Câble recharge VE Type 1 32A 5 m Mode 3 AC, extrémité libre
€ 192,81 HTVA
Câble de recharge pour véhicule électrique Type 1, Mode 3 AC, 32 A (jusqu’à 7,4 kW), longueur 5 m. Côté borne: extrémité libre. Connecteur C-Line avec cache et cadenas. Normes CEI 62196-2/SAE J1772.
Description
Rechargez plus vite et en toute confiance avec le Câble recharge VE Type 1 32A 5 m Mode 3 AC, extrémité libre
Optimisez chaque session de charge avec le câble PHOENIX CONTACT C-Line noir/noir, Type 1, conçu pour la charge AC monophasée en Mode 3. Doté d’un connecteur véhicule conforme CEI 62196-2 et SAE J1772, il délivre jusqu’à 32 A sous 250 V. Son extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration, tandis que le verrouillage pour cadenas et le cache de protection sécurisent le connecteur. Câble droit noir de 5 m, prise et zone de préhension noires, 2 conducteurs de communication, sans boîtier ICCB ni sonde thermométrique. Contacts et traitement de surface: autres.
Compatibilité et sécurité certifiées
Profitez d’une compatibilité immédiate avec les véhicules Type 1 grâce aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772. Ce câble de charge AC monophasé Mode 3 intègre 2 conducteurs de communication pour un dialogue fiable avec la borne, favorisant une charge contrôlée et sûre. Le connecteur C-Line inclut un cache de protection et une possibilité de verrouillage pour cadenas afin d’éviter les débranchements non souhaités et de préserver la propreté des contacts, même en environnement exigeant.
Puissance 32 A pour une charge rapide et stable
Alimentez votre véhicule jusqu’à 32 A sous 250 V en AC monophasé, pour des sessions plus courtes et régulières en Mode 3. La topologie droite et la longueur de 5 m offrent une faible contrainte mécanique et une chute de tension maîtrisée. Les 2 conducteurs de communication déclenchent les sécurités et ajustent la puissance lorsque nécessaire. Le design C-Line noir/noir assure une excellente prise en main et une connexion constante pendant toute la durée de la charge.
Intégration simple grâce à l’extrémité libre
L’extrémité libre côté infrastructure facilite le raccordement propre à votre installation, que ce soit sur borne murale ou coffret dédié. Sans boîtier de contrôle (ICCB) ni sonde thermométrique intégrés, l’installation reste épurée et compatible avec les protections de la borne. La construction droite du câble 5 m permet un cheminement clair, limite les torsions et s’adapte aux configurations domestiques ou tertiaires, tout en conservant une excellente robustesse à l’usage quotidien.
Robustesse C-Line et finitions soignées
Le connecteur véhicule C-Line, noir avec zone de préhension noire, a été pensé pour durer. Le cache de protection protège les broches lorsque le câble n’est pas utilisé, tandis que la possibilité de cadenas renforce la sécurité. Les contacts (matériau autre) et leur traitement de surface (autre) sont optimisés pour la fiabilité. Le câble droit noir réduit l’usure liée aux enroulements serrés et assure une manipulation confortable jour après jour.
FAQ
Ce câble est-il compatible avec mon véhicule électrique Type 1 ?
Oui, ce Câble recharge VE Type 1 32A 5 m Mode 3 AC, extrémité libre est conçu pour les véhicules équipés d’un connecteur Type 1. Il respecte les normes CEI 62196-2 et SAE J1772, couramment utilisées sur de nombreux modèles. Fonctionnant en AC monophasé Mode 3, il communique via 2 conducteurs avec la borne pour négocier la charge en toute sécurité et offrir une connexion stable et fiable.
Quelle différence entre la charge Mode 3 et un câble avec boîtier ICCB ?
Le Mode 3 déporte l’électronique de contrôle vers la borne, alors qu’un câble avec ICCB (Mode 2) intègre un boîtier. Ici, le câble est sans ICCB, optimisé pour les bornes Mode 3 qui gèrent protections et pilotage. Avantage: une installation plus propre, plus robuste, et une communication dédiée (2 conducteurs) pour sécuriser la puissance délivrée par la borne selon les capacités du véhicule et de l’infrastructure.
Comment raccorder l’extrémité libre à mon infrastructure ?
Le raccordement de l’extrémité libre doit être effectué par un électricien qualifié, en respectant la section des conducteurs, la protection différentielle et la mise à la terre recommandées par la borne. Les 2 conducteurs de communication doivent être connectés selon le schéma du fabricant de la borne Mode 3. Cette approche garantit une négociation correcte du courant jusqu’à 32 A sous 250 V en AC monophasé.
Quel niveau de puissance puis-je attendre avec 32 A AC monophasé ?
En AC monophasé à 32 A sous une tension nominale jusqu’à 250 V, vous pouvez atteindre environ 7,4 kW selon l’installation et la borne. La puissance réelle dépendra de la tension disponible, des réglages de la borne et des capacités du chargeur embarqué. La communication Mode 3 ajuste automatiquement le courant pour préserver la sécurité et la longévité de votre système.
Le câble est-il protégé contre les débranchements intempestifs ?
Oui. Le connecteur C-Line côté véhicule propose une possibilité de verrouillage par cadenas, limitant les débranchements non autorisés. De plus, le cache de protection préserve les broches contre la poussière et l’humidité lorsqu’il n’est pas branché. Combinée aux sécurités de la borne Mode 3, cette conception contribue à une utilisation sereine et à la préservation des performances de charge dans le temps.
Pourquoi choisir un câble droit de 5 m plutôt qu’un câble spiralé ?
Un câble droit de 5 m offre un déploiement simple, une faible contrainte mécanique et une meilleure gestion des chutes de tension potentielles. Il s’enroule facilement pour le rangement et s’adapte à la plupart des parkings résidentiels ou tertiaires. Cette longueur apporte un bon compromis entre flexibilité d’implantation, ergonomie au quotidien et durabilité, tout en limitant les torsions répétées observées avec certains câbles spiralés.
Peut-on utiliser ce câble en extérieur toute l’année ?
Ce modèle est pensé pour la charge AC Mode 3 avec cache de protection du connecteur et finitions C-Line robustes. Pour une utilisation extérieure, il faut toutefois respecter les recommandations de la borne, son indice de protection et les règles d’installation. Rangez le connecteur sous son cache après usage, évitez les flaques d’eau, et vérifiez l’état des contacts avant chaque session de charge pour conserver des performances durables.
Le câble intègre-t-il des capteurs de température ou un boîtier électronique ?
Non. Ce câble est sans boîtier de contrôle ICCB et sans sonde thermométrique intégrée. Il est spécifiquement conçu pour les bornes Mode 3 qui embarquent les protections et le pilotage de la charge. Cette architecture simplifie l’installation et améliore la fiabilité mécanique. Assurez-vous simplement que votre borne est correctement dimensionnée et équipée des protections requises pour votre installation électrique.
En quoi diffère-t-il d’un câble Type 2 ?
Le Type 1 est répandu sur de nombreux véhicules destinés à certains marchés et utilise le standard SAE J1772. Le Type 2 est courant sur d’autres modèles et marchés européens. Ce câble est dédié aux prises véhicule Type 1 en AC monophasé Mode 3. Vérifiez toujours la prise de votre véhicule: si elle est Type 1, ce câble Phoenix Contact conviendra, sinon optez pour un modèle Type 2 approprié.
Qu’apporte la finition C-Line noir/noir au quotidien ?
La ligne C-Line privilégie une ergonomie soignée: zone de préhension noire antidérapante, connecteur noir discret et durable, câble droit noir de 5 m facile à positionner. Les matériaux et traitements des contacts (autres) sont choisis pour assurer une connexion stable. Le cache de protection et la possibilité de cadenas complètent un ensemble robuste, pensé pour résister aux manipulations répétées et rester fiable jour après jour.
Specifications
- Type de courantCA monophasé
- Finition côté véhiculetype 1
- Courant nominal32 A
- Mode de chargemode 3
- Tension nominale250 V
- Nombre de conducteurs de communication2
- Finition côté infrastructureExtrémité libre de câble
- Longueur de câble5 m
- Avec incable control box (iccb)non
- Avec sonde thermométriquenon
- Type de câbledroit
- Matériau de contactautre
- Traitement de surfaceautre
Avis cliens
You must be logged in to post a review.


Il n'y a pas encore d'avis.