Câble de charge DC CCS Type 2 150A 1000V 10 m – extrémité libre

Accélérez vos recharges DC avec un câble CCS Type 2 150A/1000V prêt à intégrer

Le Câble de charge DC CCS Type 2 150A 1000V 10 m – extrémité libre PHOENIX CONTACT offre des performances rapides et fiables pour vos bornes de charge en mode 4. Avec connecteur côté véhicule, extrémité libre côté infrastructure et deux conducteurs de communication, il s’adapte facilement à vos installations. Certifié CEI 62196-3 et D-Line 1.1, il intègre un contact PP raccordé et une sonde thermométrique pour une sécurité optimale. Boîtier noir-noir au logo « PHOENIX CONTACT », câble droit 10 m, sans ICCB, cadre d’enfichage échangeable. IMPORTANT : la longueur du câble dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme.

Charge haute performance et conformité

Conçu pour la charge en courant continu (DC) jusqu’à 150 A et 1000 V, ce câble CCS type 2 respecte la CEI 62196-3 et s’intègre aux infrastructures en mode 4. Le contact PP déjà raccordé et la sonde thermométrique intégrée sécurisent la session en ajustant la puissance et en surveillant la température. La conception D-Line 1.1 de PHOENIX CONTACT garantit une fiabilité éprouvée, tout en offrant une excellente stabilité électrique pour des charges rapides et régulières, même lors d’utilisations intensives en environnement professionnel.

Installation simplifiée côté infrastructure

L’extrémité libre de câble facilite le raccordement sur vos bornes de recharge, quelle que soit l’architecture de votre armoire. Le câble droit de 10 m permet une portée confortable sur site, tout en restant simple à cheminer. Son boîtier noir-noir intègre un cadre d’enfichage échangeable, pratique pour l’entretien. Notez toutefois que la longueur dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme, point important à considérer pour la conformité de votre installation et votre ingénierie de câblage.

Compatibilité CCS Type 2 éprouvée

Grâce au Combined Charging System (CCS) type 2 côté véhicule, vous bénéficiez d’une compatibilité large avec les VE modernes. La marque PHOENIX CONTACT et son logo attestent d’un haut niveau de qualité. Les matériaux et traitements de surface « autres » sont optimisés pour la robustesse, tandis que la conception D-Line 1.1 offre une excellente résistance mécanique. Le respect des exigences du mode 4 garantit une communication et une puissance stables, essentielles au bon déroulement des charges rapides DC.

Communication fiable pour une charge maîtrisée

Ce câble intègre deux conducteurs de communication dédiés pour des échanges stables entre le véhicule et la borne. Associés au contact PP raccordé et à la sonde thermométrique, ils permettent d’optimiser la sécurité, la puissance délivrée et la gestion thermique tout au long de la session. Sans ICCB et avec extrémité libre côté infrastructure, le raccordement est direct et maîtrisé, idéal pour les intégrateurs cherchant un contrôle précis du pilotage et de la supervision de la charge DC en mode 4.

FAQ

Qu’est-ce que le Câble de charge DC CCS Type 2 150A 1000V 10 m – extrémité libre PHOENIX CONTACT ?

Il s’agit d’un câble de charge DC avec connecteur CCS type 2 côté véhicule et extrémité libre côté infrastructure, conçu pour des bornes en mode 4. Il supporte 150 A à 1000 V, est certifié CEI 62196-3, de type droit et long de 10 m. Il inclut un contact PP raccordé, une sonde thermométrique et un cadre d’enfichage échangeable, avec boîtier noir-noir et logo « PHOENIX CONTACT ».

À quelles bornes ce câble est-il compatible ?

Le câble est prévu pour les stations de charge DC en mode 4 conformes à la CEI 62196-3 et utilisant le CCS type 2 côté véhicule. L’extrémité libre côté infrastructure permet un raccordement direct dans l’armoire de puissance. Assurez-vous que votre contrôleur de borne gère la communication via les deux conducteurs dédiés et que vos composants supportent 150 A / 1000 V DC.

La longueur de 10 m pose-t-elle un problème réglementaire ?

IMPORTANT : la longueur du câble dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme. Cela signifie qu’une attention particulière est requise lors de la conception de l’installation pour rester conforme aux exigences locales et de site. Validez l’ingénierie (pertes, chutes de tension, sécurités) et les documents d’homologation de la borne avant intégration en exploitation.

Quelles fonctions de sécurité sont intégrées ?

Le câble comporte une sonde thermométrique intégrée pour surveiller l’échauffement et ajuster la puissance en conséquence. Le contact PP (Proximity Pilot) est déjà raccordé afin de signaler la présence du connecteur et la capacité de câble. L’ensemble, conforme CEI 62196-3, aide à prévenir les surchauffes et à maintenir une charge fiable, stable et répétable dans le cadre d’une infrastructure DC en mode 4.

Comment se déroule l’installation côté infrastructure ?

Grâce à l’extrémité libre, le technicien câble directement vers les borniers de puissance, de mesure et de contrôle de la borne. Le câble droit facilite le cheminement. Respectez les couples de serrage, la polarité DC, la gestion des deux conducteurs de communication et l’intégration du PP. Pensez à la ventilation, aux chemins de câbles et à l’accessibilité pour maintenance future.

Ce câble inclut-il une control box (ICCB) ?

Non, il est spécifié sans incable control box (ICCB). Cela permet un câblage direct et une intégration maîtrisée dans les bornes DC en mode 4, qui disposent déjà de leur électronique de contrôle. Cette approche réduit les points de défaillance et simplifie la maintenance, tout en offrant une compatibilité large avec les systèmes CCS type 2 conformes à la CEI 62196-3.

Le câble est-il adapté aux charges rapides intensives ?

Oui. Conçu pour 150 A à 1000 V DC, avec conception D-Line 1.1 PHOENIX CONTACT, il répond aux exigences des stations rapides. La sonde thermométrique et le contact PP raccordé renforcent la sécurité. Le boîtier noir-noir robuste et le cadre d’enfichage échangeable facilitent l’entretien. Veillez toutefois à l’ingénierie thermique et aux cycles de charge propres à votre site.

Quelle est la nature du câble et de ses matériaux ?

Il s’agit d’un câble droit de 10 m, boîtier noir-noir avec logo « PHOENIX CONTACT ». Les matériaux de contact et le traitement de surface sont spécifiés comme « autres », optimisés pour garantir conductivité, longévité et résistance mécanique. La conception vise une stabilité électrique en courant continu et une bonne tenue aux manipulations quotidiennes en environnement de recharge professionnelle.

Comment la communication avec le véhicule est-elle assurée ?

Le câble intègre deux conducteurs de communication qui échangent les informations nécessaires au pilotage de la charge DC, conformément au mode 4 et à la CEI 62196-3. Avec le contact PP raccordé, la borne identifie le câble et adapte la puissance. Cette architecture sécurise l’amorçage, le contrôle en temps réel et la fin de charge, pour une expérience utilisateur fluide.

Quelles précautions d’usage recommandez-vous ?

Évitez les rayons de courbure trop serrés malgré la géométrie droite, vérifiez régulièrement l’état du boîtier et du cadre d’enfichage, et maintenez des connexions propres et serrées. Prenez en compte la longueur dépassant la valeur normative de 10 m, ainsi que la dissipation thermique. Assurez-vous que votre borne supporte 150 A / 1000 V et le CCS type 2 en mode 4.