Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400 A 1000 V, Mode 4 – 5 m
€ 4.406,60 HTVA
Câble de recharge DC haute puissance PHOENIX CONTACT, CCS Type 1 (Mode 4), 5 m. Supporte 400 A / 1000 V pour bornes rapides. Idéal pour recharges ultra-rapides et fiables des véhicules compatibles CCS1.
Description
Accélérez chaque session: Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400 A 1000 V, Mode 4 – 5 m
Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble de charge DC HPC CCS Type 1 400 A 1000 V, Mode 4 – 5 m vous offre des recharges ultra-rapides et fiables pour vos stations haute puissance. En courant continu (DC), il délivre jusqu’à 400 A sous 1000 V, tout en restant maniable grâce à sa longueur de 5 m et à son câble droit. Compatible côté véhicule en CCS Type 1, il intègre 2 conducteurs de communication pour un dialogue fluide avec la borne. Robuste et fait pour durer, il optimise le temps d’immobilisation tout en sécurisant l’expérience utilisateur.
Vitesse de charge maximale en DC (400 A / 1000 V)
Profitez d’une puissance soutenue grâce au courant continu (DC) haute intensité. Ce câble HPC délivre jusqu’à 400 A sous 1000 V, idéal pour réduire drastiquement les temps d’arrêt sur vos infrastructures de recharge. En Mode 4, il exploite pleinement les capacités de vos bornes rapides, stabilise la session et soutient des pics de puissance répétés. Résultat: un débit énergétique élevé, un turnover optimisé et une satisfaction accrue des conducteurs exigeants en itinérance comme en flotte.
Compatibilité CCS Type 1 côté véhicule et communication fiable
La finition côté véhicule en CCS Type 1 assure une compatibilité immédiate avec les modèles nord-américains et certains imports. Le câble intègre 2 conducteurs de communication dédiés, indispensables pour le pilotage intelligent de la charge, l’authentification et la gestion des paramètres de sécurité. L’échange de données reste stable durant toute la session, garantissant un démarrage rapide, un contrôle précis du courant et une meilleure continuité de service sur l’ensemble de votre réseau.
Ergonomie professionnelle: câble droit de 5 m, maniable et polyvalent
Le câble droit de 5 m offre la longueur idéale pour atteindre confortablement le port du véhicule sans créer de boucles dangereuses. Sa conception limite les torsions, facilite les branchements dans des configurations de parking variées et évite l’usure prématurée. Son rayon de manœuvre améliore la sécurité des usagers et des opérateurs, tout en maintenant des performances électriques constantes lors d’utilisations intensives en station publique, semi-publique ou privée.
Fiabilité PHOENIX CONTACT et endurance terrain
Issu du savoir-faire PHOENIX CONTACT, ce câble privilégie la robustesse: matériaux de contact “autre” et traitement de surface “autre” optimisés pour la durabilité, même en usage exigeant. Sans sonde thermométrique intégrée, il s’intègre aux stratégies thermiques de la borne et du connecteur HPC. Construit pour les cycles répétés, il conserve ses performances sous forte intensité, réduisant les arrêts imprévus et maximisant la disponibilité opérationnelle de vos points de charge.
FAQ
À quoi sert le Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400 A 1000 V, Mode 4 – 5 m ?
Ce câble sert à délivrer une recharge rapide en courant continu (DC) sur des bornes haute puissance. Conçu par PHOENIX CONTACT, il combine un connecteur côté véhicule CCS Type 1 avec une capacité jusqu’à 400 A et 1000 V. Son architecture Mode 4 garantit un contrôle précis de la charge, une communication stable avec le véhicule et une excellente fiabilité pour les réseaux publics, privés ou de flottes.
Quelle intensité et tension prend-il en charge, et qu’est-ce que cela implique ?
Il supporte jusqu’à 400 A et 1000 V en DC. Ce niveau de performance permet des sessions de recharge rapides, particulièrement utiles pour les véhicules compatibles haute puissance. Plus l’intensité et la tension admissibles sont élevées, plus le débit énergétique potentiel est important. En pratique, la puissance réelle dépendra aussi des capacités de la borne, du véhicule, de la température et des limites du système.
Est-il compatible avec mon véhicule électrique ?
Le câble est doté d’une finition côté véhicule en CCS Type 1. Il est donc compatible avec les modèles équipés d’une prise CCS Type 1, notamment sur certains marchés ou véhicules importés. Assurez-vous que votre voiture accepte la charge en Mode 4 DC. Si votre véhicule utilise CCS Type 2 côté véhicule, un autre modèle de câble/prise sera requis pour une compatibilité totale.
Comment la communication entre la borne et le véhicule est-elle gérée ?
Le câble intègre 2 conducteurs de communication. Ils permettent l’échange d’informations essentielles: identification, profils de charge, consignes de sécurité et fin de session. Cette couche de dialogue contribue à la stabilité de la charge en Mode 4, ajuste l’intensité en temps réel et favorise une expérience utilisateur fluide, du branchement au débranchement, en s’alignant sur les protocoles du standard CCS Type 1.
Le câble dispose-t-il d’une sonde thermométrique intégrée ?
Non, ce modèle est sans sonde thermométrique intégrée. La gestion thermique repose sur la conception du connecteur HPC, la surveillance de la borne DC et les algorithmes du véhicule. Respectez les recommandations d’installation et d’exploitation du fabricant de la borne afin de garantir une dissipation thermique adéquate et de préserver la sécurité, la puissance délivrée et la longévité du câble en usage intensif.
Quelle est la longueur et le type du câble, et quels avantages cela offre-t-il ?
Il s’agit d’un câble droit de 5 m. Cette longueur facilite le branchement sans créer de boucles excessives, tandis que la géométrie droite limite les torsions et l’usure. En station, cela rend l’accès plus confortable pour l’usager et simplifie l’implantation des bornes, avec un rayon de manœuvre efficace pour différents emplacements de ports de charge sur les véhicules.
Puis-je l’utiliser sur une borne DC existante en Mode 4 ?
Oui, s’il correspond aux spécifications de votre borne DC Mode 4 et à son interface côté infrastructure. Vérifiez la compatibilité électrique (400 A, 1000 V), l’interface mécanique et logicielle, ainsi que les consignes du fabricant. Un intégrateur qualifié pourra valider l’installation, assurer les tests fonctionnels et confirmer la performance avec des véhicules CCS Type 1 pris en charge.
De quels matériaux sont faits les contacts et quel est leur traitement de surface ?
Ce modèle utilise un matériau de contact classé “autre” et un traitement de surface “autre”, selon la spécification fournie. Ces choix techniques, propres à PHOENIX CONTACT, visent la conductivité, la résistance à l’usure et la durabilité. Ils contribuent à maintenir une faible résistance de contact, à limiter l’échauffement et à garantir la stabilité des performances, recharge après recharge, dans des environnements intenses.
Quelles sont les bonnes pratiques de sécurité à respecter ?
Utilisez toujours le câble avec des bornes DC conformes et entretenues. Évitez les torsions extrêmes, les chocs et l’exposition prolongée à des agents agressifs. Contrôlez régulièrement l’état des connecteurs et des joints. Respectez les limites nominales (400 A, 1000 V, Mode 4). Débranchez correctement après la fin de session. En cas d’anomalie, interrompez l’usage et sollicitez un technicien qualifié.
Comment entretenir le câble pour prolonger sa durée de vie ?
Nettoyez les surfaces avec un chiffon doux non pelucheux et des produits compatibles, sans solvants agressifs. Rangez le câble sans tension excessive, à l’abri de l’humidité stagnante et des rayons directs prolongés. Inspectez périodiquement les contacts et les gaines. Maintenez une gestion thermique et une ventilation adéquates de la borne. Ces gestes préservent la performance du câble et la fiabilité globale de vos points de charge.
Specifications
- Type de courantDC
- Finition côté véhiculetype 1 CCS
- Courant nominal400 A
- Mode de chargemode 4
- Tension nominale1000 V
- Nombre de conducteurs de communication2
- Longueur de câble5 m
- Avec sonde thermométriquenon
- Type de câbledroit
- Matériau de contactautre
- Traitement de surfaceautre
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