Câble Type 2 vers Type 1 Mode 3 32A 10m voiture électrique

Câble Type 2 vers Type 1 Mode 3 32A 10m voiture électrique : la charge AC fiable, longue portée et sécurisée

Optez pour le Câble Type 2 vers Type 1 Mode 3 32A 10m voiture électrique PHOENIX CONTACT pour des recharges AC rapides, sûres et confortables. Conçu en C-Line noir/gris avec zone de préhension grise et modèle d’enfichage noir, il relie une borne Type 2 à un véhicule Type 1 en CA monophasé 32 A / 250 V. Compatible CEI 62196-2 et SAE J1772, il intègre 2 conducteurs de communication. Câble droit de 10 m, bouchons de protection et possibilité de verrouillage par cadenas. IMPORTANT : la capacité CP–PE dépasse 1 500 pF.

Recharge rapide et normalisée

Profitez d’une charge AC performante grâce au Mode 3 en CA monophasé, 32 A et 250 V. Le Câble Type 2 vers Type 1 Mode 3 32A 10m voiture électrique relie en toute fiabilité une borne Type 2 à votre véhicule Type 1 (SAE J1772), dans le respect de la CEI 62196-2. Les 2 conducteurs de communication assurent l’échange de signaux avec l’infrastructure pour une charge sûre. Sans boîtier ICCB intégré, il s’appuie sur la protection de la borne pour une simplicité maximale.

Confort de portée 10 m et design C-Line

Avec ses 10 mètres, ce câble droit offre une grande liberté d’implantation entre la place de stationnement et la borne. Le design C-Line noir/gris PHOENIX CONTACT, poignée grise ergonomique et modèle d’enfichage noir, assure une excellente prise en main et une connexion intuitive. Les caches de protection préservent les connecteurs des saletés et intempéries, tandis que l’option de verrouillage par cadenas sécurise la session de charge sur l’infrastructure Type 2.

Fiabilité et durabilité au quotidien

Conçu pour résister à un usage intensif, ce câble droit mise sur des contacts robustes (matériau de contact : autre, traitement de surface : autre) et une fabrication PHOENIX CONTACT reconnue. Il ne comporte pas de sonde thermométrique, s’appuyant sur la gestion thermique du véhicule et de la borne. Les bouchons de protection limitent l’usure des connecteurs et la pénétration de poussières, pour maintenir des performances stables dans le temps et une connexion constante.

Sécurité d’usage et compatibilité véhicule/bornes

Adapté aux véhicules Type 1 et bornes Type 2, le câble fonctionne en Mode 3 sans ICCB, pour une utilisation simple à domicile ou en voirie. Note importante constructeur : la capacité entre CP et PE dépasse 1 500 pF, ce qui peut rendre certaines bornes très sensibles plus exigeantes. Dans la grande majorité des cas, la compatibilité est totale et la charge se lance normalement en 32 A CA monophasé.

FAQ

À quelles voitures ce câble est-il compatible ?

Ce Câble Type 2 vers Type 1 Mode 3 32A 10m voiture électrique est destiné aux véhicules équipés d’une prise Type 1 (standard SAE J1772). Il se connecte aux bornes AC possédant une sortie Type 2. En CA monophasé 32 A / 250 V, il permet une charge rapide en Mode 3, tout en respectant la norme CEI 62196-2 pour une interopérabilité et une sécurité optimales.

Peut-on l’utiliser sur toutes les bornes publiques Type 2 ?

Oui, sur les bornes AC Mode 3 avec prise Type 2. Le câble intègre 2 conducteurs de communication pour dialoguer avec l’infrastructure. IMPORTANT : la capacité entre CP et PE dépasse 1 500 pF selon le fabricant. De rares bornes très sensibles peuvent réagir différemment, mais la compatibilité est généralement excellente sur les installations conformes et correctement calibrées.

Quelle est la différence avec un câble Mode 2 avec boîtier ICCB ?

Le présent câble est un Mode 3 sans boîtier ICCB. En Mode 3, la régulation, la protection et le pilotage sont gérés par la borne AC. Cela simplifie l’usage, réduit l’encombrement et permet d’atteindre 32 A en monophasé. Un câble Mode 2 intègre un boîtier ICCB pour se brancher sur une prise domestique, ce qui n’est pas l’objectif de ce modèle.

La longueur de 10 m apporte-t-elle une perte de performance ?

La longueur de 10 m offre surtout de la flexibilité de stationnement. Le câble est dimensionné pour supporter 32 A en CA monophasé à 250 V dans ces conditions. Vous bénéficiez d’une charge performante sans compromis notable, tout en gardant une marge confortable pour atteindre la borne depuis différentes places ou orientations de véhicule.

Le câble est-il droit ou spiralé, et quel est l’intérêt ?

Ce modèle est un câble droit. Il s’étend naturellement sur 10 m, sans effet ressort, ce qui facilite l’atteinte de la borne et le passage sous/au-dessus d’obstacles. Le design C-Line noir/gris avec poignée grise assure une manipulation confortable. Les caches de protection préservent les connecteurs lorsque le câble n’est pas branché, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Quelles normes et protections sont prises en charge ?

Le câble respecte la CEI 62196-2 et le standard SAE J1772 côté véhicule. En Mode 3, la sécurité (courant, température, pilotage) est gérée par la borne AC Type 2, avec échange via 2 conducteurs de communication. Vous bénéficiez d’une connexion fiable en 32 A / 250 V CA, adaptée à une large majorité de wallbox et d’infrastructures publiques conformes.

Y a-t-il une sonde thermométrique intégrée dans les fiches ?

Non, ce câble n’intègre pas de sonde thermométrique. La surveillance thermique et les sécurités sont assurées par le véhicule et la borne, comme prévu en Mode 3. Les contacts (matériau : autre, traitement : autre) et la conception PHOENIX CONTACT garantissent une robustesse élevée. Respectez les intensités nominales (32 A), ventilez correctement l’espace et inspectez visuellement les connecteurs pour un usage serein.

Comment fonctionne le verrouillage par cadenas ?

La conception permet un verrouillage mécanique via cadenas côté infrastructure afin de sécuriser le câble pendant la charge ou lorsqu’il est laissé en place. Ce dispositif complète le verrouillage électrique de nombreuses bornes. Les caches de protection se remettent ensuite sur les connecteurs pour éviter poussières et humidité, préservant la fiabilité des contacts au fil du temps.

Puis-je l’utiliser sur une wallbox domestique Type 2 ?

Oui, s’il s’agit d’une wallbox AC Mode 3 avec prise Type 2. Le câble supporte 32 A en CA monophasé à 250 V, ce qui convient aux installations résidentielles courantes. Sans ICCB, il dépend des protections de la wallbox. Assurez-vous que votre véhicule possède une prise Type 1, et que la configuration de la borne est bien paramétrée pour le courant maximal autorisé.

Y a-t-il des points d’attention techniques particuliers ?

Outre l’absence d’ICCB et de sonde thermométrique (normal en Mode 3), notez que la capacité CP–PE dépasse 1 500 pF. Cela reste conforme à la conception du fabricant, mais certaines bornes extrêmement sensibles peuvent le détecter. Le câble est en CA monophasé, 32 A, 250 V, Type 2 vers Type 1, 2 conducteurs de communication, droit, C-Line noir/gris : idéal pour la majorité des usages AC au quotidien.