Description
Doublez vos points de charge VE en toute simplicité, conformité IEC 61851 et alimentation 24 V
Le Contrôleur charge VE 2xPWM ET 200SP TM ECC, 24V, IEC 61851 de SIEMENS est la brique idéale pour piloter deux points de charge en mode 3. Basé sur SIPLUS ET 200SP TM ECC 2xPWM ST (réf. 6FE1242-6TM10-0BB1), il offre 2 sorties de charge avec 2x Control Pilot en PWM 1 kHz, 2x Plug Present, 2x DQ en collecteur ouvert et 2x ACT pour verrouillage. Alimenté en 24 V DC (19,2–28,8 V), il s’intègre au SIMATIC ET 200SP et se configure via STEP 7 / TIA Portal, tout en respectant pleinement la CEI 61851.
Conformité et sécurité mode 3 sans compromis
Conçu pour la charge conductrice des véhicules électriques selon IEC/CEI 61851 (Mode 3), ce module gère précisément le Control Pilot analogique conforme IEC 61851‑1 / SAE J1772. Deux sorties DQ en collecteur ouvert commandent les contacteurs de charge, protégées électroniquement et thermiquement contre les courts-circuits. Les signaux 2x Plug Present et 2x ACT assurent la détection de prise et le verrouillage du connecteur. La protection contre l’inversion de polarité évite toute destruction, garantissant une exploitation sereine et durable des installations de recharge.
Pilotage précis 2xPWM à 1 kHz pour deux canaux
Avec 2 canaux indépendants, chacun doté d’une sortie Control Pilot en PWM à 1 kHz, vous pilotez deux points de charge avec un seul module. Les sorties en collecteur ouvert (jusqu’à 1,3 A en charge résistive) actionnent vos contacteurs via L+ 24 V DC. Deux entrées TOR (paramétrables en 12 V ou 24 V) récupèrent les retours d’état du contacteur ou du verrouillage. La longueur de câble non blindé peut atteindre 30 m, facilitant l’implantation sur site.
Robustesse SIPLUS et large plage environnementale
Version SIPLUS avec revêtement conformal, le TM ECC résiste aux environnements exigeants tout en restant compact. Il fonctionne de −30 °C à +60 °C, avec une alimentation nominale 24 V DC (plage 19,2–28,8 V), pour une consommation typique d’environ 40 mA (≤ 100 mA max.). La protection contre l’inversion de polarité et les protections électroniques/thermiques des sorties renforcent la fiabilité. Idéal en applications industrielles nécessitant disponibilité et tenue aux contraintes atmosphériques.
Intégration ET 200SP simple et compacte
Monté sur rail DIN au format ET 200SP (position horizontale préconisée), ce module de 20 × 73 × 58 mm pour environ 40 g s’intègre proprement dans vos armoires. Il se configure via STEP 7 / TIA Portal et expose les données I&M (I&M0 à I&M3) pour une gestion claire du cycle de vie. Totalement compatible avec les unités de base BU20‑P12+A0+4B et BU20‑P12+A4+0B, il s’insère rapidement dans votre architecture d’automatisation.
FAQ
Qu’est-ce que le Contrôleur charge VE 2xPWM ET 200SP TM ECC, 24V, IEC 61851 ?
Il s’agit d’un contrôleur SIEMENS pour charge conductrice de véhicules électriques en conformité avec la CEI/IEC 61851 (Mode 3). Basé sur SIPLUS ET 200SP TM ECC 2xPWM ST (référence 6FE1242-6TM10-0BB1), il pilote deux points de charge via 2 sorties Control Pilot en PWM, gère la détection de prise (Plug Present), le verrouillage (ACT) et commande les contacteurs de charge via des sorties en collecteur ouvert.
Combien de points de charge peut-il gérer et comment ?
Le module gère 2 points de charge (2 canaux). Chaque canal dispose d’un Control Pilot PWM à 1 kHz, d’un signal Plug Present et d’une sortie DQ en collecteur ouvert pour piloter le contacteur de charge. Deux entrées TOR, une par canal, permettent de remonter l’état du contacteur ou du verrouillage du connecteur, assurant une supervision complète et un contrôle fiable de chaque prise.
Quelles sont les spécifications d’alimentation et la consommation ?
Le contrôleur s’alimente en 24 V DC avec une plage de fonctionnement étendue de 19,2 V à 28,8 V. La consommation est d’environ 40 mA typique et ne dépasse pas 100 mA au maximum. Il intègre une protection contre l’inversion de polarité pour éviter toute destruction en cas de câblage incorrect, renforçant la sécurité et la disponibilité de l’installation.
Comment se fait le pilotage de la charge côté véhicule ?
Le pilotage repose sur 2 sorties Control Pilot analogiques en PWM à 1 kHz conformes à IEC 61851‑1 / SAE J1772. Ces signaux définissent la capacité de charge et la communication de base avec le véhicule. Le module fournit également 2x Plug Present pour la détection de connecteur, ainsi que 2x ACT dédiés au verrouillage mécanique du connecteur, afin d’assurer une expérience de charge sûre et normée.
Quelles sont les caractéristiques des sorties de commande des contacteurs ?
Les sorties de commande sont de type transistor en collecteur ouvert (Open Collector), au nombre de deux. Elles bénéficient de protections électronique et thermique contre les courts-circuits et peuvent commuter jusqu’à 1,3 A en charge résistive. L’alimentation de charge (L+) est en 24 V DC. Cette architecture garantit une commande robuste des contacteurs de puissance dans un format compact ET 200SP.
Quelles entrées numériques sont disponibles et à quoi servent-elles ?
Le module offre 2 entrées numériques, une par canal, paramétrables en 12 V ou 24 V. Elles sont prévues pour recevoir les informations de retour, notamment l’état du contacteur de charge ou le statut de verrouillage du connecteur. En combinant ces retours avec les signaux Plug Present et ACT, l’automate dispose d’une vision précise de l’ensemble de la chaîne de charge.
Comment s’intègre-t-il dans une architecture d’automatisation ?
Le contrôleur s’intègre nativement au système SIMATIC ET 200SP. Il se configure via STEP 7 / TIA Portal et expose les données d’identification et de maintenance (I&M0 à I&M3), facilitant la documentation, la maintenance et le remplacement. Il est compatible avec les unités de base BU20‑P12+A0+4B et BU20‑P12+A4+0B, ce qui simplifie grandement le montage et la standardisation du matériel en armoire.
Quelles sont les contraintes d’installation et de câblage ?
Le montage se fait sur rail DIN au format ET 200SP, avec une position d’installation horizontale préconisée. La longueur maximale de câble non blindé est de 30 m, ce qui offre de la flexibilité lors du câblage des prises et des contacteurs. Sa compacité (20 × 73 × 58 mm) et sa masse d’environ 40 g facilitent l’intégration dans des armoires électriques denses.
Quelle robustesse environnementale et quelles protections propose-t-il ?
La version SIPLUS avec revêtement conformal renforce la tenue aux environnements difficiles. La plage de température de fonctionnement s’étend de −30 °C à +60 °C. Les sorties disposent de protections électronique et thermique, et l’alimentation bénéficie d’une protection contre l’inversion de polarité. Ces dispositifs cumulés garantissent une disponibilité élevée et une durée de vie prolongée en conditions industrielles.
À quelles normes répond-il et quels éléments distinctifs retenir ?
Le contrôleur est conforme à la norme IEC/CEI 61851 (Mode 3) pour la charge conductrice. Il propose 2x Control Pilot en PWM 1 kHz, 2x Plug Present, 2x DQ en collecteur ouvert, 2 entrées TOR et 2x ACT pour verrouillage. Basé sur SIPLUS ET 200SP TM ECC 2xPWM ST (6FE1242-6TM10-0BB1), il combine compacité ET 200SP, configuration TIA Portal et compatibilité avec BU20‑P12+A0+4B / BU20‑P12+A4+0B.
Il n'y a pas encore d'avis.