Câble de recharge T2-T2 10 m 32A 22 kW triphasé

Rechargez vite et loin avec le Câble de recharge T2‑T2 10 m 32A 22 kW triphasé

Le Câble de recharge T2-T2 10 m 32A 22 kW triphasé Schneider Residential EVlink vous offre des recharges rapides, sûres et simples sur bornes AC. Conçu pour le CA triphasé en mode 3, il supporte 32 A à 415 V et délivre jusqu’à 22 kW. Les connecteurs type 2 côté véhicule et côté infrastructure garantissent une compatibilité maximale. Câble droit de 10 m, sans ICCB et sans sonde thermométrique. Contacts en matériau de contact « autre » avec traitement de surface argenté et 1 conducteur de communication pour des échanges fiables.

Recharge 22 kW performante et stable

Profitez d’une puissance jusqu’à 22 kW grâce au courant CA triphasé, au mode 3 et à un courant nominal de 32 A à 415 V. Le Câble de recharge T2-T2 10 m 32A 22 kW triphasé optimise vos temps d’arrêt, tout en restant sûr grâce à la communication pilotée et à la conception EVlink Schneider. Idéal pour les véhicules compatibles et les infrastructures AC modernes, il assure une charge fluide, stable et répétable, jour après jour, à la maison comme sur borne publique.

10 m de liberté avec un câble droit

La longueur de 10 m facilite les manœuvres sur les places étroites ou lorsqu’une borne est éloignée. Le câble droit se déroule proprement, limite les torsions et simplifie le rangement. Sans incable control box (ICCB), il est léger et maniable. Cette configuration est idéale pour les bornes fixes mode 3, où l’électronique de contrôle est intégrée à l’infrastructure pour un usage simple et intuitif au quotidien.

Compatibilité maximale grâce aux connecteurs type 2

Doté de finitions type 2 côté véhicule et côté infrastructure, ce câble T2‑T2 s’adapte à la majorité des bornes AC européennes en mode 3. Il intègre 1 conducteur de communication pour l’échange d’informations avec la borne (pilotage de charge), et des contacts en matériau de contact « autre » avec traitement de surface argenté pour une conductivité durable. Résultat : une connexion fiable, un encliquetage net et une compatibilité étendue sur parkings privés et publics.

Simplicité et sécurité sans éléments superflus

Conçu pour les bornes mode 3, ce câble EVlink 10 m 32 A 3‑Phase T2‑T2 ne comprend ni ICCB ni sonde thermométrique, car la protection et le contrôle sont assurés par la borne elle‑même. Vous bénéficiez d’un ensemble robuste, fiable et facile à utiliser. Le traitement argenté des contacts limite l’échauffement et améliore la durabilité, tandis que la conception Schneider Residential garantit un haut niveau de qualité et de sécurité à chaque branchement.

FAQ

Ce câble est‑il compatible avec toutes les bornes AC en Europe ?

Oui, le Câble de recharge T2-T2 10 m 32A 22 kW triphasé est conçu pour les bornes AC mode 3 équipées d’une prise type 2, le standard européen. Il fonctionne en CA triphasé jusqu’à 415 V et 32 A. La finition type 2 côté infrastructure et côté véhicule assure une interopérabilité maximale sur la plupart des bornes publiques et privées modernes.

Puis‑je l’utiliser si ma borne ou mon véhicule est monophasé ?

Oui. Bien qu’optimisé pour le CA triphasé, ce câble T2‑T2 fonctionne aussi sur une installation monophasée, la puissance étant alors limitée par la borne et/ou le véhicule. En mode 3, la communication (1 conducteur dédié) ajuste automatiquement la charge. Vous bénéficiez ainsi d’un câble unique, compatible avec de nombreux scénarios d’installation actuels ou futurs.

Quelle puissance réelle puis‑je attendre en utilisation courante ?

La puissance maximale théorique est de 22 kW (32 A, 415 V, triphasé) pour ce câble. La puissance réelle dépend de votre borne (mode 3), de l’abonnement et du véhicule. Si l’un de ces éléments limite le courant ou la tension, la charge s’ajuste automatiquement pour rester sûre et stable, tout en profitant de la robustesse EVlink Schneider.

Le câble intègre‑t‑il un boîtier de contrôle (ICCB) ?

Non. Ce modèle est sans incable control box (ICCB). En mode 3, le contrôle et les protections sont situés dans la borne. Cette approche allège le câble, améliore la maniabilité et simplifie l’usage quotidien. Il suffit de brancher les connecteurs type 2 et de laisser la borne gérer la sécurité et le pilotage de la charge.

Y a‑t‑il une sonde thermométrique intégrée dans les prises ?

Non. Le câble n’intègre pas de sonde thermométrique. La sécurité thermique est gérée par la borne et par la conception des connecteurs. Les contacts bénéficient d’un traitement de surface argenté et d’un matériau de contact « autre » sélectionné pour limiter l’échauffement, assurant une connexion durable et fiable dans un large éventail de conditions.

Le câble est‑il droit ou spiralé ? Quels avantages ?

Il s’agit d’un câble droit de 10 m. Ce format facilite le déploiement sur de longues distances, aide à éviter les torsions et permet un passage propre au sol. Il est particulièrement pratique sur les parkings où la borne n’est pas toujours du côté de la trappe de charge. Le rangement est simple et le confort d’usage quotidien nettement amélioré.

Quelles caractéristiques garantissent une bonne conductivité des prises ?

Les connecteurs type 2 utilisent un matériau de contact « autre » optimisé, associé à un traitement de surface argenté. Cette combinaison abaisse la résistance de contact, limite les pertes et réduit les risques d’échauffement. Le résultat est une connexion plus stable, fiable et durable, parfaitement adaptée aux intensités de 32 A rencontrées en mode 3 AC triphasé.

Comment la communication entre la borne et le véhicule est‑elle assurée ?

Le câble intègre 1 conducteur de communication dédié, indispensable au mode 3. Cette liaison permet l’échange d’informations entre la borne et le véhicule : autorisation, intensité disponible, contrôle de la session, et arrêt sécurisé. Grâce à cette communication, la charge est optimisée automatiquement, tout en restant conforme aux exigences de sécurité des infrastructures modernes.

Ce câble convient‑il à un usage quotidien à domicile et en public ?

Oui. Conçu pour un usage répété, le Câble de recharge T2-T2 10 m 32A 22 kW triphasé s’adapte aux bornes résidentielles et publiques en mode 3. Sa longueur de 10 m, ses connecteurs type 2 des deux côtés et son design sans ICCB simplifient les branchements. La compatibilité triphasée à 415 V et 32 A garantit une charge performante lorsque l’infrastructure le permet.

Pourquoi choisir un câble Schneider Residential EVlink ?

EVlink est synonyme de fiabilité, de compatibilité et de simplicité. Ce modèle T2‑T2 10 m combine une puissance jusqu’à 22 kW (32 A, 415 V), la communication mode 3 et une construction robuste : câble droit, contacts traités argent, connecteurs type 2 côté véhicule et infrastructure. Sans ICCB ni sonde thermométrique, il mise sur l’intelligence de la borne pour une expérience de charge claire et sécurisée.