Câble recharge voiture électrique T2 vers T1 AC 32A 7,5 m Mode 3

Câble recharge voiture électrique T2 vers T1 AC 32A 7,5 m Mode 3 : chargez vite, loin et en toute confiance

Alimentez votre voiture électrique Type 1 sur toutes les bornes Type 2 grâce au câble PHOENIX CONTACT T2 vers T1. Ce câble de charge AC mode 3, 32 A, 250 V, en CA monophasé, offre une connexion fiable entre l’infrastructure et votre véhicule, sans in‑cable control box (ICCB) pour plus de légèreté. Sa longueur de 7,5 m et sa conception droite simplifient chaque branchement. Câble de charge AC avec connecteur de charge pour infrastructure, possibilité de profiter d’une compatibilité large et d’une expérience de charge sereine.

Compatibilité T2 vers T1 sans prise de tête

Branchez votre véhicule Type 1 sur la majorité des bornes publiques et privées équipées d’une prise Type 2. Le câble PHOENIX CONTACT assure une interface claire entre l’infrastructure (Type 2) et la voiture (Type 1) en mode 3, avec 2 conducteurs de communication pour l’échange CP/PP. Idéal pour passer d’une borne à l’autre, à domicile, au travail ou en déplacement, tout en restant sur un standard AC monophasé simple et éprouvé.

Puissance maîtrisée en CA monophasé 32 A

Profitez d’une charge performante jusqu’à 32 A sous 250 V en CA monophasé. Le mode 3 optimise le dialogue avec la borne pour délivrer l’intensité adaptée à votre véhicule, sans boîtier ICCB intermédiaire. Résultat : un câble plus léger et plus simple, offrant une recharge rapide et stable, dans le respect des protections de la station. Un choix efficace pour gagner du temps au quotidien sur les infrastructures AC modernes.

Confort d’usage avec 7,5 m et câble droit

La longueur de 7,5 m vous donne la liberté de vous garer comme vous le souhaitez, sans contorsions. Sa conception de câble droit facilite le déroulage et le rangement, tout en évitant les tensions inutiles sur les connecteurs. Vous accédez plus facilement aux bornes situées en façade ou en stationnement inversé, pour une expérience de charge plus fluide, quel que soit l’emplacement du port de votre voiture.

Fiabilité signée PHOENIX CONTACT

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble de charge AC mise sur la robustesse des matériaux et la précision des connecteurs. Les contacts utilisent un matériau de contact optimisé (autre) avec un traitement de surface adapté (autre) pour garantir une transmission électrique stable. L’absence de sonde thermométrique intégrée est compensée par la gestion thermique des bornes mode 3, pour une sécurité d’utilisation alignée aux standards d’infrastructure.

Simplicité et sécurité natives du mode 3

Le mode 3 intègre la communication et les sécurités directement entre la borne et le véhicule, grâce aux 2 conducteurs dédiés. Sans ICCB sur le câble, vous bénéficiez d’un ensemble plus pratique, moins encombrant et compatible avec la plupart des bornes T2 actuelles. La borne pilote l’intensité jusqu’à 32 A sous 250 V, assurant une recharge efficace et sûre, conforme aux pratiques recommandées pour la mobilité électrique.

FAQ

À quelles voitures ce câble convient-il ?

Ce câble est destiné aux véhicules équipés d’une prise Type 1 côté voiture. Il se branche sur les bornes AC disposant d’une prise Type 2 côté infrastructure. Il fonctionne en mode 3, en CA monophasé, jusqu’à 32 A et 250 V. Si votre véhicule est Type 2, choisissez plutôt un câble T2–T2. Vérifiez toujours la compatibilité Type 1 dans le manuel de votre voiture.

Quelle vitesse de charge puis-je espérer en 32 A monophasé ?

En CA monophasé 32 A à 250 V, la puissance peut atteindre environ 7,4 kW si la borne et le véhicule l’acceptent. Le mode 3 ajuste automatiquement le courant selon les limites de votre voiture. La vitesse réelle dépend aussi de la capacité de la batterie, du niveau de charge, de la température et des réglages de la borne. Le câble supporte la pleine intensité annoncée.

Qu’est-ce qui différencie ce câble mode 3 d’un câble avec ICCB ?

Un câble avec ICCB intègre un boîtier de contrôle pour se brancher sur une prise domestique. Ici, l’ICCB n’est pas présent, car la sécurité et le pilotage sont assurés par la borne mode 3. Avantage : le câble est plus léger, plus simple et compatible avec les bornes Type 2 standard. Utilisez-le exclusivement sur une infrastructure dédiée, pas sur une prise domestique classique.

Puis-je l’utiliser sur toutes les bornes publiques Type 2 ?

Oui, tant que la borne propose une sortie Type 2 en AC et le mode 3. Le câble relie la borne (T2) à votre véhicule (T1) et gère la communication via 2 conducteurs dédiés. Assurez-vous que la borne délivre du CA monophasé. Certaines stations peuvent limiter l’intensité disponible, ce qui influencera la puissance effective de charge.

Pourquoi choisir 7,5 m et un câble droit ?

La longueur de 7,5 m offre un équilibre idéal entre portée et facilité de rangement, surtout quand le port de charge est éloigné. Le câble droit se déroule sans « mémoire » marquée et limite les torsions, ce qui facilite les branchements sur des places étroites. Il convient aussi bien aux garages privés qu’aux parkings publics avec bornes en façade ou en îlot.

Le câble intègre-t-il une sonde thermique et est-ce indispensable ?

Ce modèle n’intègre pas de sonde thermométrique. En mode 3, la borne gère les protections, le pilotage de courant et la surveillance nécessaires. La conception robuste des connecteurs et la communication CP/PP assurent une utilisation sûre dans le cadre prévu. Respectez les intensités autorisées (jusqu’à 32 A, 250 V en CA monophasé) et les recommandations de la borne pour une charge fiable.

Comment se comporte la communication entre la borne et la voiture ?

Le câble dispose de 2 conducteurs de communication dédiés au dialogue CP/PP en mode 3. Ils transmettent les informations essentielles pour l’autorisation, la détection de présence et la régulation de courant. Cette communication permet d’adapter l’intensité jusqu’à 32 A selon les capacités de la borne et du véhicule, assurant une charge efficace, stable et sécurisée à 250 V en courant alternatif.

Puis-je l’utiliser sur une prise domestique via adaptateur ?

Non. Ce câble est conçu pour des bornes de recharge mode 3 avec prise Type 2, pas pour une prise domestique. Il ne comporte pas d’ICCB. Pour la maison sans borne dédiée, un cordon spécifique avec boîtier ICCB est requis. La sécurité et la gestion du courant doivent être assurées par l’infrastructure, conformément aux normes de charge AC mode 3.

T1 vs T2 : quelle différence pour moi ?

Le Type 1 équipe de nombreux véhicules asiatiques et nord-américains plus anciens. Le Type 2 est la norme européenne côté infrastructure. Ce câble T2 vers T1 fait le lien entre une borne T2 et une voiture T1 en CA monophasé mode 3. Si votre véhicule est Type 2, privilégiez un câble T2–T2 pour tirer pleinement parti des bornes européennes AC.

Quelles sont les spécifications clés à retenir de ce câble ?

Il s’agit d’un câble PHOENIX CONTACT, AC monophasé, mode 3, 32 A, 250 V, longueur 7,5 m, côté infrastructure Type 2 et côté véhicule Type 1. Il est de type droit, sans in‑cable control box (ICCB) et sans sonde thermométrique. Il intègre 2 conducteurs de communication, avec matériau de contact et traitement de surface de type « autre », garantissant une connexion fiable et durable.