Kit réparation prise de charge CCS Type 1 côté véhicule + 5 vis

Réparez votre prise CCS Type 1 côté véhicule en un temps record, sans ouvrir le boîtier

Le Kit réparation prise de charge CCS Type 1 côté véhicule + 5 vis PHOENIX CONTACT remet à neuf le cadre d’enfichage de votre connecteur rapidement et proprement. Conçu pour le Combined Charging System (CCS) en Mode 4, il remplace la face d’enfichage côté véhicule sans ouverture du boîtier ni vidange du liquide de refroidissement. Sa conception intègre un porte‑contact DC avec partie avant intégrée des contacts DC, pour une connexion fiable. Montage vissé simple avec 5 vis M4 × 10 mm à tête plate et entraînement de sécurité IPR TORX PLUS®. Boîtier plastique noir RAL 9005, conforme IEC 62196‑3 et SAE J1772.

Installation express et sûre

Installez le Kit réparation prise de charge CCS Type 1 côté véhicule + 5 vis en quelques étapes grâce au montage vissé. Les 5 vis M4 × 10 mm à tête plate fournies, avec entraînement de sécurité IPR TORX PLUS®, garantissent une fixation fiable. Le remplacement du cadre d’enfichage se fait sans ouvrir le boîtier et sans vidanger le liquide de refroidissement, limitant nettement les risques et les temps d’arrêt. Résultat : une remise en service rapide, propre et durable.

Compatibilité et conformité internationales

Ce kit PHOENIX CONTACT s’appuie sur la technologie Combined Charging System (CCS) et cible les connecteurs de charge côté véhicule au standard CCS type 1. Il est conforme aux normes IEC 62196‑3 et SAE J1772, parfaitement adapté aux infrastructures Mode 4. Vous remplacez précisément le cadre d’enfichage de la prise selon les exigences du marché nord‑américain et asiatique pour CCS Type 1, sans compromis sur la sécurité électrique ni l’interopérabilité.

Conception robuste pour la charge rapide (Mode 4)

Le porte‑contact DC avec partie avant intégrée des contacts DC assure une interface de puissance stable pour la charge rapide. Le cadre d’enfichage échangeable est optimisé pour une utilisation de -30 °C à 50 °C (fonctionnement) et se stocke/transport à -40 °C à 80 °C. Le boîtier en plastique noir (RAL 9005) offre légèreté et résistance, avec un poids par pièce de 260,8 g, idéal pour une intervention facile et des performances constantes dans le temps.

Maintenance simplifiée, coûts maîtrisés

Remplacez uniquement la face d’enfichage côté véhicule au lieu de changer l’ensemble du connecteur. Grâce au cadre d’enfichage remplaçable, à la conception vissée et à l’absence d’intervention sur le circuit de refroidissement, vous réduisez l’immobilisation, les coûts de main‑d’œuvre et les risques de fuite. Ce kit de réparation ciblé prolonge la durée de vie de la prise de charge et rétablit la qualité de connexion CCC Type 1 sans opérations lourdes.

FAQ

Qu’est-ce que contient exactement le Kit réparation prise de charge CCS Type 1 côté véhicule + 5 vis ?

Le kit comprend un cadre d’enfichage remplaçable pour la prise de charge côté véhicule, intégrant un porte‑contact DC avec la partie avant des contacts DC. Il est livré avec 5 vis M4 × 10 mm à tête plate, à entraînement de sécurité IPR TORX PLUS®, pour un montage vissé fiable. Il s’agit d’un véritable kit de réparation, conçu pour remplacer la face d’enfichage sans toucher au boîtier ni au circuit de refroidissement.

Le kit est-il compatible avec ma prise CCS Type 1 et quelles normes respecte-t-il ?

Oui, il cible spécifiquement les connecteurs de charge côté véhicule au standard CCS Type 1. Il répond aux exigences internationales IEC 62196‑3 et SAE J1772, gage d’interopérabilité et de sécurité. Basé sur la technologie Combined Charging System (CCS), il convient aux infrastructures de charge Mode 4 et s’intègre naturellement dans les véhicules et bornes prévus pour le standard CCS Type 1.

Puis-je remplacer le cadre d’enfichage sans ouvrir le boîtier ni vidanger le liquide de refroidissement ?

Oui. La conception du kit permet le remplacement de la face d’enfichage sans ouverture du boîtier et sans vidanger le liquide de refroidissement. Cette approche limite les opérations intrusives, minimise les risques de contamination, réduit les temps d’arrêt et simplifie la maintenance. Vous intervenez uniquement sur la zone utile, en conservant l’intégrité du système existant et la continuité de vos opérations.

Ce kit est-il adapté à la charge rapide en Mode 4 ?

Absolument. Conçu pour le Mode 4, le kit s’adresse aux applications de charge rapide DC. Le porte‑contact DC avec partie avant intégrée des contacts DC favorise une connexion stable et durable sous courant élevé. L’ensemble conserve l’ergonomie et la sécurité nécessaires aux cycles de charge CCS Type 1, tout en optimisant les performances et la fiabilité de l’interface de puissance côté véhicule.

Quelles sont les conditions d’utilisation et de stockage recommandées ?

Le kit fonctionne de manière fiable entre -30 °C et 50 °C, couvrant les environnements froids et tempérés. Pour le stockage et le transport, la plage va de -40 °C à 80 °C. Ces marges assurent la conservation des propriétés mécaniques et électriques. Respecter ces plages garantit des performances stables et une longévité maximale du cadre d’enfichage après installation.

De quoi est fait le boîtier et quelle est sa couleur ?

Le boîtier est en plastique robuste, sélectionné pour conjuguer résistance, tenue dans le temps et légèreté. Sa finition noire (RAL 9005) assure un rendu discret et professionnel, harmonieux avec la plupart des design de prises. Ce matériau facilite la manipulation lors de l’installation et contribue à absorber les contraintes thermiques et mécaniques typiques de la charge rapide DC.

Quel outillage est nécessaire pour le montage vissé ?

Le montage se fait par vissage direct grâce aux 5 vis M4 × 10 mm fournies, à tête plate avec entraînement de sécurité IPR TORX PLUS®. Un embout compatible Torx Plus Security est requis pour garantir le couple et la sécurité de serrage. Cette approche réduit les erreurs d’assemblage et améliore la fiabilité, tout en permettant une intervention rapide et reproductible par les équipes de maintenance.

Le kit influe-t-il sur la durabilité des contacts DC ?

Oui, positivement. En intégrant un porte‑contact DC avec partie avant des contacts DC, le kit restaure une interface d’enfichage propre et stable. Cela limite l’usure prématurée due aux jeux mécaniques ou à l’oxydation et contribue à maintenir une faible résistance de contact. Vous retrouvez des cycles d’accouplement fiables, essentiels pour les charges rapides CCS Type 1 en Mode 4.

Quel est le poids du kit et y a‑t‑il des précautions particulières de transport ?

Chaque pièce pèse environ 260,8 g (hors emballage), ce qui le rend facile à manipuler sur site. Conservez-le dans la plage de stockage recommandée (-40 °C à 80 °C) et protégez-le des chocs. Emballez les vis séparément pour éviter les rayures superficielles. Ces précautions simples garantissent un montage net et une performance optimale après installation.

Quelles sont les principales applications de ce kit de réparation PHOENIX CONTACT ?

Le Kit réparation prise de charge CCS Type 1 côté véhicule + 5 vis s’adresse aux ateliers et opérateurs qui doivent remplacer rapidement le cadre d’enfichage d’un connecteur de charge côté véhicule. Il est idéal pour remettre à niveau une interface usée ou endommagée, sans intervention lourde. Compatible CCS Type 1, conforme IEC 62196‑3 et SAE J1772, il garantit une remise en état sûre, fiable et durable.