Câble charge DC CCS2 250A 1000V – 8,6 m, extrémité libre mode 4

Boostez vos recharges DC: câble CCS2 250A/1000V prêt à câbler pour des sessions ultra-rapides et fiables

Le Câble charge DC CCS2 250A 1000V – 8,6 m, extrémité libre mode 4 PHOENIX CONTACT est conçu pour les bornes de charge rapide en courant continu. Côté véhicule, sa prise type 2 CCS garantit une compatibilité étendue, tandis que l’extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration. Capable de 250 A sous 1000 V en mode 4, il dispose de 2 conducteurs de communication et d’une sonde thermométrique intégrée pour une sécurité optimale. Sa conception droite, sans ICCB, et ses matériaux robustes assurent fiabilité et longévité.

Performance DC 250A/1000V en mode 4

Conçu pour la charge rapide, ce câble délivre jusqu’à 250 A sous 1000 V en courant continu. En mode 4, il exploite pleinement les capacités de votre borne pour réduire drastiquement le temps d’immobilisation des véhicules. La finition côté véhicule en type 2 CCS assure une connexion robuste et standardisée. La gestion thermique via sonde thermométrique intégrée sécurise la performance sur la durée, même lors des pics d’intensité, tandis que les 2 conducteurs de communication garantissent l’échange d’informations critique entre véhicule et infrastructure.

Intégration facile grâce à l’extrémité libre

Avec une finition côté infrastructure en extrémité libre de câble, l’installation est simple et adaptable à vos architectures internes. Raccordez directement l’alimentation DC et les 2 conducteurs de communication selon votre schéma de puissance et de contrôle. La longueur de 8,6 m offre une grande liberté d’implantation de la borne. Sans boîtier ICCB, l’ensemble reste épuré, optimisé pour les chargeurs DC professionnels, tout en respectant les exigences de sécurité et de fiabilité de PHOENIX CONTACT.

Sécurité avancée et communication fiable

La sonde thermométrique intégrée surveille la température au plus près du connecteur pour prévenir tout échauffement et déclencher, si nécessaire, une régulation de courant. Les 2 conducteurs de communication assurent un dialogue stable et précis entre le véhicule et la station, indispensable au protocole CCS. Cette combinaison renforce la sécurité d’exploitation à fort courant, limite l’usure prématurée et stabilise les performances, même dans des environnements intensifs et des plages d’utilisation prolongées.

Ergonomie, portée et durabilité professionnelle

Le câble droit de 8,6 m facilite la manipulation et la portée sur site, tout en limitant les torsions. La prise véhicule type 2 CCS de PHOENIX CONTACT est pensée pour un couplage confortable et répétable. Le matériau de contact (autre) et le traitement de surface (autre) contribuent à la longévité des interfaces. L’absence d’ICCB allège le faisceau et simplifie la maintenance, afin d’offrir une solution fiable et économique pour des opérations quotidiennes exigeantes.

FAQ

Qu’est-ce que le Câble charge DC CCS2 250A 1000V – 8,6 m, extrémité libre mode 4 PHOENIX CONTACT ?

Il s’agit d’un câble de charge rapide en courant continu destiné aux bornes DC professionnelles. Il délivre jusqu’à 250 A sous 1000 V en mode 4, avec côté véhicule un connecteur type 2 CCS et côté infrastructure une extrémité libre à raccorder. Long de 8,6 m, il intègre 2 conducteurs de communication et une sonde thermométrique pour la sécurité thermique, sans boîtier ICCB, dans une configuration de câble droit robuste.

Le câble est-il compatible avec les véhicules utilisant CCS2 ?

Oui, la finition côté véhicule est en type 2 CCS, standard largement adopté en Europe pour la charge DC. La compatibilité dépend néanmoins des capacités du véhicule et de la borne. Ce câble est optimisé pour la charge rapide en mode 4. Si votre voiture accepte la charge DC via CCS2, elle pourra bénéficier des performances élevées offertes, sous réserve des limitations de puissance de l’écosystème chargeur-véhicule.

Comment raccorder l’extrémité libre côté infrastructure ?

L’extrémité libre se connecte directement à l’électronique de puissance DC et aux circuits de contrôle de la borne. Respectez la polarité DC, les sections de conducteurs et le câblage des 2 conducteurs de communication selon le schéma constructeur. Assurez un serrage au couple, une isolation soignée et une mise en place respectant les rayons de courbure du câble droit. Un test de continuité, d’isolement et de communication est recommandé avant mise en service.

Quelle est la puissance maximale exploitable avec ce câble ?

Le câble supporte un courant nominal de 250 A à une tension nominale de 1000 V en DC. La puissance réelle dépendra toutefois des limites de la borne et du véhicule. La sonde thermométrique intégrée permet d’ajuster la charge en cas d’échauffement pour préserver sécurité et durabilité. Les 2 conducteurs de communication transmettent les informations nécessaires au contrôle dynamique de la charge en mode 4.

À quoi sert la sonde thermométrique intégrée ?

La sonde thermométrique surveille la température au niveau du connecteur et/ou du câble afin de prévenir les surchauffes lors des charges à fort courant. Les systèmes de la borne peuvent moduler l’intensité en fonction des mesures, protégeant ainsi les contacts et l’isolant. Cette fonctionnalité renforce la sécurité, la stabilité des sessions et la durée de vie du Câble charge DC CCS2 250A 1000V – 8,6 m, extrémité libre mode 4.

Le câble intègre-t-il un boîtier de contrôle (ICCB) ?

Non. Ce modèle est explicitement fourni sans ICCB, car la gestion et la supervision appartiennent à la borne DC en mode 4. L’absence d’ICCB simplifie l’intégration et le remplacement, réduit l’encombrement et diminue les points de défaillance potentiels. Vous bénéficiez d’un faisceau direct, pensé pour les chargeurs rapides où l’intelligence et la sécurité sont centralisées côté infrastructure.

Le câble convient-il à un usage intensif et en extérieur ?

Oui, la conception droite et le choix des matériaux par PHOENIX CONTACT visent la robustesse et la répétabilité des opérations. Le matériau de contact (autre) et le traitement de surface (autre) contribuent à la durabilité des interfaces, notamment face aux cycles de couplage et aux contraintes thermiques. Respectez les consignes d’installation et de protection de la borne pour garantir les performances en environnement extérieur.

Quels sont les conducteurs de communication présents dans ce câble ?

Le câble intègre 2 conducteurs de communication, nécessaires aux échanges entre le véhicule et la borne dans le cadre du protocole CCS en mode 4. Ils véhiculent les informations de contrôle, d’autorisation et de sécurité, permettant, entre autres, la modulation de puissance et la gestion thermique via la sonde. Leur raccordement correct côté infrastructure est essentiel à une session de charge stable et sûre.

Pourquoi choisir une longueur de 8,6 m ?

La longueur de 8,6 m offre un excellent compromis entre portée et maniabilité. Elle facilite l’accès au port de charge du véhicule, même lorsque l’implantation de la borne ou le stationnement varient. Cette longueur limite également les pertes et l’encombrement. En configuration professionnelle, elle permet d’optimiser les parcours utilisateurs tout en conservant une gestion de câble simple et robuste.

Quelle différence avec un câble AC type 2 classique ?

Un câble AC type 2 sert aux charges en courant alternatif, généralement à intensité plus modérée, la conversion se faisant à bord du véhicule. Ici, le Câble charge DC CCS2 250A 1000V – 8,6 m, extrémité libre mode 4 fonctionne en courant continu, avec l’électronique de puissance située dans la borne. Il permet des intensités élevées (250 A), un contrôle avancé via 2 conducteurs de communication et une gestion thermique intégrée pour des recharges nettement plus rapides.