Kit réparation connecteur de charge CCS Type 1 DC véhicule

Réparez votre prise DC en toute confiance — Kit réparation connecteur de charge CCS Type 1 DC véhicule PHOENIX CONTACT

Remettez votre véhicule électrique en service rapidement avec le Kit réparation connecteur de charge CCS Type 1 DC véhicule PHOENIX CONTACT. Conçu pour le Combined Charging System (CCS) en Mode 4, ce kit de la gamme CHARX connect standard remplace précisément le cadre de la face d’accouplement côté véhicule. Compatible avec le standard CCS type 1 (IEC 62196-3, SAE J1772), il inclut vis de sécurité et embout spécifique pour une installation fiable, propre et durable, même dans des conditions exigeantes.

Compatibilité certifiée CCS Type 1

Assurez la pleine compatibilité avec les infrastructures de charge rapide grâce à un kit conforme aux normes IEC 62196-3 et SAE J1772, spécialement conçu pour le standard CCS type 1 et le Mode 4 DC. La technologie Combined Charging System (CCS) garantit un remplacement sans compromis sur la sécurité ni la performance. Idéal pour les véhicules équipés d’une interface côté véhicule CCS type 1, ce kit rétablit la connectivité DC de manière fiable, avec un ajustement précis pensé par PHOENIX CONTACT.

Installation simple, sécurisée et complète

Le montage par vis est facilité par les 5 vis M4 × 10 mm à tête plate fournies, dotées d’une empreinte de sécurité Torx (IPR TORX PLUS®). L’embout spécial 867/4 IPR TORX PLUS®, 20 IPR × 89 mm, est inclus pour un vissage précis avec tournevis isolé. Vous bénéficiez ainsi d’un kit prêt à poser, limitant les déplacements et le temps d’arrêt du véhicule. Chaque élément est pensé pour une intervention propre, reproductible et parfaitement sûre.

Conception robuste et pièces clés optimisées

La conception intègre un support de contact DC avec partie avant déjà intégrée des contacts DC, ainsi qu’un cadre de face d’accouplement remplaçable. Le boîtier en plastique noir (RAL 9005) offre légèreté et résistance, avec un poids optimisé de 274 g pour faciliter la manipulation. Cette architecture modulaire limite les remplacements coûteux et se focalise sur les pièces d’usure, assurant une remise à niveau rapide et fiable du connecteur de charge côté véhicule.

Fiabilité éprouvée en conditions réelles

Conçu pour durer, le kit fonctionne de -30 °C à 50 °C et se stocke/transport de -40 °C à 80 °C. Ces plages de température couvrent la plupart des environnements d’utilisation et logistiques. Que vous interveniez dans un atelier tempéré ou en conditions extérieures plus rudes, les matériaux et tolérances sélectionnés par PHOENIX CONTACT offrent stabilité dimensionnelle, tenue mécanique et fiabilité électrique sur la durée, sans compromis sur la sécurité d’accouplement.

Traçabilité, conformité et intégration aisée

Issu de la gamme CHARX connect standard, ce Kit réparation connecteur de charge CCS Type 1 DC véhicule bénéficie d’une traçabilité claire: ECLASS 13.0 et 15.0: 27144792, ETIM 9.0: EC002884. Ces classifications facilitent les achats techniques et l’intégration documentaire. En respectant IEC 62196-3 et SAE J1772, il s’insère naturellement dans les processus qualité des opérateurs et ateliers. La fixation par vis standardisée simplifie la maintenance et sécurise l’assemblage, gage de conformité et de longévité.

FAQ

Qu’inclut exactement le kit de réparation PHOENIX CONTACT ?

Le kit comprend le support de contact DC avec la partie avant intégrée des contacts DC, ainsi qu’un cadre de face d’accouplement remplaçable pour le connecteur côté véhicule. Il inclut aussi 5 vis M4 × 10 mm à tête plate avec empreinte de sécurité IPR TORX PLUS®, et un embout spécial 867/4 IPR TORX PLUS® 20 IPR × 89 mm, compatible avec un tournevis isolé, pour une installation fiable et reproductible.

Avec quels véhicules ce kit est-il compatible ?

Ce Kit réparation connecteur de charge CCS Type 1 DC véhicule est destiné aux véhicules dotés d’un connecteur côté véhicule conforme au standard CCS type 1. Il respecte IEC 62196-3 et SAE J1772 pour la charge en Mode 4 (DC), utilisée notamment en Amérique du Nord et dans certains marchés asiatiques. Il vise le remplacement du cadre de la face d’accouplement, sans modifier l’architecture globale du connecteur.

Est-il adapté à la charge rapide en courant continu (Mode 4) ?

Oui. Le kit est spécifiquement conçu pour la technologie Combined Charging System (CCS) et pour le Mode 4, c’est-à-dire la charge rapide en courant continu. Sa conception et ses composants répondent aux exigences électriques et mécaniques du DC haute puissance. En remettant à neuf la face d’accouplement côté véhicule, vous restaurez une interface sûre, stable et compatible avec les pistolets CCS type 1 des bornes rapides.

Quelles sont les conditions d’utilisation et de stockage ?

Le kit fonctionne entre -30 °C et 50 °C, ce qui couvre de nombreuses situations d’atelier et d’usage sur le véhicule. Pour le stockage et le transport, la plage va de -40 °C à 80 °C. Ces limites garantissent la tenue des matériaux, l’intégrité dimensionnelle et la fiabilité d’assemblage, même dans des environnements logistiques ou climatiques exigeants.

De quels outils ai-je besoin pour l’installation ?

L’embout spécial 867/4 IPR TORX PLUS® (20 IPR × 89 mm) est fourni et s’utilise avec un tournevis isolé approprié. Les vis de sécurité (5 × M4 × 10 mm) sont incluses pour un montage par vis simple et sûr. Respectez les bonnes pratiques d’assemblage, notamment la coupure de toute alimentation, le respect des couples de serrage recommandés et le contrôle visuel de la face d’accouplement.

Quel est l’objet du remplacement sur le connecteur ?

Le kit vise le remplacement du cadre de la face d’accouplement du connecteur de charge côté véhicule, ainsi que la remise en état via un support de contact DC comprenant la partie avant intégrée des contacts DC. Cette approche permet de restaurer la géométrie d’accouplement, l’alignement et la tenue mécanique du connecteur, sans devoir remplacer l’ensemble du composant côté véhicule.

De quoi est fait le boîtier et quelle est sa couleur ?

Le boîtier est en plastique robuste, sélectionné pour sa résistance mécanique, sa stabilité dimensionnelle et sa tenue en température. La couleur est noire, selon la teinte RAL 9005, ce qui assure une intégration esthétique discrète sur la plupart des véhicules. Cette finition facilite aussi l’inspection visuelle et la cohérence avec les interfaces CCS type 1 standardisées.

Quelles garanties de conformité et de traçabilité apporte le kit ?

Le kit est aligné avec les normes IEC 62196-3 et SAE J1772 pour le CCS type 1. Pour la traçabilité, il bénéficie des classifications ECLASS 13.0 et 15.0: 27144792, ainsi que ETIM 9.0: EC002884. Ces références simplifient l’intégration dans les systèmes d’achats et de maintenance, en apportant un cadre clair de conformité et de documentation technique.

Quel est le poids et l’impact sur la manipulation ?

Le kit pèse 274 g (sans emballage). Cette masse contenue facilite la manipulation lors de l’assemblage, réduit la fatigue en intervention et permet un positionnement précis de la face d’accouplement. Le faible poids, combiné à la modularité des pièces, contribue à une installation rapide, soignée et efficace, sans impact notable sur la géométrie du connecteur côté véhicule.

Puis-je l’utiliser pour des prises AC ou d’autres standards ?

Ce kit est dédié au CCS type 1 en courant continu (Mode 4). Il n’est pas destiné aux prises AC ni aux standards de charge alternatifs. Pour garantir sécurité et performance, utilisez-le exclusivement sur des connecteurs côté véhicule CCS type 1 conformes à IEC 62196-3 et SAE J1772. Pour d’autres standards, choisissez un kit spécifiquement conçu et certifié pour ces interfaces.