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Borne de recharge 2×22 kW Type 2, éclairage LED, RFID

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Borne de recharge double pour véhicules électriques: 2×22 kW (Type 2), avec éclairage LED intégré et accès RFID/Plug & Charge. Gestion via LAN/OCPP, application et load-balancing. Construction aluminium IP54, idéale parkings privés/copropriétés.

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SKU: 8066984
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Description

Rechargez deux véhicules à 22 kW avec éclairage LED et RFID intégrés

Optez pour la borne de recharge 2×22 kW Type 2, éclairage LED, RFID RZB pour des parkings privés élégants, sûrs et performants. Cette balise à section carrée combine deux points de charge Mode 3 (CEI 61851-1) en triphasé 50 Hz avec une tête LED conforme DIN EN 13201 pour l’éclairage des voies. Accès par RFID et Plug & Charge ISO 15118, backend inclus, application mobile, OCPP 1.6, LAN, load-balancing statique intégré et compatibilité dynamique. Construction aluminium époxy résistante au brouillard salin, socle inox fermé, IP54, 156 x 252 x 1570 mm, avec prises Type 2 verrouillées.

Double puissance 2×22 kW en Type 2

Rechargez simultanément deux véhicules grâce à deux points de charge, chacun jusqu’à 22 kW, via deux prises Type 2 et deux coupleurs Type 2 avec verrouillage. La borne fonctionne en Mode 3 selon CEI 61851-1, en triphasé 50 Hz, avec deux interrupteurs différentiels type A et détection de courant résiduel DC pour une sécurité renforcée. Le câble reste verrouillé en permanence sur la station, limitant les risques de vol ou de débranchement intempestif pendant la session.

Éclairage LED conforme DIN EN 13201

La tête de luminaire LED intégrée assure un éclairage optimisé des accès et allées selon DIN EN 13201, améliorant visibilité et sécurité autour des véhicules. La balise à coupe transversale carrée (hauteur 1570 mm) éclaire précisément la zone de manœuvre et de connexion. L’intégration de l’éclairage dans la borne réduit le nombre d’équipements, simplifie l’installation et renforce l’esthétique du site, tout en diminuant les coûts d’infrastructure et de maintenance.

Contrôle d’accès RFID et Plug & Charge

L’accès est fluide et sécurisé grâce au lecteur de carte RFID intégré et à la compatibilité Plug & Charge (ISO 15118). Inutile d’ajouter un affichage, un interrupteur à clé ou le NFC (non pris en charge) : l’identification se fait simplement par carte ou automatiquement via le véhicule. Les sessions et droits d’accès se gèrent via le backend fourni et l’application mobile, avec export de l’historique de charge pour un suivi transparent.

Gestion de l’énergie et réseau évolutifs

La borne intègre un static load-balancing et convient au dynamic load-balancing, pour optimiser la puissance partagée entre deux points de charge à 22 kW. Elle se met en réseau en maître et comme extension, via LAN (pas de Wi‑Fi, 4G ou 5G), sous OCPP 1.6 avec backend inclus. Configurez et utilisez la borne via application mobile, et exportez l’historique de charge pour piloter consommations et droits d’accès en toute facilité.

Conception robuste et durable IP54

Le tube en profilé d’aluminium, traité époxy et résistant au brouillard salin, assure une tenue impeccable dans le temps. Le socle de fixation inox entièrement fermé et les cornières/vis inox du module EV garantissent une stabilité exemplaire. Les trous oblongs dans le culot facilitent l’alignement ultérieur de la borne. Indice de protection IP54, dimensions compactes (largeur 156 mm, profondeur 252 mm, hauteur 1570 mm) et boîtier intégré pour une installation propre et pérenne.

Installation privée simplifiée (BASIC)

Conçue pour les domaines privés en variante d’équipement BASIC, cette borne se raccorde en triphasé 50 Hz avec une puissance nominale de 22 kW par point. Elle ne comprend pas de compteur d’énergie (ni MID), ni d’affichage, ni de disjoncteur de protection, ni d’interrupteur à clé, ni de détection de soudure du contacteur. Pas de boîte de raccordement domestique. Tout est pensé pour une mise en service directe et un coût d’exploitation maîtrisé.

FAQ

Qu’est-ce qui caractérise cette borne de recharge 2×22 kW Type 2, éclairage LED, RFID ?

Elle propose deux points de charge Type 2 de 22 kW chacun, en Mode 3 (CEI 61851-1), avec une tête d’éclairage LED conforme DIN EN 13201. L’accès s’effectue via RFID et Plug & Charge ISO 15118. La borne fonctionne en triphasé 50 Hz, communique en OCPP 1.6 via LAN, inclut un backend, une application mobile et l’export de l’historique, pour une gestion complète en environnement privé.

La sécurité électrique est-elle au rendez-vous ?

Oui. La borne intègre deux interrupteurs différentiels type A et une détection de courant résiduel DC, avec verrouillage permanent du câble côté station. L’indice IP54 protège contre la poussière et les projections d’eau. Elle ne comprend pas de disjoncteur de protection, ni d’interrupteur à clé, ni de détection de soudure du contacteur. L’ensemble respecte les exigences du Mode 3 selon la CEI 61851-1 pour la charge privée.

Comment se fait la connectivité réseau et le pilotage ?

La mise en réseau s’effectue via LAN. Il n’y a pas de Wi‑Fi, ni de 4G, ni de 5G. La borne peut être maître et aussi extension, parle OCPP 1.6 avec un backend compris et offre l’export de l’historique de charge. La configuration et l’utilisation s’opèrent via application mobile. Cette architecture filaire garantit robustesse, latence stable et sécurité accrue dans les sites privés.

Quels sont les modes d’accès utilisateur disponibles ?

Deux options complémentaires : RFID avec lecteur intégré et Plug & Charge (ISO 15118). Le NFC n’est pas pris en charge. Il n’y a pas d’affichage en façade, ce qui simplifie le matériel et réduit la maintenance. L’identification par carte ou via le véhicule rend l’usage rapide, tout en permettant de tracer et d’exporter l’historique de charge sur le backend pour un suivi fiable.

Quelles sont les performances de charge et le type d’alimentation ?

Chaque point délivre jusqu’à 22 kW en triphasé 50 Hz, avec deux prises Type 2 et deux coupleurs Type 2. La puissance nominale de raccordement est de 22 kW par point, soit deux points au total. La borne dispose d’un static load-balancing intégré et convient au dynamic load-balancing pour optimiser la répartition de puissance entre véhicules et protéger votre installation électrique.

L’éclairage LED apporte-t-il une vraie valeur ajoutée ?

Absolument. La tête de luminaire LED intégrée répond à la DIN EN 13201 pour l’éclairage des voies publiques, améliorant la visibilité lors du branchement, la sécurité des usagers et la perception globale du site. En combinant borne et éclairage, vous réduisez les équipements à poser, les coûts d’installation et de maintenance, tout en offrant une expérience premium aux conducteurs sur vos emplacements privés.

De quoi est faite la borne et comment se fixe-t-elle ?

La structure est en aluminium profilé, traité époxy et résistant au brouillard salin, avec un socle inox entièrement fermé. Des cornières et vis inox assurent la fixation du module EV. Des trous oblongs dans le culot permettent un alignement aisé après pose. Dimensions : largeur 156 mm, profondeur 252 mm, hauteur 1570 mm. La section carrée offre une intégration soignée dans les aménagements extérieurs.

Peut-on mesurer ou facturer précisément l’énergie consommée ?

La borne n’intègre pas de compteur d’énergie ni de compteur MID. En revanche, le backend inclus, l’OCPP 1.6 et l’export de l’historique de charge facilitent le suivi des sessions et la réconciliation des consommations. Pour une facturation certifiée MID, prévoyez un compteur externe adapté en amont. L’absence d’affichage simplifie la borne et limite les points de défaillance sur site.

Quelles sont les limites à connaître ?

Pas de Wi‑Fi, 4G, 5G ni NFC ; la connectivité passe par LAN. Il n’y a pas de disjoncteur de protection, pas d’interrupteur à clé, pas de détection de soudure du contacteur, pas d’affichage, pas de compteur d’énergie (ni MID) et pas de boîte de raccordement domestique. Ces choix techniques privilégient la fiabilité, la simplicité et le coût total de possession en environnement privé.

À qui s’adresse la variante BASIC et quels cas d’usage ?

La variante d’équipement BASIC est idéale pour les domaines privés qui souhaitent une borne de recharge 2×22 kW Type 2, éclairage LED, RFID robuste et simple à exploiter. Grâce au static load-balancing intégré, à la compatibilité dynamic load-balancing, au mode maître/extension et au Plug & Charge, elle convient aux parkings résidentiels, copropriétés ou sites d’entreprise recherchant une solution filaire LAN, IP54 et durable.

Specifications

  • Connectable via Wi-Finon
  • standard radio 4Gnon
  • Standard radio 5Gnon
  • NFC (Near Field Communication)non
  • Avec compteur d'énergienon
  • Avec lecteur de carte RFID intégréoui
  • Avec disjoncteur de protectionnon
  • Static load-balancing intégréeoui
  • convient pour dynamic load-balancingoui
  • mise réseau via LANoui
  • compteur électrique compatible avec directive MIDnon
  • Finition raccordement côté installationtriphasé
  • backend compris dans la livraisonoui
  • utilisation et configuration via application mobileoui
  • câble de recharge avec verrouillage permanent sur la station de chargeoui
  • détection de soudure du contacteurnon
  • avec interrupteur à clénon
  • mise en réseau en maîtreoui
  • détection de courant résiduel DCoui
  • Plug & Charge selon ISO 15118oui
  • mise en réseau comme extensionoui
  • export de l'historique de chargeoui
  • version protocole OCPP (Open Charge Point Protocol)1.6
  • Fréquence50 Hz
  • Classe de protection (IP)IP54
  • Profondeur252 mm
  • Avec affichagenon
  • Largeur156 mm
  • Hauteur1570 mm
  • Puissance de raccordement nominale22 kW
  • Matière du boîtieraluminium
  • Nombre de coupleurs de charge type 22
  • Nombre de prises de charge type 22
  • Puissance max. par point de chargement22 kW
  • Nombre d'interrupteurs différentiels type A2
  • Nombre de points de chargement2
  • Avec boîte de raccordement domestiquenon

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