Câble de charge VE Type 1 J1772 20A 5m extrémité libre Mode 3

Câble Type 1 J1772 20A – 5 m prêt à câbler pour des charges AC fiables et simples

Optimisez chaque session de charge avec le Câble de charge VE Type 1 J1772 20A 5m extrémité libre Mode 3 PHOENIX CONTACT (CHARX connect). Conçu pour les véhicules équipés d’une prise Type 1, il délivre jusqu’à 20 A sous 250 V en CA monophasé, conforme CEI 62196-2/SAE J1772. Son extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration sur vos bornes. Robuste (C-Line), avec capuchon de protection et boîtier noir-gris, ce câble droit 5 m garantit une utilisation sûre et durable en utilisant deux conducteurs de communication CP/PP.

Compatibilité universelle Type 1 J1772

Le connecteur côté véhicule est au standard Type 1 (SAE J1772), conforme à la CEI 62196-2. Il s’interface parfaitement avec les voitures électriques dotées d’une prise Type 1 pour la charge AC. Idéal pour flottes nord-américaines et asiatiques, il assure une connexion fiable, stable et sûre. Le marquage PHOENIX CONTACT et la gamme CHARX connect garantissent une qualité industrielle, tandis que la conception C-Line favorise la durabilité et une excellente tenue en usage quotidien, même intensif, en environnement public ou privé.

Installation rapide côté borne (extrémité libre)

Grâce à l’extrémité libre côté infrastructure, vous câblez directement le câble sur votre station en Mode 3 sans accessoire intermédiaire. Le câble droit de 5 m offre la longueur idéale pour la plupart des installations, simplifiant le cheminement et la maintenance. L’absence d’ICCB intégrée (non) évite les boîtiers encombrants. Deux conducteurs de communication (CP/PP) sont déjà présents, prêts à être raccordés, ce qui accélère la mise en service et sécurise le dialogue borne-véhicule pour une charge maîtrisée.

Robuste et sûr au quotidien

Le boîtier noir-gris avec capuchon de protection protège efficacement les contacts contre la poussière et l’humidité entre deux charges. Aucune possibilité de verrouillage par cadenas n’est prévue, ce qui simplifie la manipulation. Conçu pour 20 A à 250 V en CA monophasé, le câble supporte un usage intensif. Les contacts utilisent un matériau « autre » avec traitement de surface « autre » selon les spécifications du fabricant, équilibrant fiabilité électrique et longévité pour un fonctionnement stable dans le temps.

Charge efficace en CA monophasé Mode 3

Optimisé pour la charge AC monophasée, ce câble délivre un courant nominal de 20 A dans une architecture Mode 3, idéale pour les bornes résidentielles ou professionnelles. La conformité aux standards CEI 62196-2 et SAE J1772 assure une interopérabilité et une sécurité accrues. Sans sonde thermométrique (non) intégrée ni ICCB, il s’intègre aux protections de la borne, favorisant un système clair, facile à diagnostiquer et à maintenir, tout en garantissant une efficacité énergétique cohérente.

Ergonomie et longévité signées PHOENIX CONTACT

La poignée C-Line est pensée pour une prise en main confortable, limitant la fatigue des utilisateurs lors des branchements répétés. Le câble 5 m, noir et droit, reste maniable et se range facilement. Le cache de protection prolonge la durée de vie des contacts. La qualité de fabrication PHOENIX CONTACT, bien identifiée par le logo, garantit une fiabilité élevée, une excellente tenue mécanique et une compatibilité éprouvée pour l’électromobilité au quotidien, en parking d’entreprise ou à domicile.

FAQ

Ce câble convient-il à mon véhicule électrique Type 1 ?

Oui. Ce Câble de charge VE Type 1 J1772 20A 5m extrémité libre Mode 3 est conçu pour les véhicules équipés d’une prise Type 1 (SAE J1772). Il est conforme à la CEI 62196-2, garantissant une interopérabilité fiable avec la majorité des voitures Type 1. Si votre voiture possède une prise Type 2, un adaptateur ou un autre câble sera nécessaire.

Quelle puissance de charge puis-je attendre avec 20 A en CA monophasé ?

À 20 A et 250 V en CA monophasé, la puissance théorique est d’environ 5 kW. La puissance réelle dépendra de votre borne, de la configuration Mode 3, des limites du véhicule et des conditions d’installation. Ce câble permet d’exploiter efficacement ces capacités, assurant une charge stable et sûre, conforme aux normes en vigueur.

Pourquoi l’extrémité libre côté infrastructure est-elle avantageuse ?

L’extrémité libre permet de raccorder directement le câble à la borne lors d’une installation neuve ou d’un remplacement. Vous adaptez précisément le câblage à votre station, sans boîtier ICCB intermédiaire. C’est plus propre, plus fiable et souvent plus économique, tout en gardant l’intégralité des fonctions de communication CP/PP nécessaires au Mode 3.

Le câble inclut-il une sonde de température ou un boîtier de contrôle ?

Non. Ce modèle n’intègre ni ICCB (In-Cable Control Box) ni sonde thermométrique. Il est prévu pour les bornes Mode 3 où la gestion de la sécurité, la détection et le pilotage de la charge sont réalisés par la station et la voiture via les conducteurs CP/PP. Cette architecture rend l’installation plus simple et plus robuste.

Quelle est la longueur et la forme du câble ?

La longueur est de 5 mètres, idéale pour couvrir la plupart des scénarios de stationnement sans excès de mou. Le câble est droit, ce qui facilite le passage dans des gaines et un enroulement simple. La gaine noire offre une bonne résistance mécanique et un aspect professionnel, parfaitement adapté aux parkings privés et sites d’entreprise.

Le connecteur dispose-t-il d’un système anti-vol par cadenas ?

Ce modèle ne propose pas de verrouillage par cadenas. Il privilégie une manipulation rapide et intuitive, notamment en sites privés ou semi-publics. La sécurité d’accès est généralement gérée par la borne (authentification, contrôle d’accès). Le capuchon de protection protège, quant à lui, les contacts hors charge et contribue à la longévité de l’ensemble.

Quelles normes et standards sont pris en charge ?

Le câble est conforme aux standards CEI 62196-2 et SAE J1772 pour la charge AC des véhicules électriques Type 1. Il est dimensionné pour 20 A sous 250 V en CA monophasé, dans une architecture Mode 3. Cette compatibilité normative garantit une interopérabilité, une sécurité et des performances cohérentes sur de nombreuses bornes de charge.

Comment la communication entre la borne et le véhicule est-elle gérée ?

Le câble intègre deux conducteurs de communication, destinés aux signaux CP/PP du Mode 3. Ces conducteurs permettent à la borne et au véhicule de négocier les paramètres de charge et d’assurer la sécurité (présence du véhicule, courant disponible, etc.). Ce dialogue est standardisé, garantissant une charge fiable et un arrêt en cas d’anomalie détectée.

Qu’en est-il des matériaux des contacts et de leur traitement ?

Les contacts de ce modèle sont spécifiés par le fabricant comme « matériau de contact : autre » avec un « traitement de surface : autre ». Cette désignation couvre un choix de matériaux et de finitions optimisés par PHOENIX CONTACT pour la conductivité, la résistance à l’usure et la durabilité, tout en répondant aux exigences des normes de la charge AC Mode 3.

Quelle qualité de fabrication puis-je attendre de PHOENIX CONTACT ?

La gamme CHARX connect C-Line de PHOENIX CONTACT se distingue par sa robustesse et sa fiabilité. Le boîtier noir-gris ergonomique, le capuchon de protection, l’assemblage soigné et la conformité aux standards de l’électromobilité assurent une longue durée de vie. Vous bénéficiez d’un produit industriel éprouvé, adapté aux usages intensifs des parkings d’entreprises comme aux installations résidentielles.