Câble de charge VE CCS2 DC 40A 1000V, 7 m, extrémité libre

Câble de charge VE CCS2 DC 40A 1000V, 7 m – puissance maîtrisée, intégration rapide

Optimisez votre point de recharge avec le câble de charge VE CCS2 DC 40A 1000V, 7 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT (C-Line). Conçu pour la charge en courant continu (mode 4) sur bornes d’électromobilité, il combine connecteur côté véhicule CCS type 2 conforme CEI 62196-3, cadre d’enfichage échangeable et contact PP raccordé. Le câble droit de 7 m, noir-noir, intègre une sonde thermométrique pour une sécurité accrue. Sans ICCB, il s’intègre directement dans votre station et assure des sessions stables, rapides et fiables.

Sécurité et conformité pour la charge DC

Certifié CEI 62196-3 et dédié au courant continu, ce câble CCS2 supporte 40 A jusqu’à 1000 V en mode 4. La sonde thermométrique intégrée surveille la température au plus près du connecteur afin de prévenir tout échauffement. Le contact PP raccordé facilite la détection de présence et la gestion du verrouillage. Vous obtenez une charge fiable, contrôlée et conforme aux exigences des stations rapides, tout en protégeant le véhicule, l’infrastructure et les utilisateurs dans des environnements exigeants.

Installation sur-mesure avec extrémité libre

Son extrémité libre côté infrastructure simplifie le raccordement à votre borne, à vos borniers ou à votre module de puissance. Le cadre d’enfichage échangeable du côté véhicule facilite la maintenance et la continuité de service. Avec ses 7 m de longueur et sa construction de câble droit, vous positionnez la borne et gérez l’aire de manœuvre sans compromis. Le résultat: une intégration propre, rapide et adaptable, sans boîtier ICCB inutile sur une installation DC professionnelle.

Robustesse C-Line et ergonomie professionnelle

Le design C-Line PHOENIX CONTACT, en boîtier noir-noir, offre une excellente résistance mécanique et une prise en main confortable pour les cycles de charge intensifs. La qualité des composants et l’étanchéité renforcée assurent une durabilité élevée sur site. Chaque détail est pensé pour l’usage quotidien: protection contre les torsions, insertion précise et déconnexion fluide. Vous bénéficiez d’un connecteur véhicule CCS2 fiable, prêt pour un service continu en intérieur comme en extérieur.

Compatibilité et communication optimisées

Le câble de charge VE CCS2 DC 40A 1000V, 7 m, extrémité libre intègre deux conducteurs de communication pour un échange de données stable entre le véhicule et la borne. Il assure la compatibilité avec la majorité des VE européens supportant le CCS type 2 en DC. L’absence d’ICCB est idéale pour une architecture mode 4 où l’électronique de puissance réside dans l’infrastructure, garantissant une intégration cohérente et une maintenance simplifiée.

FAQ

À qui s’adresse ce câble de charge VE CCS2 DC 40A 1000V, 7 m, extrémité libre ?

Il s’adresse aux intégrateurs, installateurs et exploitants de bornes rapides souhaitant équiper ou moderniser des stations de charge en courant continu. Avec son connecteur côté véhicule CCS type 2, sa longueur de 7 m et son extrémité libre côté infrastructure, il convient aux parkings, dépôts et hubs de recharge nécessitant fiabilité, sécurité et conformité CEI 62196-3, tout en profitant de la qualité C-Line PHOENIX CONTACT.

Mon véhicule est-il compatible avec ce câble CCS type 2 en DC ?

Si votre véhicule électrique prend en charge la charge rapide DC via le standard CCS type 2 (prise Combo 2), il est compatible. Ce câble est conçu pour la charge en mode 4 et respecte la norme CEI 62196-3. Les véhicules uniquement AC type 2 ne sont pas concernés. Vérifiez que votre VE supporte le CCS2 DC et les puissances conformes à 40 A/1000 V maximum côté infrastructure.

Comment se fait l’installation côté borne avec l’extrémité libre ?

L’extrémité libre permet un raccordement direct dans la borne, au plus près des borniers de puissance et de contrôle. L’absence d’ICCB convient à l’architecture mode 4 où l’électronique est intégrée à la station. Nous recommandons une installation par un professionnel habilité, respectant les schémas du fabricant, les sections de conducteurs et les exigences de mise à la terre, pour garantir sécurité et performance à long terme.

Quelles mesures de sécurité thermique sont intégrées ?

Le câble intègre une sonde thermométrique qui surveille la température côté connecteur véhicule afin de prévenir les surchauffes. Couplée au contact PP raccordé, elle participe à la gestion des états et du verrouillage. Cette approche, essentielle en mode 4 DC, améliore la protection des composants, la stabilité des sessions de charge et la disponibilité opérationnelle, notamment lors d’utilisations intensives et dans des conditions environnementales variables.

La longueur de 7 m et le câble droit conviennent-ils aux usages quotidiens ?

Oui. Les 7 m offrent une marge confortable pour manœuvrer autour du véhicule, même sur des emplacements contraints. La construction droite facilite le guidage et limite les efforts dus aux torsions répétées. Le coloris noir-noir assure une intégration discrète et durable en environnement public. Cette configuration équilibre ergonomie, portée et fiabilité, tout en réduisant l’encombrement visuel autour de la borne.

Quelles performances électriques ce câble supporte-t-il ?

Il est dimensionné pour la charge en courant continu jusqu’à 40 A et 1000 V, en mode 4. Ces valeurs permettent d’alimenter des sessions DC fiables sur des véhicules compatibles CCS2. La conception PHOENIX CONTACT, certifiée CEI 62196-3, assure des transitions de puissance stables et un excellent contact électrique, pour une expérience de charge régulière et sûre, sans fluctuations indésirables.

Que signifient “cadre d’enfichage échangeable” et “contact PP raccordé” ?

Le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance du connecteur véhicule: vous pouvez remplacer la pièce concernée sans changer tout l’ensemble, réduisant les temps d’arrêt. Le contact PP (Proximity Pilot) raccordé participe à la détection de présence et au contrôle du verrouillage. Ensemble, ils améliorent la disponibilité de la borne, la sécurité des utilisateurs et la longévité du système.

Le câble gère-t-il la communication entre la borne et le véhicule ?

Oui, il intègre deux conducteurs de communication dédiés aux échanges nécessaires au protocole CCS. Cette liaison permet la négociation des paramètres de charge et la surveillance en temps réel des états. Elle soutient la conformité aux exigences du mode 4 et contribue à des charges rapides stables, avec une coordination précise entre le véhicule et l’infrastructure de puissance.

Qu’en est-il des matériaux et de la durabilité ?

Le design C-Line en boîtier noir-noir est pensé pour un usage intensif en environnement professionnel. Les composants internes sont optimisés pour la robustesse et la stabilité électrique. À noter: matériau de contact: autre; traitement de surface: autre, selon le choix constructeur pour maximiser performance et longévité. L’ensemble assure une excellente tenue mécanique, une insertion répétée fiable et une résistance aux conditions climatiques.

Quelles normes et quel contexte d’utilisation sont prévus ?

Ce câble PHOENIX CONTACT, avec logo apposé sur le connecteur, est destiné aux stations de charge pour l’électromobilité opérant en courant continu. Il est conforme à la CEI 62196-3, pour connecteur CCS type 2 côté véhicule, et s’inscrit dans le cadre des installations mode 4. Sans ICCB, il se raccorde directement dans la borne, répondant aux exigences techniques et de sécurité de l’infrastructure moderne.