Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC

Réparez votre prise véhicule CCS2 HPC sans vidange — remplacez le cadre d’enfichage en un clin d’œil

Le Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC PHOENIX CONTACT vous permet de remettre en service un connecteur côté véhicule en un temps record. Conçu pour le standard de charge CCS type 2 en mode 4, il respecte la norme IEC 62196-3-1. Sa conception intègre une porte-contact DC avec partie avant des contacts DC et un cadre d’enfichage échangeable. Livré avec 5 vis M4 × 10 mm à tête plate, une empreinte IPR TORX PLUS® 20 IPR et un embout spécial 867/4 IPR 20 IPR × 89 mm, il s’installe sans vidanger le fluide de refroidissement. Boîtier noir (9005), -30 °C à 50 °C, 276,35 g (326,4 g avec emballage).

Maintenance simplifiée et sans interruption

Optimisez vos interventions grâce à un remplacement du cadre d’enfichage possible sans vidanger le fluide de refroidissement, idéal pour limiter les immobilisations. Le kit inclut 5 vis M4 × 10 mm à tête plate et un embout 867/4 IPR TORX PLUS® 20 IPR × 89 mm pour tournevis isolé, garantissant un montage sûr et reproductible. L’empreinte IPR 20 offre un verrouillage fiable lors du serrage, tout en dissuadant les manipulations non autorisées. Vous rétablissez la disponibilité du point de charge rapidement, proprement et avec une traçabilité claire des opérations.

Compatibilité CCS2 HPC et conformité stricte

Ce Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC est dédié aux connecteurs de charge côté véhicule pour le standard CCS type 2 en mode 4, répondant aux exigences haute puissance (HPC). Entièrement conforme à la norme IEC 62196-3-1, il assure l’interopérabilité et la sécurité attendues dans les environnements professionnels. En s’intégrant nativement aux architectures CCS2, il limite les risques d’incompatibilité sur site et consolide la qualité de vos opérations de maintenance préventive et corrective, tout en facilitant la documentation technique et l’audit réglementaire.

Conception prête à l’emploi, robuste et complète

La conception comprend une porte-contact DC avec partie avant intégrée des contacts DC et un cadre d’enfichage échangeable, réduisant le nombre d’étapes et d’outils. Le boîtier noir (9005) s’harmonise avec les interfaces de charge actuelles. L’empreinte IPR TORX PLUS® (20 IPR) sécurise les assemblages, tandis que les vis M4 × 10 mm à tête plate offrent un maintien précis. Le kit PHOENIX CONTACT réunit tout le nécessaire pour une intervention soignée et durable, du sous-ensemble mécanique au bon embout, pour une remise en service maîtrisée.

Fiabilité éprouvée en toutes conditions

Conçu pour durer, le kit opère de -30 °C à 50 °C et se stocke/transport de -40 °C à 80 °C, assurant une disponibilité optimale quelles que soient les saisons. Son poids maîtrisé de 276,35 g (326,4 g avec emballage) facilite la manutention sur site. L’intégration précise du cadre d’enfichage et de la porte-contact DC limite les jeux, les erreurs d’alignement et l’usure prématurée, garantissant une performance électrique et mécanique stable pour vos infrastructures de recharge rapide haute puissance.

FAQ

Qu’est-ce que le Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC PHOENIX CONTACT ?

Il s’agit d’un kit de réparation destiné au remplacement du cadre d’enfichage côté véhicule sur une prise de charge haute puissance CCS type 2 (mode 4). Conçu par PHOENIX CONTACT, il intègre une porte-contact DC incluant la partie avant des contacts DC et un cadre d’enfichage échangeable. Conforme à la norme IEC 62196-3-1, il permet une remise en état rapide, sûre et durable des connecteurs CCS2 HPC.

Sur quels connecteurs ce kit est-il compatible ?

Le kit est conçu pour les connecteurs de charge côté véhicule au standard CCS type 2 en mode 4, utilisés dans les systèmes haute puissance (HPC). Il cible spécifiquement le remplacement du cadre d’enfichage des prises CCS2 HPC. Pour d’autres interfaces ou standards, la compatibilité n’est pas garantie. Il convient de vérifier que votre application correspond bien à un connecteur véhicule CCS2 HPC conformément à IEC 62196-3-1.

Que contient exactement le kit fourni ?

Le kit comprend le cadre d’enfichage échangeable avec sa porte-contact DC et la partie avant intégrée des contacts DC, 5 vis M4 × 10 mm à tête plate, ainsi qu’un embout spécial 867/4 IPR TORX PLUS® 20 IPR × 89 mm pour tournevis isolé. Les vis utilisent une empreinte IPR TORX PLUS® (20 IPR), gage d’assemblage fiable et de sécurité accrue pendant l’installation sur le connecteur CCS2 HPC côté véhicule.

Dois-je vidanger le fluide de refroidissement pour remplacer le cadre d’enfichage ?

Non. L’un des atouts majeurs de ce Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC est de permettre le remplacement sans vidanger le fluide de refroidissement. Cette approche évite une opération lourde, réduit les risques de contamination et limite les temps d’arrêt. Vous conservez l’intégrité du circuit de refroidissement et accélérez la remise en service de l’infrastructure.

Quelles sont les températures d’utilisation, de stockage et de transport ?

Le kit est opérationnel de -30 °C à 50 °C, ce qui couvre les conditions extérieures courantes pour les bornes de recharge haute puissance. Pour le stockage et le transport, la plage s’étend de -40 °C à 80 °C. Ces marges assurent une logistique flexible et une fiabilité de la pièce, même lors d’expéditions ou d’entreposages prolongés.

Le montage est-il sécurisé et quelles vis sont utilisées ?

Oui. Les 5 vis fournies sont des M4 × 10 mm à tête plate avec empreinte IPR TORX PLUS® (20 IPR). Ce profil renforce la sécurité et la répétabilité du serrage, tout en réduisant les manipulations non autorisées. L’embout spécial 867/4 IPR 20 IPR × 89 mm pour tournevis isolé est inclus afin de garantir une mise en œuvre conforme et maîtrisée sur site.

Quelle est la finition du boîtier et s’intègre-t-elle aux installations existantes ?

Le boîtier est de couleur noir (9005), une teinte largement utilisée dans les écosystèmes de charge modernes. Elle s’harmonise avec la plupart des habillages de prises et panneaux frontaux, conservant une esthétique professionnelle. La conception avec porte-contact DC et cadre d’enfichage échangeable facilite l’intégration et le remplacement propre, sans altérer l’apparence globale de l’installation.

Quel est le poids du kit, avec et sans emballage ?

Le Kit réparation cadre d’enfichage prise véhicule CCS2 HPC pèse 276,35 g sans emballage. Avec emballage, le poids est de 326,4 g. Ces valeurs facilitent la planification logistique, le transport de pièces de rechange et le travail en hauteur. La compacité et la légèreté contribuent également à une manipulation aisée lors des interventions sur site.

Respecte-t-il les normes en vigueur pour la recharge rapide ?

Oui. Le kit est conforme à la norme IEC 62196-3-1 et au standard de charge CCS type 2 en mode 4, utilisés pour la recharge rapide haute puissance (HPC). Cette conformité garantit l’interopérabilité, la sécurité électrique et mécanique, ainsi que la pérennité de vos installations, en s’alignant sur les meilleures pratiques de l’industrie et les attentes réglementaires.

Avez-vous des recommandations d’installation spécifiques ?

Utilisez l’embout 867/4 IPR TORX PLUS® 20 IPR × 89 mm fourni avec un tournevis isolé, respectez l’empreinte 20 IPR et suivez les consignes PHOENIX CONTACT pour le couple de serrage applicable. Assurez la propreté des surfaces, l’alignement précis de la porte-contact DC et du cadre d’enfichage, et travaillez dans la plage -30 °C à 50 °C. Vérifiez enfin l’intégrité du connecteur après remontage.