Description
Rechargez plus vite et en toute sécurité avec le Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400A 1000V 5 m
Conçu par PHOENIX CONTACT, le Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400A 1000V 5 m délivre des sessions de recharge ultra-rapides en courant continu. Optimisé pour le mode 4, il propose une finition côté véhicule CCS Type 1 et un câble droit de 5 m pour une manipulation aisée. La communication se fait via 2 conducteurs dédiés. Ce modèle est fourni sans sonde thermométrique. Matériau de contact : autre; traitement de surface : autre.
Puissance HPC 400 A à 1000 V pour des arrêts plus courts
Profitez d’une intensité nominale de 400 A et d’une tension jusqu’à 1000 V pour réduire sensiblement le temps passé à la borne. En mode 4 DC, le Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400A 1000V 5 m maintient des performances stables, idéales pour les applications exigeantes et les pics d’affluence. Vous augmentez la rotation des véhicules tout en garantissant une alimentation fiable et une expérience de recharge hautement performante.
Compatibilité CCS Type 1 et protocole mode 4
La finition côté véhicule en CCS Type 1 assure une connexion standardisée avec les véhicules compatibles. Le fonctionnement en mode 4 garantit la charge en courant continu et la gestion sécurisée du processus. Les 2 conducteurs de communication facilitent l’échange de données essentiel au contrôle dynamique du courant et de la tension, pour des sessions de recharge plus intelligentes, fiables et cohérentes avec les exigences des infrastructures modernes de charge rapide.
Portée confortable grâce au câble droit de 5 m
Le câble droit de 5 m offre une grande liberté de mouvement, réduit les contraintes lors des branchements et facilite l’accès, même sur des places étroites. Sa conception limite les torsions inutiles et améliore la durabilité en usage intensif. Vous gagnez en ergonomie et en sécurité lors des manipulations quotidiennes, tout en préservant les connecteurs et en améliorant la satisfaction des utilisateurs, quel que soit l’agencement de votre zone de charge.
Robustesse industrielle signée PHOENIX CONTACT
Fabriqué par PHOENIX CONTACT, ce câble HPC mise sur la fiabilité et la constance des performances. Les contacts utilisent un matériau de contact “autre” et un traitement de surface “autre”, choisis pour leur tenue dans le temps. Même sans sonde thermométrique, l’ensemble est conçu pour s’intégrer aux systèmes de supervision des bornes, afin de maintenir sécurité, régularité du couplage et résistance aux sollicitations des environnements professionnels exigeants.
FAQ
À quelles bornes ce câble est-il destiné ?
Ce câble est destiné aux bornes de recharge DC en mode 4 compatibles HPC, capables de délivrer jusqu’à 1000 V et un courant nominal de 400 A. Il s’intègre aux infrastructures acceptant la norme CCS Type 1 côté véhicule. Avant installation, vérifiez la compatibilité électrique, mécanique et logicielle de la borne, ainsi que les exigences du fabricant de la station et du véhicule pour garantir un fonctionnement optimal.
Mon véhicule est-il compatible avec le CCS Type 1 ?
Ce modèle est conçu pour les véhicules électriques dotés d’une prise CCS Type 1 côté véhicule. Si votre voiture utilise une interface différente (par exemple CCS Type 2), ce câble ne conviendra pas. Consultez le manuel du véhicule ou l’indication figurant près de la trappe de charge. La compatibilité mécanique et protocolaire est indispensable pour établir la communication et permettre une charge DC en mode 4 efficace et sécurisée.
Quelle puissance de charge puis-je attendre ?
Le câble supporte un courant nominal de 400 A et une tension jusqu’à 1000 V. La puissance effective dépendra des capacités de la borne, de la courbe de charge du véhicule et des conditions d’usage. En environnement HPC, cela permet des recharges très rapides, surtout lorsque la batterie accepte des puissances élevées sur une large plage de tension. Les résultats varient donc selon l’infrastructure et le modèle de véhicule.
Le câble intègre-t-il une sonde thermométrique ?
Non. Ce Câble de charge DC HPC CCS Type 1 400A 1000V 5 m est fourni sans sonde thermométrique. La sécurité thermique est alors gérée par la borne et le véhicule via la communication standard du mode 4 et les algorithmes de limitation adaptés. Vérifiez que votre station respecte les recommandations du fabricant pour l’exploitation à haute puissance afin d’assurer un fonctionnement sûr et durable en toutes conditions.
La longueur de 5 m est-elle suffisante pour mon installation ?
Les 5 m offrent une bonne marge pour atteindre l’entrée de charge dans la plupart des configurations de stationnement. La portée réelle dépend de l’implantation de la borne et de la position de la trappe de votre véhicule. Cette longueur équilibre maniabilité, pertes minimisées et durabilité. Pour des positions plus éloignées, envisagez une implantation optimisée de la borne afin de limiter les contraintes mécaniques sur le câble.
Le câble est-il droit ou spiralé ?
Il s’agit d’un câble droit, apprécié pour sa facilité de manipulation et la réduction des efforts au branchement. Ce format simplifie l’alignement du connecteur CCS Type 1 et limite l’usure due aux torsions. Dans les environnements professionnels à forte rotation, le câble droit améliore la fluidité des opérations et la satisfaction des utilisateurs, tout en conservant de bonnes performances électriques en mode 4 DC à haute puissance.
Peut-on l’employer pour la charge AC ?
Non. Ce modèle est dédié à la charge en courant continu (DC) selon le mode 4. Pour la charge AC, d’autres câbles et connecteurs sont nécessaires. Ici, l’objectif est d’exploiter la haute puissance HPC avec un véhicule CCS Type 1, afin de réduire les temps d’arrêt. L’utilisation en AC n’est pas prévue et ne profiterait pas des mêmes atouts de performance et de protocole de communication.
Comment se déroule la communication pendant la charge ?
Le câble intègre 2 conducteurs de communication qui assurent l’échange de données entre la borne et le véhicule. En mode 4, ces signaux servent à sécuriser l’authentification, le contrôle de la tension et du courant, ainsi que la fin de charge. Cette liaison permet d’adapter la puissance en temps réel, de gérer les protections et d’optimiser la session, tout en respectant la norme CCS Type 1 côté véhicule.
De quoi sont faits les contacts et quel est leur traitement de surface ?
Ce câble utilise un matériau de contact “autre” et un traitement de surface “autre”, spécifiés par PHOENIX CONTACT pour garantir fiabilité et tenue dans le temps. Ces choix techniques soutiennent la stabilité électrique en haute puissance. L’ensemble connecteur-câble est conçu pour résister aux sollicitations quotidiennes, tout en préservant une faible résistance de contact, condition essentielle pour des recharges rapides à 400 A et jusqu’à 1000 V.
Quels conseils d’installation et d’entretien recommandez-vous ?
Installez le câble de sorte à limiter les angles trop fermés et la traction excessive. Contrôlez périodiquement l’état des connecteurs CCS Type 1 et nettoyez les surfaces si nécessaire. Évitez l’exposition prolongée à des contraintes mécaniques ou thermiques inhabituelles. Respectez les indications du fabricant de la borne et de PHOENIX CONTACT. Une utilisation soigneuse prolonge la durée de vie et maintient les performances en mode 4 DC haute puissance.


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