Câble CCS Type 2 DC HPC 500A 1000V 5 m, refroidi, extrémité libre

Accélérez chaque session: Câble CCS Type 2 DC HPC 500A 1000V 5 m, refroidi, extrémité libre

Conçu pour les stations de charge exigeantes, ce Câble CCS Type 2 DC HPC 500A 1000V 5 m, refroidi, extrémité libre PHOENIX CONTACT offre une charge continue en courant continu (DC) jusqu’à 500 A sous 1000 V. Son câble droit de 5 m, noir-noir, et son connecteur côté véhicule CCS Type 2 respectent la CEI 62196-3-1 et le mode 4. Cadre d’enfichage échangeable, sans traversée de paroi, côté infrastructure à extrémité libre pour une intégration rapide. Logo PHOENIX CONTACT gage de fiabilité.

Recharge ultra-performante et stable

Profitez d’une puissance élevée grâce au courant nominal de 500 A et à la tension de 1000 V en DC. Le câble et le connecteur refroidis garantissent une stabilité thermique, même lors de charges intensives. Le format droit de 5 m facilite le placement du pistolet, limite les pertes et aide à préserver la constance du débit énergétique, indispensable pour les infrastructures HPC. Vous maximisez la disponibilité de la borne et réduisez les temps d’attente des véhicules électriques.

Compatibilité et conformité totales

Ce câble respecte la norme CEI 62196-3-1 pour le Combined Charging System et fonctionne en mode 4, indispensable aux systèmes de charge rapide DC. La finition côté véhicule est en Type 2 CCS, avec 2 conducteurs de communication pour l’échange de données. Sans incable control box (ICCB) et sans sonde thermométrique, il s’intègre aux architectures électroniques existantes des bornes, tout en restant conforme aux exigences courantes des opérateurs de recharge.

Installation simplifiée, extrémité libre côté infrastructure

La finition côté infrastructure en extrémité libre de câble accélère le raccordement interne à votre station. Sans traversée de paroi, vous adaptez aisément le cheminement. Le cadre d’enfichage échangeable permet de remplacer ou d’entretenir le connecteur rapidement. Son boîtier noir-noir discret s’intègre à tout design de borne. L’absence d’ICCB réduit l’encombrement, et le câble droit de 5 m offre une ergonomie optimale pour le positionnement sur les places de stationnement.

Robustesse signée PHOENIX CONTACT

Le logo PHOENIX CONTACT est synonyme de qualité industrielle. Les matériaux de contact “autre” et le traitement de surface “autre” répondent aux exigences spécifiques des environnements HPC. Le connecteur côté véhicule et le câble refroidis augmentent la longévité en limitant l’échauffement. La conception soignée, conforme CCS Type 2, assure une connexion fiable au quotidien et une excellente résistance mécanique, indispensable aux sites à forte fréquentation et aux conditions d’usage intensif.

FAQ

Qu’est-ce qui distingue ce Câble CCS Type 2 DC HPC 500A 1000V 5 m, refroidi, extrémité libre ?

Il combine un courant nominal élevé de 500 A avec une tension de 1000 V en DC, un câble et un connecteur refroidis, et une finition côté infrastructure à extrémité libre. Conforme CEI 62196-3-1 et au mode 4, il propose un connecteur côté véhicule CCS Type 2. Son cadre d’enfichage échangeable simplifie la maintenance tout en garantissant une charge stable et performante.

Ce câble est-il compatible avec les stations de charge rapides existantes ?

Oui. Il est conçu pour l’installation sur les stations de charge pour l’électromobilité qui opèrent en courant continu (mode 4). La conformité CEI 62196-3-1 et le connecteur côté véhicule en CCS Type 2 assurent une interopérabilité étendue. L’extrémité libre côté infrastructure facilite l’adaptation au câblage interne de nombreuses bornes, sans imposer de traversée de paroi spécifique.

Pourquoi le refroidissement du câble et du connecteur est-il important ?

À 500 A, la maîtrise thermique est cruciale. Le refroidissement intégré limite l’échauffement, stabilise les performances et améliore la sécurité pendant les sessions prolongées de charge rapide. Il contribue aussi à la durabilité des composants en réduisant les contraintes thermiques. Résultat : des temps de charge plus réguliers et une disponibilité accrue de la station, même sous forte affluence.

Quelle est la longueur et la forme du câble, et quel impact sur l’usage ?

Le câble est droit et mesure 5 m. Cette longueur offre une bonne marge de manœuvre pour atteindre le port de charge des véhicules, tout en limitant l’encombrement au sol. Le format droit facilite le rangement, réduit les torsions et simplifie la manipulation quotidienne par les utilisateurs et le personnel d’exploitation des stations.

Quelles normes et caractéristiques techniques clés sont respectées ?

Le produit répond à la CEI 62196-3-1 pour le Combined Charging System (CCS) et fonctionne en mode 4 pour la charge DC. Il délivre jusqu’à 500 A sous 1000 V. Il intègre 2 conducteurs de communication pour l’échange de données. Côté véhicule, la finition est CCS Type 2, et côté infrastructure, une extrémité libre simplifie le raccordement.

Le câble comprend-il une boîte de contrôle (ICCB) ou une sonde thermométrique ?

Non. Ce modèle est spécifié sans incable control box (ICCB) et sans sonde thermométrique. Il est destiné aux stations de charge DC où l’électronique de contrôle et la surveillance thermique sont gérées par l’infrastructure. Cela allège le câble, réduit l’encombrement et facilite l’installation tout en s’intégrant aux architectures professionnelles de bornes rapides.

Le design et la finition sont-ils adaptés aux environnements exigeants ?

Oui. Le boîtier noir-noir présente une esthétique professionnelle et discrète. Le cadre d’enfichage échangeable permet une maintenance rapide. L’absence de traversée de paroi imposée offre une flexibilité de montage. Les matériaux de contact “autre” et le traitement de surface “autre” répondent aux besoins spécifiques de la charge HPC en conditions réelles d’exploitation.

Ce câble convient-il à une utilisation intensive sur des sites très fréquentés ?

Absolument. Sa capacité 500 A / 1000 V en DC, le refroidissement intégré, le connecteur CCS Type 2 et la conformité au mode 4 en font une solution idéale pour les hubs HPC. La construction robuste PHOENIX CONTACT et le câble droit de 5 m favorisent la fiabilité, la sécurité et l’ergonomie lors de cycles de charge répétés au quotidien.

Quel est l’avantage de l’extrémité libre côté infrastructure ?

Elle permet d’adapter le raccordement aux borniers et aux schémas internes de votre station, sans contrainte imposée par un connecteur spécifique. Vous gagnez du temps à l’installation, optimisez le passage des câbles, et simplifiez la maintenance. Combinée au cadre d’enfichage échangeable, cette flexibilité réduit les temps d’immobilisation lors des interventions.

Ce câble est-il adapté aux véhicules CCS Type 2 actuels et futurs ?

Oui. La finition côté véhicule en CCS Type 2 et la conformité CEI 62196-3-1 garantissent une large compatibilité avec les VE actuels. Grâce au mode 4 et à l’architecture HPC refroidie, le câble est prêt pour les usages intensifs de demain, dans les réseaux publics et privés qui exigent des charges rapides et fiables.