Câble charge rapide DC CCS2 HPC 500A 1000V 5m mode 4

Accélérez chaque session: Câble charge rapide DC CCS2 HPC 500A 1000V 5m mode 4

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce Câble charge rapide DC CCS2 HPC 500A 1000V 5m mode 4 délivre une puissance élevée et une fiabilité exemplaire pour vos bornes de recharge. Il fonctionne en courant continu (DC) selon le mode 4, avec une interface côté véhicule type 2 CCS. Sa longueur de 5 m et sa conception de câble droit facilitent la manipulation. Il intègre 2 conducteurs de communication pour un dialogue sûr avec le véhicule. Sans sonde thermométrique, il s’appuie sur l’ingénierie HPC pour une dissipation optimale, avec matériau de contact “autre” et traitement de surface “autre”.

Puissance HPC en DC jusqu’à 500 A et 1000 V

Obtenez des recharges plus courtes et plus efficaces grâce au courant continu (DC) en mode 4, optimisé pour le haut débit énergétique. Avec un courant nominal de 500 A et une tension nominale de 1000 V, ce câble HPC permet d’exploiter pleinement le potentiel de vos bornes rapides. Il assure un transfert d’énergie stable, pour des sessions intensives dans les réseaux publics, flottes professionnelles et hubs autoroutiers, où chaque minute gagnée compte pour la disponibilité des véhicules.

Compatibilité côté véhicule CCS type 2

La finition côté véhicule “type 2 CCS” garantit une compatibilité étendue avec les modèles européens équipés du standard CCS. Ce format assure un couplage sûr, une reconnaissance immédiate et un démarrage de charge fiable. Associé au protocole de communication dédié (2 conducteurs), il facilite l’ajustement en temps réel des paramètres de charge. Résultat: une expérience cohérente d’un site à l’autre, avec un matériel reconnu et éprouvé dans les déploiements HPC modernes.

Ergonomie pro: 5 m, câble droit et prise robuste

La longueur de 5 m offre un excellent compromis entre flexibilité d’accès et gestion du poids. La géométrie de câble droit facilite l’enroulement et réduit les torsions au quotidien. La poignée robuste signée PHOENIX CONTACT améliore la préhension, même en usage intensif. Cette conception limite les contraintes mécaniques au point de connexion, favorisant la longévité dans les parkings, dépôts logistiques et aires à forte rotation, quelles que soient les conditions d’exploitation.

Communication fiable et durabilité des contacts

Les 2 conducteurs de communication assurent un échange de données stable pour le pilotage de la charge, les tests de sécurité et l’arrêt contrôlé. Bien que ce modèle n’intègre pas de sonde thermométrique, la conception HPC optimise la dissipation thermique. Les contacts utilisent un matériau “autre” avec un traitement de surface “autre”, spécifiés par le fabricant pour résister aux arcs, limiter l’usure et préserver la qualité de connexion dans le temps.

FAQ

Qu’est-ce qui rend ce câble HPC 500A 1000V unique pour la recharge rapide DC ?

Ce modèle PHOENIX CONTACT est optimisé pour la haute puissance en courant continu (DC) selon le mode 4. Il combine un courant nominal de 500 A et une tension nominale de 1000 V, une interface côté véhicule CCS type 2 et 2 conducteurs de communication. Sa longueur de 5 m, sa conception droite et l’ingénierie HPC offrent une manipulation fluide et une fiabilité éprouvée pour les opérations intensives.

Mon véhicule est-il compatible avec le connecteur CCS2 côté véhicule ?

Si votre véhicule électrique est équipé d’une prise CCS Combo 2 (CCS2) pour la charge rapide en DC, il est compatible côté véhicule. Ce câble n’est pas destiné à la charge AC de type 2 classique, mais aux sessions en mode 4 DC sur borne rapide. Vérifiez que votre EV supporte la charge DC via CCS2 et que la borne est paramétrée pour ce standard européen.

Peut-on l’installer sur une borne rapide DC existante sans modification majeure ?

Oui, si votre station prend en charge le standard CCS2 en mode 4, avec des capacités alignées sur 1000 V et jusqu’à 500 A. L’intégration doit être réalisée par un technicien qualifié, en respectant les schémas de câblage, les couples de serrage et les prescriptions du fabricant. Une vérification de compatibilité logicielle et des protections internes de la borne est également recommandée.

Pourquoi choisir un câble droit de 5 m pour les sites à forte rotation ?

La longueur de 5 m couvre la majorité des configurations de stationnement sans ajouter de masse superflue. Un câble droit minimise les torsions et facilite l’enroulement sur potence ou dévidoir. Cela réduit l’usure mécanique et améliore la sécurité des usagers. Pour les parkings publics ou dépôts, ce format accélère la prise en main et limite les erreurs de positionnement véhicule-borne.

Comment la sécurité thermique est-elle gérée sans sonde thermométrique intégrée ?

Ce modèle est spécifié “sans sonde thermométrique”. La sécurité thermique s’appuie sur la conception HPC du connecteur, la gestion interne de la borne (monitoring, protections, algorithmes de limitation) et les protocoles de communication. L’installation correcte, la ventilation de la station et la surveillance des conditions d’exploitation restent essentielles. Respecter les consignes fabricant garantit un fonctionnement sûr, même lors de charges à forte intensité.

À quoi servent les 2 conducteurs de communication intégrés au câble ?

Ils assurent l’échange d’informations critique entre la borne et le véhicule: identification, test d’isolement, négociation de puissance, contrôle dynamique du courant et fin de charge sécurisée. En mode 4 DC, cette communication est indispensable pour ajuster la puissance en temps réel et protéger les composants. Elle contribue à la fiabilité globale et à la compatibilité interopérable des écosystèmes de recharge rapides CCS2.

Quels matériaux et traitements protègent les contacts au fil du temps ?

Les contacts utilisent un matériau de contact “autre” avec un traitement de surface “autre”, selon la spécification du fabricant. Cette combinaison vise à limiter l’oxydation et l’usure dues aux cycles de connexion à forte intensité. Elle favorise une faible résistance de contact, un arc réduit et une durée de vie accrue, particulièrement importante pour les sites à usage fréquent et conditions climatiques variées.

Quelle est la différence entre la charge DC mode 4 et la charge AC type 2 ?

En mode 4 DC, le convertisseur est dans la borne qui alimente directement la batterie en courant continu, permettant des puissances bien supérieures. La charge AC type 2 passe par le chargeur embarqué du véhicule, souvent plus limité. Le Câble charge rapide DC CCS2 HPC 500A 1000V 5m mode 4 est donc dédié aux recharges rapides sur infrastructures DC compatibles.

Quelles compétences sont nécessaires pour l’installation et la maintenance ?

L’installation doit être réalisée par un professionnel habilité, formé aux systèmes DC haute puissance. Elle implique le respect des normes, la vérification de l’isolement, des couples de serrage, des chemins de câbles et des essais fonctionnels. Une maintenance préventive régulière (inspection visuelle, nettoyage des interfaces, contrôle de l’intégrité mécanique) prolonge la durée de vie et préserve les performances en charge intensive.

Dans quels cas d’usage ce câble est-il le plus pertinent ?

Il est idéal pour les corridors autoroutiers, dépôts de flottes, hubs urbains et bornes publiques exigeant des sessions rapides et répétées. Sa compatibilité côté véhicule CCS2, sa capacité jusqu’à 500 A sous 1000 V et sa longueur de 5 m en font un choix polyvalent. Évitez l’usage AC et privilégiez des bornes DC mode 4 conformes et correctement ventilées.