Câble de recharge Type 2 Mode 3 8 m 20 A triphasé extrémité libre

Câble de recharge Type 2 Mode 3 8 m 20 A triphasé extrémité libre : installez, branchez, chargez en toute confiance

Optimisez chaque recharge avec le Câble de recharge Type 2 Mode 3 8 m 20 A triphasé extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour les bornes AC en CA triphasé jusqu’à 480 V, il offre un connecteur véhicule Type 2 (CEI 62196-2) C-Line noir/gris, câble noir droit de 8 m, et côté infrastructure à extrémité libre, sans cache de protection. Compatible mode 3, courant nominal 20 A, 2 conducteurs de communication, sans ICCB ni sonde thermométrique. Important : gestion de câble requise. Modèle d’enfichage noir, zone de préhension grise, matériau et traitement de contact “autre”.

Sécurité et compatibilité certifiées

Profitez d’une connexion fiable grâce au connecteur véhicule Type 2 conforme CEI 62196-2, pensé pour les recharges en mode 3. Homologué pour le CA triphasé jusqu’à 480 V et 20 A, ce câble PHOENIX CONTACT assure une communication stable via ses 2 conducteurs dédiés. Le modèle d’enfichage noir et la zone de préhension grise C-Line renforcent la tenue en main. Sans ICCB ni sonde thermométrique, il travaille avec une borne/EVSE adaptée qui pilote la sécurité et la puissance.

Installation flexible grâce à l’extrémité libre

Avec sa finition côté infrastructure en extrémité libre de câble, l’intégration est simplifiée dans une borne, un coffret mural ou un point de charge sur mesure. La longueur de 8 m en câble droit noir offre du confort de manœuvre. Important : gestion de câble requise le cas échéant pour préserver le connecteur et éviter les torsions. L’absence de cache de protection côté libre facilite le raccordement par un électricien qualifié, selon votre environnement d’installation.

Charge efficace en CA triphasé

Le Câble de recharge Type 2 Mode 3 8 m 20 A triphasé extrémité libre délivre une charge régulière et maîtrisée jusqu’à 20 A en 480 V AC. Le mode 3 garantit un dialogue véhicule/borne via 2 conducteurs de communication, pour un pilotage précis de la puissance et des sécurités. Idéal pour valoriser la capacité de votre borne triphasée, il reste compatible avec de nombreux véhicules Type 2, tout en s’intégrant parfaitement aux installations domestiques ou tertiaires.

Prise en main C-Line ergonomique

La conception C-Line noir/gris de PHOENIX CONTACT privilégie l’ergonomie et la durabilité. Le modèle d’enfichage noir, associé à une zone de préhension grise, permet des branchements précis et rapides, même en usage intensif. Le câble droit simplifie l’alignement vers la trappe de charge et limite les boucles. La finition soignée assure confort et robustesse au quotidien, tout en mettant en valeur la qualité de fabrication et la fiabilité de la marque sur la durée.

Conception robuste et maintenance aisée

Le câble droit de 8 m, sans ICCB et sans sonde thermométrique, limite les composants intermédiaires et facilite la maintenance sur site. Les éléments de contact utilisent un matériau “autre” avec traitement de surface “autre”, répondant aux exigences de durabilité de PHOENIX CONTACT. L’extrémité libre sans cache de protection se raccorde proprement dans l’infrastructure. En respectant la gestion de câble recommandée, vous prolongerez la durée de vie et préserverez les performances initiales.

FAQ

À quoi correspond l’« extrémité libre » côté infrastructure ?

L’extrémité libre signifie que le câble n’a pas de connecteur du côté infrastructure, mais des conducteurs prêts à être raccordés dans une borne, un coffret ou un point de charge. Ce format facilite l’intégration sur mesure. L’extrémité est sans cache de protection. L’installation doit être réalisée par un professionnel, en respectant la gestion de câble requise pour éviter les contraintes mécaniques et garantir sécurité et fiabilité.

Ce câble est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Oui, s’il est équipé d’une prise Type 2 et utilise la charge AC en mode 3. Le connecteur côté véhicule est Type 2 conforme CEI 62196-2. La charge se fait en CA triphasé jusqu’à 20 A et 480 V, selon les capacités de la borne et du véhicule. Le dialogue via 2 conducteurs de communication assure la gestion de la puissance et des sécurités, pour une compatibilité largement répandue en Europe.

Pourquoi n’y a-t-il pas d’ICCB intégré ?

Ce modèle est un câble mode 3 sans ICCB, conçu pour une borne/EVSE qui embarque déjà contrôle et protections. L’absence d’ICCB rend l’ensemble plus simple et robuste, idéal pour les installations fixes. Le pilotage de la charge (intensité, sécurité) est géré par la borne et la voiture. C’est la configuration standard recommandée pour les points de charge résidentiels ou tertiaires modernes, performants et conformes.

Peut-on l’utiliser en monophasé si la borne n’est pas triphasée ?

Oui. Un câble prévu pour le CA triphasé fonctionne aussi sur des bornes monophasées compatibles mode 3. La puissance maximale restera limitée par la borne et le véhicule, avec un courant nominal de 20 A. Le protocole de communication (2 conducteurs de communication) ajuste automatiquement la charge. Vous bénéficiez ainsi d’une solution polyvalente si votre installation évolue du mono vers le triphasé.

La longueur de 8 m est-elle suffisante et comment gérer le câble ?

Les 8 m offrent une belle marge pour atteindre la prise du véhicule sans repositionner la voiture. Une gestion de câble est toutefois requise le cas échéant pour éviter les boucles au sol, limiter les pliures et préserver le connecteur. Utilisez crochets, enrouleurs ou supports muraux adaptés. Cette bonne pratique prolonge la durée de vie et maintient une expérience d’usage propre et sécurisée.

Ce câble supporte-t-il l’usage extérieur ?

Le câble droit C-Line noir/gris de PHOENIX CONTACT est conçu pour résister à un usage courant en environnement résidentiel ou tertiaire. Respectez les recommandations d’installation de la borne et la gestion de câble pour limiter les chocs, torsions et rayons de courbure excessifs. L’extrémité libre sans cache de protection doit être protégée dans l’enceinte de la borne. Nettoyez régulièrement le connecteur Type 2 et vérifiez l’absence de débris.

Quelle puissance puis-je réellement obtenir avec 20 A en 480 V AC ?

La puissance réelle dépend de la borne, du réseau et surtout des capacités de votre véhicule. Le câble est dimensionné pour un courant nominal de 20 A en CA triphasé jusqu’à 480 V. La régulation en mode 3 ajuste automatiquement le courant échangé. Respectez toujours la valeur la plus faible entre voiture, borne et câble. Si vous avez besoin d’intensités supérieures, choisissez un câble spécifiquement prévu.

Y a-t-il une sonde thermométrique intégrée dans le câble ?

Non. Ce modèle ne comporte pas de sonde thermométrique intégrée. Le contrôle thermique est normalement assuré par la borne/EVSE et le véhicule dans une architecture mode 3. Cette conception sans capteurs additionnels simplifie la maintenance et réduit les points de défaillance potentiels, tout en garantissant la sécurité via les standards CEI 62196-2 et les dispositifs de protection de votre installation correctement dimensionnés.

De quoi sont faits les contacts et quel est leur traitement de surface ?

Les contacts utilisent un matériau classé “autre”, avec un traitement de surface “autre”, selon la nomenclature du fabricant. PHOENIX CONTACT conçoit ses interfaces pour assurer une excellente conductivité et une durabilité adaptée aux cycles de branchement répétés. L’ergonomie C-Line, le modèle d’enfichage noir et la zone de préhension grise participent à des connexions propres, limitant l’usure mécanique au fil du temps.

Quelles précautions d’installation dois-je respecter ?

Confiez le raccordement de l’extrémité libre à un électricien qualifié. Respectez le calibre de protection, la section des conducteurs, les normes locales et la compatibilité de la borne mode 3. Assurez une gestion de câble pour éviter les contraintes. Vérifiez que la borne supporte le CA triphasé jusqu’à 20 A. Testez la communication Type 2 avant mise en service et planifiez des contrôles périodiques pour garantir une fiabilité durable.