Câble de charge Type 2, 10 m, 20A, mode 3 tri, extrémité libre

Câble de charge Type 2, 10 m, 20A : plus de portée, plus de fiabilité pour vos bornes

Optimisez vos installations avec le Câble de charge Type 2, 10 m, 20A, mode 3 triphasé à extrémité libre PHOENIX CONTACT. Ce câble CHARX connect C-Line, conforme CEI 62196-2, est conçu pour la charge AC jusqu’à 480 V en mode 3, avec connecteur côté véhicule Type 2 et cache de protection. Son boîtier noir-gris siglé « PHOENIX CONTACT » et son câble droit offrent robustesse et ergonomie. Important : la transmission des signaux peut varier selon la longueur de 10 m.

Portée de 10 m et intégration simple

Profitez d’une longueur de 10 m pour atteindre confortablement le port Type 2 de tout véhicule électrique, même sur des places exiguës. L’extrémité libre côté infrastructure facilite le raccordement direct dans votre borne, qu’elle soit résidentielle ou publique. Le câble droit évite les vrillages et simplifie le cheminement. Vous gagnez en flexibilité d’implantation, tout en conservant une installation propre et sûre, sans ajout d’accessoires superflus ni boîtier ICCB intermédiaire.

Charge efficace en CA triphasé mode 3

Conçu pour le courant CA triphasé en mode 3, ce câble délivre jusqu’à 20 A sous 480 V, assurant une puissance stable et une communication fiable entre la borne et le véhicule. La technologie CHARX connect C-Line garantit une compatibilité optimale avec les prises Type 2 conformes à la CEI 62196-2. Résultat : des sessions de charge efficaces, répétables et sécurisées sur la plupart des stations de charge AC dédiées à l’électromobilité.

Robustesse et fiabilité signées PHOENIX CONTACT

Le connecteur véhicule Type 2 intègre un cache de protection pour préserver les contacts et prolonger la durée de vie. Le boîtier noir-gris au logo « PHOENIX CONTACT » offre une excellente tenue mécanique au quotidien. Les 2 conducteurs de communication assurent l’échange CP/PP avec le véhicule pour une charge sûre. Conforme CEI 62196-2, le câble droit résiste aux usages intensifs, tout en restant ergonomique et facile à manipuler.

Conçu pour l’installation professionnelle

L’extrémité libre côté infrastructure permet un câblage propre dans la borne, sans ICCB et sans sonde thermométrique intégrée, idéal pour les stations mode 3 pilotées par l’électronique interne. Le matériau de contact est indiqué comme « autre », avec un traitement de surface « autre », selon les spécifications du fabricant. Notez que la longueur de 10 m peut influer sur la transmission des signaux : respectez les bonnes pratiques de pose et de raccordement.

FAQ

À quels véhicules ce câble convient-il ?

Ce câble est destiné aux véhicules électriques équipés d’une prise Type 2 côté véhicule. Il s’utilise sur des bornes AC en mode 3 et prend en charge le CA triphasé. Avec son connecteur Type 2 conforme CEI 62196-2, il couvre la majorité des VE européens et de nombreuses hybrides rechargeables. Vérifiez simplement que votre borne fonctionne en mode 3 et accepte 20 A sous 480 V.

Qu’est-ce que le mode 3 en CA triphasé et quels avantages ?

Le mode 3 est le standard de charge AC dédié aux bornes fixes, avec dialogue de contrôle entre la borne et le véhicule via des conducteurs de communication. En triphasé, il permet d’optimiser la puissance et la stabilité de charge. Ce câble supporte jusqu’à 20 A et 480 V, offrant une solution fiable, sûre et compatible avec les équipements d’électromobilité conformes à la CEI 62196-2.

L’extrémité libre côté infrastructure, c’est pour quoi faire ?

Elle permet de raccorder directement le câble à l’électronique interne de votre borne AC. Vous pouvez ainsi adapter la longueur et la gestion de câble selon votre installation. L’absence d’ICCB est normale en mode 3, car la régulation et la sécurité sont assurées par la borne elle-même. Respectez les schémas de câblage fournis par le fabricant de la borne pour une intégration propre et sécurisée.

La longueur de 10 m peut-elle impacter la communication ?

Oui. Le fabricant précise que la transmission des signaux dépend de la longueur et peut être altérée. Sur 10 m, une pose soignée, des connexions serrées et le respect du câblage CP/PP sont essentiels. Évitez les rayons de courbure trop serrés et les environnements fortement perturbés électromagnétiquement. Une borne de qualité, correctement paramétrée, limitera les risques de détection erronée ou de réduction de courant.

Ce câble est-il équipé d’un boîtier de contrôle (ICCB) ?

Non. Il est prévu pour le mode 3, où l’ICCB n’est pas utilisé. La gestion de la sécurité, l’authentification et la limitation de courant sont prises en charge par la borne. Cette architecture améliore la fiabilité, simplifie l’installation et réduit l’encombrement. Pour une utilisation sur prise domestique en mode 2, il faut un dispositif séparé avec ICCB, ce qui n’est pas l’objectif de ce produit.

Quelles sont la tension et le courant pris en charge ?

Le câble supporte jusqu’à 480 V en courant alternatif et 20 A en mode 3 triphasé. Ces limites doivent être compatibles avec votre borne et votre véhicule. La borne adapte le courant effectif selon ses réglages, la section de câble et l’échange de signaux avec le véhicule. Respectez toujours les spécifications de la borne pour éviter toute réduction automatique de puissance.

Y a-t-il une sonde thermométrique intégrée ?

Non, ce câble n’intègre pas de sonde thermométrique. Le contrôle thermique éventuel est géré par la borne et le véhicule via la communication standard CP/PP. Le connecteur Type 2 est protégé par un cache pour préserver les contacts, et le boîtier noir-gris robuste limite les échauffements anormaux. Assurez une ventilation correcte de la borne et respectez les intensités nominales pour un fonctionnement durable.

Le câble est-il conforme aux normes en vigueur ?

Oui. Le connecteur côté véhicule est conforme à la norme CEI 62196-2 pour les prises Type 2. Le produit appartient à la gamme CHARX connect C-Line de PHOENIX CONTACT, gage de compatibilité avec les bornes AC en mode 3. Il dispose de 2 conducteurs de communication et d’un câblage prévu pour le CA triphasé, répondant aux exigences des installations professionnelles d’électromobilité.

Quelles sont les caractéristiques mécaniques principales ?

Le câble est droit pour faciliter le routage et éviter les torsions. Le connecteur Type 2 côté véhicule inclut un cache de protection et un boîtier noir-gris au logo « PHOENIX CONTACT » pour une excellente tenue mécanique. Le matériau de contact est indiqué comme « autre », avec un traitement de surface « autre », selon la spécification du fabricant, garantissant une durabilité adaptée aux usages quotidiens.

Ce câble est-il adapté aux installations publiques et privées ?

Oui. Sa conception à extrémité libre de câble côté infrastructure convient aux bornes privées comme publiques en mode 3. La longueur de 10 m offre une grande souplesse de pose, tandis que la compatibilité CA triphasé, 20 A et 480 V répond aux besoins courants. Veillez simplement à dimensionner correctement la borne et l’amont électrique pour exploiter le plein potentiel de ce Câble de charge Type 2, 10 m, 20A, mode 3 tri, extrémité libre.