Description
Chargez vite, intelligemment et en toute sécurité avec la borne 22 kW tri T2S, RFID, compteur MID, OCPP 1.6
Équipez votre site d’une borne de recharge 22 kW tri T2S, RFID, compteur MID, OCPP 1.6 signée Schneider Automation (EVlink Pro AC). En triphasé 32 A (3P+N, 380–415 V, 50/60 Hz), elle délivre jusqu’à 22 kW sur une prise T2S avec obturateur. Authentification RFID/NFC, compteur MID intégré, OCPP 1.6 via LAN et pilotage par application mobile offrent une gestion fine des sessions, l’export d’historique et le mode maître en réseau. Robuste (IP55, IK10), détection DC 6 mA et soudure contacteur, elle convient au pilotage dynamique des charges. Sans câble attaché, ni disjoncteur intégré, elle s’intègre proprement à votre installation.
Recharge triphasée 22 kW vraiment efficace
Profitez d’une puissance de 22 kW en triphasé 32 A (3P+N) pour recharger plus vite. La borne offre 1 point de charge doté d’une prise de charge type 2 avec obturateur (T2S). Elle ne possède pas de câble attaché (longueur de câble: 0 m) ni de coupleur type 2, ce qui laisse la liberté d’utiliser votre propre câble. Alimentation 380…415 V, fréquence 50/60 Hz, puissance de raccordement nominale 22 kW: tout est dimensionné pour un usage professionnel et intensif.
Contrôle et supervision ouverts avec OCPP 1.6
La borne de recharge 22 kW tri T2S, RFID, compteur MID, OCPP 1.6 communique en OCPP 1.6 via réseau LAN. Elle peut agir en maître pour la mise en réseau, exporter l’historique de charge et se paramétrer via application mobile. Le lecteur RFID intégré, compatible NFC, gère les accès avec simplicité. Non connectable en Wi‑Fi et sans backend fourni, elle s’intègre facilement à votre plateforme OCPP. Le Plug & Charge ISO 15118 n’est pas supporté, assurant un contrôle par badges.
Sécurité électrique et conformité mesurable
Le compteur d’énergie intégré, compatible MID, permet le suivi et la refacturation conformes. La détection de courant résiduel DC (Det 6 mA) et la détection de soudure du contacteur renforcent la sécurité. Indice IP55 et résistance aux chocs IK10, boîtier en matière synthétique: la borne résiste aux environnements exigeants. Elle est livrée sans disjoncteur de protection et sans interrupteur différentiel intégré (type A: 0, type B: 0), à prévoir en amont selon la norme locale.
Installation propre et évolutive
Compacte et soignée (L x H x P: 317 x 529 x 153 mm), la borne accepte des conducteurs de section 16…16 mm². Elle convient au dynamic load-balancing pour optimiser la puissance disponible sur site; le static load‑balancing n’est pas intégré. Elle n’inclut pas de boîte de raccordement domestique et n’offre pas d’affichage intégré, ce qui simplifie l’implantation. La mise en réseau comme extension n’est pas prévue, mais le mode maître facilite la gestion multi‑points.
Robustesse d’usage quotidien
Pensée pour durer, EVlink Pro AC de Schneider Automation est conçue pour un usage professionnel intensif. L’absence de câble verrouillé en permanence sur la station favorise la maintenance et l’hygiène d’usage. Fonctionne en 50/60 Hz et supporte des environnements exigeants grâce à IP55 et IK10. La Product Carbon Footprint (CO2) est disponible via déclaration du fournisseur, pour éclairer vos choix en matière d’achats responsables et de reporting RSE.
Compatibilités claires, sans ambiguïté
La borne propose 1 prise de charge type 2 (T2S) et aucune autre interface: pas de coupleurs type 2, pas de type 1, pas de CCS (type 1 ou type 2), pas de CHAdeMO, pas de prises GB ni CEE, ni prise domestique. Non compatible Apple HomeKit, Google Assistant, Amazon Alexa ou IFTTT; pas de radio 5G. Cette clarté évite toute confusion côté usagers. Le modèle “EVlink Pro AC, 22 kW, 32 A, 3P+N, T2S, Det6mA, MNx, compteur MID” répond exactement à ce périmètre.
FAQ
Quelle est la puissance réelle et le type d’alimentation de cette borne ?
Il s’agit d’une borne de recharge 22 kW tri T2S, RFID, compteur MID, OCPP 1.6 fonctionnant en triphasé 32 A (3P+N), alimentée entre 380 et 415 V, 50/60 Hz. Elle délivre jusqu’à 22 kW sur un unique point de charge. La puissance de raccordement nominale est de 22 kW, parfaitement adaptée aux véhicules électriques acceptant la charge AC triphasée à 32 A.
Quel connecteur est proposé et y a‑t‑il un câble attaché ?
La borne dispose d’une prise de charge type 2 avec obturateur (T2S) au nombre de 1. Elle ne possède pas de câble attaché (longueur de câble: 0 m) et n’intègre aucun coupleur type 2. Le câble de l’utilisateur se branche directement en façade. Le câble n’est pas verrouillé de manière permanente sur la station, facilitant l’usage multi‑conducteurs et la maintenance quotidienne.
Comment se fait l’authentification et la gestion des sessions ?
Un lecteur de carte RFID est intégré et compatible NFC pour l’authentification rapide. La borne permet la configuration via application mobile et l’export de l’historique de charge. Elle ne propose pas de Plug & Charge selon ISO 15118, ce qui garantit un contrôle par badges. Aucune interface d’affichage n’est intégrée: la supervision et les bilans s’effectuent via l’écosystème OCPP et l’appli.
La borne parle‑t‑elle OCPP et comment se connecte‑t‑elle au réseau ?
Oui, elle est compatible OCPP 1.6. La communication s’effectue via mise en réseau LAN; la connexion Wi‑Fi n’est pas disponible. La borne peut jouer un rôle de maître pour piloter un groupe, mais n’est pas prévue comme extension esclave. Aucun backend n’est fourni: vous la rattachez au système OCPP de votre choix pour la supervision, la facturation et l’export des historiques.
Quelles protections et sécurités électriques sont présentes ?
La borne intègre la détection de courant résiduel DC (Det 6 mA) et la détection de soudure du contacteur. Elle est livrée sans disjoncteur de protection intégré et sans interrupteur différentiel type A ou B (tous deux à 0): ces protections doivent être prévues en amont. L’indice de protection IP55 et la résistance aux chocs IK10 assurent une excellente tenue en environnement exigeant.
Propose‑t‑elle une mesure conforme pour la refacturation ?
Oui. La borne intègre un compteur d’énergie compatible avec la directive MID, idéal pour un suivi précis des consommations et la refacturation. La borne de recharge 22 kW tri T2S, RFID, compteur MID, OCPP 1.6 permet également l’export de l’historique de charge pour vos rapports. Elle ne possède pas d’affichage intégré: la consultation se fait via le backend OCPP et l’application mobile.
Quelles sont les dimensions, matériaux et conditions de pose ?
Le boîtier en matière synthétique résiste aux chocs (IK10) et aux intempéries (IP55). Dimensions: largeur 317 mm, hauteur 529 mm, profondeur 153 mm. La section de conducteur raccordable est de 16…16 mm². La borne n’inclut pas de boîte de raccordement domestique. Elle s’intègre aisément en façade ou en local technique pour des usages résidentiels collectifs, tertiaires ou flottes.
La gestion de puissance est‑elle possible sur site ?
Oui, elle convient pour le dynamic load‑balancing afin d’optimiser la puissance disponible. Le static load‑balancing n’est pas intégré. La borne peut fonctionner en maître dans un réseau local de bornes pour répartir intelligemment la charge. Elle ne propose pas la mise en réseau comme extension. L’alimentation accepte 380…415 V en 50/60 Hz pour une grande souplesse d’intégration électrique.
Quelles compatibilités de prises et standards sont exclues ?
Cette EVlink Pro AC se concentre sur la prise type 2: elle n’intègre aucun coupleur type 1, aucun CCS (type 1 ou type 2), aucune prise type 3, CHAdeMO, GB (AC ou DC), CEE ou prise domestique. Elle n’est pas compatible Apple HomeKit, Google Assistant, Amazon Alexa ni IFTTT, et ne comporte pas de radio 5G. Cette clarté évite les confusions d’usage.
Qu’en est‑il de l’empreinte carbone et des informations complémentaires ?
La Product Carbon Footprint (CO2) est fournie via une déclaration du fournisseur, pour faciliter vos démarches d’achats responsables. Le modèle évoqué est “EVlink Pro AC, 22 kW, 32 A, 3P+N, prise T2S, Det6mA, MNx, compteur MID”. Il est important de noter l’absence d’interrupteur à clé, l’absence d’écran, et le fait que le câble n’est pas verrouillé de manière permanente sur la station.
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