Câble charge DC CCS Type 2, 150A 1000V, 3,5 m, extrémité libre

Boostez la charge DC de votre borne: fiabilité pro et installation simplifiée

Le Câble charge DC CCS Type 2, 150A 1000V, 3,5 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT est conçu pour les stations de charge en courant continu (mode 4) destinées aux véhicules électriques. Avec connecteur côté véhicule CCS Type 2 conforme CEI 62196-3 (D-Line 1.1), boîtier noir-noir robuste, cadre d’enfichage échangeable et contact PP déjà raccordé, il offre des performances de 150 A à 1000 V DC. La sonde thermométrique intégrée sécurise la charge rapide. Câble droit noir de 3,5 m, extrémité libre côté infrastructure pour un câblage sur mesure, logo PHOENIX CONTACT gage de qualité.

Performance DC rapide et stable

Profitez d’une charge en courant continu jusqu’à 150 A sous 1000 V pour réduire le temps d’immobilisation des véhicules. Ce câble CCS Type 2 est optimisé pour le mode 4 et conforme à la norme CEI 62196-3 (D-Line 1.1), garantissant une compatibilité large avec les bornes DC professionnelles. Le connecteur côté véhicule PHOENIX CONTACT et la qualité des matériaux assurent une transmission de puissance fiable, pour une expérience de charge constante et efficace sur l’ensemble du cycle.

Sécurité renforcée intégrée

La sonde thermométrique intégrée surveille la température au plus près du connecteur pour prévenir toute surchauffe. Le contact PP est déjà raccordé pour une détection fiable du câble. L’ensemble est conforme CEI 62196-3, garantissant un haut niveau de sécurité pour la charge rapide DC. Le boîtier noir-noir robuste et le design PHOENIX CONTACT minimisent les risques de dommages en usage intensif, tout en assurant un enclenchement précis et une utilisation ergonomique.

Installation sur mesure côté infrastructure

Avec son extrémité de câble libre côté infrastructure, ce modèle se raccorde facilement à votre borne ou armoire de puissance. Le câble droit de 3,5 m simplifie le routage, tandis que le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance. Les 2 conducteurs de communication assurent l’interface nécessaire au pilotage DC, et l’absence d’ICCB intégrée convient parfaitement aux architectures de charge mode 4 pilotées par la station.

Qualité et durabilité PHOENIX CONTACT

Conçu pour durer, ce câble affiche le logo PHOENIX CONTACT et s’appuie sur des matériaux de contact spécifiques (autres) avec traitement de surface adapté (autre). Le boîtier noir-noir résiste aux contraintes de terrain, et la conception D-Line 1.1 facilite les interventions. L’ergonomie de la poignée CCS Type 2 améliore le confort d’utilisation, tout en préservant la connectique lors des cycles de branchement répétés.

FAQ

Qu’est-ce que le Câble charge DC CCS Type 2, 150A 1000V, 3,5 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT ?

Il s’agit d’un câble de charge en courant continu pour bornes mode 4, doté d’un connecteur côté véhicule CCS Type 2 conforme à la CEI 62196-3 (D-Line 1.1). Il délivre jusqu’à 150 A à 1000 V DC. Le câble est droit, noir, longueur 3,5 m, avec boîtier noir-noir, contact PP raccordé et extrémité libre côté infrastructure pour un raccordement sur mesure dans votre station.

Le branchement côté véhicule et côté infrastructure se fait comment ?

Côté véhicule, le connecteur CCS Type 2 se fiche directement dans l’inlet du VE. Côté infrastructure, l’extrémité libre du câble se raccorde dans l’armoire de la borne DC selon votre schéma, en intégrant les 2 conducteurs de communication. Le contact PP est déjà raccordé pour la détection du câble. Le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance de la tête côté véhicule.

Ce câble est-il compatible charge rapide DC haute puissance ?

Oui. Il est conçu pour la charge en courant continu mode 4 jusqu’à 150 A et 1000 V, ce qui permet des sessions de charge rapides. Les performances réelles dépendront de la capacité de la borne et du véhicule. La conformité CEI 62196-3 (D-Line 1.1) assure une interopérabilité étendue avec les infrastructures DC européennes de type CCS.

Quelles fonctions de sécurité sont intégrées ?

Le câble intègre une sonde thermométrique qui surveille la température au niveau du connecteur pour protéger contre les échauffements. Le contact PP déjà raccordé permet d’identifier correctement le câble et ses caractéristiques. La construction PHOENIX CONTACT, le boîtier noir-noir robuste et la conformité CEI 62196-3 contribuent à des branchements sûrs, stables et adaptés à un usage intensif en environnement professionnel.

Quelles normes et variantes de conception sont prises en charge ?

Le produit répond à la norme CEI 62196-3 et appartient à la famille D-Line 1.1. Il implémente le Combined Charging System (CCS) côté véhicule en Type 2. Cette base normative garantit un haut niveau de compatibilité et de sécurité pour la charge DC des véhicules électriques, tout en facilitant l’intégration dans les architectures de bornes modernes de mode 4.

Quelle est la longueur et la forme du câble, et quel est l’intérêt ?

La longueur de 3,5 m et la géométrie droite simplifient l’acheminement du faisceau depuis la borne jusqu’au point de charge. Le coloris noir et le boîtier noir-noir s’intègrent discrètement à l’environnement. Le cadre d’enfichage échangeable permet de remplacer des éléments mécaniques côté connecteur si nécessaire, prolongeant la durée de vie du système tout en limitant les coûts d’immobilisation.

Ce câble intègre-t-il une ICCB (In-Cable Control Box) ?

Non. Aucune ICCB n’est intégrée, ce qui est logique pour une architecture de charge DC mode 4 où le contrôle et la puissance sont gérés par la borne. L’extrémité libre côté infrastructure vous laisse toute latitude pour relier le câble aux modules de puissance et de commande internes, selon vos exigences techniques et de sécurité.

Comment la communication est-elle gérée dans ce câble ?

Le faisceau comprend 2 conducteurs de communication dédiés aux signaux de pilotage nécessaires en mode 4. Le contact PP (Proximity Pilot) est déjà raccordé pour la détection et l’identification du câble. Cet agencement facilite l’intégration dans la borne DC et contribue à un dialogue fiable entre le véhicule électrique et l’infrastructure lors de chaque session.

Qu’en est-il des matériaux et de la durabilité ?

PHOENIX CONTACT utilise des matériaux de contact spécifiques (autres) avec un traitement de surface adapté (autre), visant la fiabilité et la longévité. Le boîtier noir-noir robuste, la poignée ergonomique CCS Type 2 et le cadre d’enfichage échangeable résistent aux usages répétés. Le logo PHOENIX CONTACT atteste d’un niveau de qualité industrielle pour un déploiement durable dans les parcs de charge.

Avec quels véhicules et quelles bornes ce câble est-il compatible ?

Le câble est destiné aux véhicules équipés d’un connecteur CCS Type 2 pour la charge en courant continu. Il se monte sur des bornes DC mode 4 compatibles CEI 62196-3. Il n’est pas prévu pour la charge AC. L’extrémité libre facilite l’adaptation côté infrastructure, tandis que le connecteur côté véhicule répond aux exigences du Combined Charging System en Europe.