Câble de recharge Type 2 32A Mode 3 8,25m – extrémité libre

Câble de recharge Type 2 32A Mode 3 8,25 m – extrémité libre : la puissance flexible signée PHOENIX CONTACT

Optimisez chaque session de recharge avec le Câble de recharge Type 2 32A Mode 3 8,25m – extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour le CA monophasé 250 V en mode 3, il délivre jusqu’à 32 A via une prise côté véhicule Type 2 et une extrémité libre côté infrastructure pour un raccordement direct. Son câble droit de 8,25 m offre un rayon d’action confortable, tandis que ses 2 conducteurs de communication assurent l’échange de données. Sans ICCB et sans sonde thermométrique, il simplifie l’intégration. Contacts en matériau “autre” avec traitement de surface “autre” pour une fiabilité durable.

Recharge rapide et stable jusqu’à 32 A

Bénéficiez d’une charge performante en CA monophasé 250 V jusqu’à 32 A, parfaitement adaptée au mode 3. Cette capacité soutenue réduit vos temps d’arrêt et maximise la disponibilité de votre véhicule électrique. La prise côté véhicule Type 2 garantit une compatibilité large, tandis que l’architecture PHOENIX CONTACT assure une continuité de puissance fiable. L’absence d’ICCB évite toute limitation superflue et simplifie l’usage quotidien. Idéal pour les installations résidentielles, tertiaires ou flottes recherchant efficacité, constance et sécurité opérationnelle à chaque session.

Installation flexible grâce à l’extrémité libre

L’extrémité libre côté infrastructure vous laisse câbler directement le câble dans votre borne, wallbox ou système de gestion, sans boîtier intermédiaire. Vous maîtrisez la longueur utile, l’itinéraire et le serrage, pour une intégration propre et évolutive. Cette liberté facilite la maintenance et la mise à niveau, tout en conservant la conformité du mode 3. Avec 2 conducteurs de communication, les échanges de signaux sont correctement pris en charge, pour une charge pilotée et sécurisée au quotidien.

Confort d’usage avec 8,25 m de câble droit

La longueur de 8,25 m offre une vraie marge de manœuvre pour atteindre la trappe de recharge, même sur des places exiguës. La conception droite limite les torsions, facilite l’enroulement et réduit l’usure. Le connecteur Type 2, ergonomique et robuste, assure une prise en main sûre. Sans sonde thermométrique, l’ensemble reste épuré et fiable, tout en s’intégrant facilement à votre gestion thermique globale. C’est l’équilibre idéal entre liberté de mouvement, simplicité et durabilité.

Durabilité des contacts et fiabilité de communication

Les contacts en matériau “autre” avec traitement de surface “autre” sont pensés pour la longévité et la stabilité électrique, même en usage intensif. Le double canal de communication (2 conducteurs) assure des échanges clairs entre véhicule et infrastructure, clé d’une charge mode 3 sécurisée. L’absence d’ICCB réduit les points de défaillance potentiels et simplifie le diagnostic. En résulte un câble Phoenix Contact qui inspire confiance, minimise les interruptions et optimise la disponibilité opérationnelle de votre point de charge.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Oui, s’il accepte la prise côté véhicule Type 2 et la charge en mode 3 sur réseau CA monophasé. La grande majorité des véhicules commercialisés en Europe utilisent le Type 2. Avec une capacité jusqu’à 32 A sous 250 V, ce câble convient aux installations résidentielles et tertiaires. Vérifiez simplement que votre borne et votre véhicule autorisent le niveau de courant souhaité pour exploiter pleinement ses performances.

Pourquoi l’extrémité libre côté infrastructure est-elle un avantage ?

Elle permet un raccordement direct dans votre borne ou tableau, sans boîtier ICCB. Vous gagnez en simplicité, en compacité et en liberté de câblage. Vous pouvez adapter la longueur utile, optimiser le cheminement et faciliter la maintenance. Cette approche est idéale pour une intégration propre en mode 3, tout en respectant les exigences de sécurité et de communication entre le véhicule et l’infrastructure.

Quelle est la longueur exacte et quel confort cela apporte-t-il ?

Le câble mesure 8,25 m. Cette longueur offre une marge confortable pour se connecter à la trappe de recharge sans déplacer votre véhicule à la perfection. Le format droit limite les torsions et facilite l’enroulement après usage. Vous bénéficiez d’une meilleure ergonomie au quotidien, d’une installation plus propre et d’une usure réduite par rapport à des câbles trop courts ou excessivement rigides.

Le câble gère-t-il la communication avec la borne ?

Oui. Il intègre 2 conducteurs de communication dédiés aux échanges de signaux exigés par la charge en mode 3. Cela garantit la détection correcte, l’autorisation et la régulation de la charge entre le véhicule et l’infrastructure. Cette architecture contribue à la sécurité, à la fiabilité et à la stabilité du courant délivré, en plus d’optimiser la compatibilité avec les bornes modernes compatibles Type 2.

Puis-je utiliser ce câble sur un réseau triphasé ?

Ce modèle est conçu pour le CA monophasé et une tension nominale de 250 V. Sur une installation triphasée, il ne tirera qu’une phase. Si vous avez besoin d’une charge plus rapide liée au triphasé, optez pour un câble spécifiquement conçu pour le triphasé. Ici, le positionnement est la performance monophasée jusqu’à 32 A, avec une excellente compatibilité véhicules et bornes mode 3 Type 2.

Y a-t-il un boîtier de contrôle (ICCB) intégré ?

Non. Ce câble est livré sans incable control box (ICCB). C’est un avantage pour les installations fixes en mode 3, car l’électronique de contrôle est déjà gérée par la borne ou la wallbox. L’absence d’ICCB allège le câble, simplifie l’intégration, réduit les points de défaillance potentiels et favorise une expérience plus intuitive, tout en respectant les exigences de sécurité propres au mode 3.

Le câble intègre-t-il une sonde thermométrique ?

Non, il est explicitement indiqué sans sonde thermométrique. Cette simplicité structurelle limite les composants susceptibles de s’user et facilite la maintenance. La gestion thermique relève alors de la borne et du véhicule, prévus pour contrôler la température de charge. Dans la pratique, cela suffit pour une utilisation quotidienne fiable, tant que l’installation est conforme et correctement protégée par les dispositifs adéquats.

Qu’en est-il des matériaux et du traitement de surface des contacts ?

Les contacts utilisent un matériau “autre” associé à un traitement de surface “autre”. Cette combinaison, propre à la conception PHOENIX CONTACT, vise robustesse, conductivité stable et résistance à l’usure. Elle contribue à des connexions électriques fiables dans le temps, même en usage soutenu. Résultat : moins d’échauffement, moins d’oxydation et une continuité de service accrue pour vos charges quotidiennes en mode 3.

Le câble droit est-il pratique à manipuler ?

Oui. Le format droit limite les torsades et facilite le positionnement sur borne, au sol ou sur enrouleur. Combiné à la longueur de 8,25 m, il rend la connexion simple, quelle que soit l’orientation de la trappe. La prise côté véhicule Type 2, ergonomique, améliore la préhension. Vous obtenez une manipulation fluide qui réduit l’usure mécanique et accélère la mise en charge au quotidien.

Est-ce un bon choix pour une borne résidentielle ou d’entreprise ?

Absolument. Sa capacité 32 A en CA monophasé 250 V, la prise Type 2 côté véhicule, l’extrémité libre côté infrastructure et les 2 conducteurs de communication en font une solution polyvalente et fiable. Sans ICCB ni sonde thermométrique, l’installation est épurée et robuste. Pour une borne domestique, une flotte ou un parking d’entreprise, vous bénéficiez d’une intégration simple et d’une charge mode 3 sécurisée.