Câble de recharge T2 vers T1 32A 4 m spiralé Mode 3

Rechargez plus vite et plus proprement avec le Câble de recharge T2 vers T1 32A 4 m spiralé Mode 3

Choisissez la fiabilité professionnelle PHOENIX CONTACT avec ce câble de recharge AC C-Line noir/gris, parfait pour relier une borne Type 2 à un véhicule Type 1. Conçu pour le CA monophasé en Mode 3, il délivre jusqu’à 32 A sous 250 V. Son câble spiralé de 4 m reste compact et propre, avec caches de protection et possibilité de verrouillage par cadenas. Conforme CEI 62196-2 et SAE J1772, il intègre 2 conducteurs de communication et ne comporte ni ICCB ni sonde thermométrique. Contacts en matériau « autre », traitement de surface « autre », modèle d’enfichage noir et zone de préhension grise.

Compatibilité universelle Type 2 vers Type 1

Branchez votre véhicule Type 1 sur quasiment toutes les bornes publiques ou privées équipées d’une prise Type 2 grâce à ce câble de recharge T2 vers T1 32A 4 m spiralé Mode 3. Conforme aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772, il assure un dialogue fiable via 2 conducteurs de communication et une charge AC monophasée jusqu’à 32 A/250 V, sans ICCB, pour une intégration directe aux infrastructures modernes.

Pratique et propre avec câble spiralé 4 m

Le câble hélicoïdal de 4 m reste court au sol, limite l’encombrement et évite les salissures. Vous gagnez en confort sur les parkings étroits tout en protégeant les connecteurs grâce aux caches de protection. La conception C-Line noir/gris avec zone de préhension grise et modèle d’enfichage noir offre une excellente ergonomie et une manipulation sûre, même sous la pluie.

Sécurité et robustesse signées PHOENIX CONTACT

Conçu pour les infrastructures, ce câble de charge AC propose une possibilité de verrouillage par cadenas côté connecteur afin de dissuader les débranchements non autorisés. Les contacts bénéficient d’un matériau « autre » et d’un traitement de surface « autre » selon les spécifications du fabricant, pour une longévité élevée. Le Mode 3 assure contrôle et sécurité via la borne, sans boîtier ICCB intermédiaire ni sonde thermométrique.

Performance 32 A pour des sessions plus courtes

Profitez d’une charge AC monophasée jusqu’à 32 A et 250 V pour réduire les temps d’arrêt au quotidien. Le couple Type 2 (infrastructure) vers Type 1 (véhicule) maximise la compatibilité des véhicules nord-américains et asiatiques sur les réseaux européens. La ligne de conception C-Line garantit une tenue dans le temps, un excellent maintien en main et un raccordement fiable en Mode 3.

FAQ

À quels véhicules convient ce câble T2 vers T1 32A 4 m spiralé Mode 3 ?

Il s’adresse aux véhicules électriques ou hybrides rechargeables dotés d’une prise Type 1 (SAE J1772), souvent des modèles nord-américains ou asiatiques. Côté infrastructure, il se branche sur les bornes AC avec prise Type 2 conformes à la CEI 62196-2. Il fonctionne en CA monophasé, en Mode 3, sans boîtier ICCB externe.

Quelle est la puissance maximale de charge possible ?

Le câble supporte jusqu’à 32 A sous 250 V en CA monophasé, soit une puissance théorique de 7,4 kW selon la capacité de la borne et du véhicule. Le Mode 3 gère la communication via 2 conducteurs dédiés, permettant une charge sûre et contrôlée. La puissance réelle dépendra toujours de la borne et du chargeur embarqué.

Pourquoi choisir un câble spiralé de 4 m plutôt qu’un câble droit plus long ?

Le spiralé reste compact, limite le contact avec le sol et réduit l’encombrement, idéal en parking serré. La longueur de 4 m couvre la majorité des scénarios tout en évitant les nœuds. Il protège mieux les connecteurs, surtout avec les caches fournis, et favorise une manipulation propre et rapide au quotidien.

Le câble dispose-t-il d’un système antivol ?

Oui, il propose une possibilité de verrouillage par cadenas côté connecteur de charge pour infrastructure. Cette fonction dissuade les débranchements non autorisés pendant la session. Associée au verrouillage de la borne et du véhicule selon les modèles, elle améliore la sécurité d’utilisation dans l’espace public ou en copropriété.

Ce câble intègre-t-il une boîte de contrôle (ICCB) ou une sonde thermique ?

Non. Ce Câble de recharge T2 vers T1 32A 4 m spiralé Mode 3 ne comporte ni ICCB ni sonde thermométrique. En Mode 3, la commande et la protection sont gérées directement par la borne AC. Cela simplifie le câble, réduit le poids et assure une compatibilité optimale avec les infrastructures conformes.

La conformité CEI 62196-2 et SAE J1772 change-t-elle quelque chose pour moi ?

Ces normes garantissent l’interopérabilité entre bornes Type 2 et véhicules Type 1, ainsi que des exigences de sécurité et de performance. Vous bénéficiez d’un branchement standardisé, d’une communication fiable via 2 conducteurs et d’une expérience de charge cohérente sur la majorité des installations AC modernes en Europe.

Le coloris noir/gris C-Line a-t-il un intérêt fonctionnel ?

Oui. La ligne de conception C-Line associe robustesse et ergonomie. La zone de préhension grise offre un maintien fiable, même avec des gants ou par temps humide, tandis que le modèle d’enfichage noir facilite l’alignement visuel. L’ensemble résiste aux usages intensifs, tout en restant discret sur les parkings publics.

Le câble de 4 m suffit-il si la trappe de charge est à l’avant ou à l’arrière ?

Dans la plupart des configurations, 4 m spiralés couvrent l’accès depuis une borne latérale ou frontale. Le spiralé s’étire lorsque nécessaire, puis revient en place. Si la place est très éloignée ou la borne mal positionnée, envisagez un repositionnement du véhicule. Ce format reste un excellent compromis mobilité/encombrement.

Ce câble est-il adapté à un usage extérieur fréquent ?

Oui, il est conçu pour l’infrastructure et le quotidien. Les caches de protection préservent les contacts de la poussière et de l’humidité. Les matériaux des contacts et leur traitement « autre » spécifiés par le fabricant assurent une excellente durabilité. Respectez toutefois les consignes de la borne et les températures d’utilisation recommandées.

Comment entretenir mon câble pour prolonger sa durée de vie ?

Rangez-le en limitant les torsions excessives, remettez les caches après chaque charge et évitez le contact prolongé avec des solvants. Nettoyez-le avec un chiffon humide. Vérifiez régulièrement l’état visuel des connecteurs Type 2 et Type 1. Le verrouillage par cadenas peut aussi prévenir les manipulations inappropriées sur l’espace public.