Câble charge DC VE CCS Type 1 80A 1000V 7m extrémité libre

Boostez la charge DC de votre VE avec le câble CCS Type 1 80A 1000V – 7 m extrémité libre

Accélérez chaque session de charge grâce au Câble charge DC VE CCS Type 1 80A 1000V 7m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour le mode 4 en courant continu (DC), il associe performance et sécurité avec sa sonde thermométrique intégrée. Sa finition côté véhicule en connecteur CCS Type 1 assure une compatibilité optimale, tandis que son extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration. Le câble droit de 7 m, sans ICCB, offre une installation flexible, des échanges fiables via 2 conducteurs de communication et une durabilité renforcée par un matériau de contact et un traitement de surface adaptés.

Charge rapide et stable en DC jusqu’à 80 A et 1000 V

Profitez d’une charge rapide en courant continu grâce à une capacité nominale de 80 A et une tension nominale de 1000 V. Conçu pour le mode 4, ce câble délivre une intensité stable en minimisant les pertes. Il optimise le temps passé à la borne et améliore la disponibilité de votre véhicule électrique. L’architecture pensée pour la haute puissance assure une continuité de service fiable, même lors d’utilisations intensives sur infrastructures professionnelles.

Compatibilité VE côté véhicule en CCS Type 1

La finition côté véhicule en CCS Type 1 garantit un branchement sûr et immédiat sur les véhicules compatibles. Ce format standardise les échanges avec la borne, tandis que les 2 conducteurs de communication intégrés assurent la gestion des paramètres de charge en temps réel. Vous bénéficiez ainsi d’une expérience fluide, d’un enclenchement précis et d’une conformité aux exigences de la recharge DC pour une large gamme de modèles CCS Type 1.

Intégration simplifiée grâce à l’extrémité libre côté infrastructure

L’extrémité libre de câble côté infrastructure facilite l’adaptation à votre borne ou à votre armoire de puissance. Elle permet un raccordement propre, sur mesure, et une maintenance aisée. Avec son câble droit de 7 m, vous gagnez en liberté de placement et en ergonomie sur site. Cette configuration, sans ICCB, est idéale pour les stations DC professionnelles nécessitant une connexion directe et robuste au système de puissance.

Sécurité renforcée avec sonde thermométrique intégrée

La sonde thermométrique intégrée surveille la température des contacts durant la charge haute puissance. En cas d’échauffement, la communication via les 2 conducteurs permet à la borne d’ajuster le courant pour protéger le véhicule et le matériel. Cette supervision active augmente la longévité du connecteur CCS Type 1 et préserve la stabilité des sessions, même sous de fortes intensités en mode 4.

Conception durable et fiable signée PHOENIX CONTACT

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble mise sur des choix de matériaux rigoureux. Le matériau de contact est spécifié comme « autre », avec un traitement de surface « autre » pensé pour la durabilité et la fiabilité électrique. Cette approche limite l’usure, préserve la conductivité et garantit des performances constantes, même dans des environnements exigeants et des cycles de charge répétés à 80 A et 1000 V.

Ergonomie professionnelle: 7 m, câble droit, sans ICCB

Le format 7 m en câble droit facilite les manœuvres autour du véhicule et réduit les torsions. L’absence d’ICCB, adaptée à la recharge DC, allège l’ensemble et simplifie le passage de câble dans les gaines et armoires. Vous bénéficiez d’une installation nette, d’une maintenance simplifiée et d’une expérience utilisateur optimisée sur les infrastructures de charge rapides.

FAQ

Ce câble est-il adapté à la recharge DC haute puissance de mon véhicule ?

Oui, ce câble est dédié à la charge en courant continu (DC) en mode 4. Il propose 80 A sous 1000 V et une interface côté véhicule en CCS Type 1. Si votre véhicule est compatible CCS Type 1 et que la borne délivre du DC mode 4, vous profiterez d’une charge rapide, stable et sécurisée grâce aux conducteurs de communication intégrés.

Quelle est la différence avec un câble AC doté d’un ICCB ?

Un câble AC avec ICCB intègre une électronique de contrôle dans le câble pour la charge en courant alternatif. Ici, le câble est spécifiquement DC, sans ICCB, car la régulation s’effectue côté infrastructure en mode 4. Cette conception directe et robuste permet de supporter 80 A à 1000 V et d’exploiter la communication via 2 conducteurs pour piloter la charge DC.

Que signifie “extrémité libre de câble côté infrastructure” ?

“Extrémité libre” indique que le côté infrastructure n’a pas de connecteur monté. Cela permet de raccorder le câble directement à votre armoire de puissance ou borne DC. Cette flexibilité favorise un câblage sur mesure, une gestion des longueurs, et une maintenance facilitée, tout en garantissant un contact sûr et performant en mode 4.

La longueur de 7 m est-elle suffisante pour une utilisation sur site ?

Les 7 m offrent un excellent compromis entre maniabilité et portée. Le câble droit réduit les nœuds et facilite les déplacements autour du véhicule, notamment sur des installations où l’emplacement de la trappe de charge varie. Dans la plupart des cas, 7 m couvrent aisément les besoins tout en limitant la chute de tension et l’encombrement.

Comment la sécurité thermique est-elle assurée pendant la charge ?

Le câble intègre une sonde thermométrique qui surveille la température au plus près des contacts. En cas d’échauffement, la borne peut réduire le courant via les 2 conducteurs de communication. Cette gestion active protège le connecteur CCS Type 1, le véhicule et l’infrastructure, tout en prolongeant la durée de vie de l’ensemble du système de charge DC.

Ce câble est-il compatible avec toutes les bornes DC ?

Il est conçu pour les infrastructures DC en mode 4 acceptant un raccordement par extrémité libre. Assurez-vous que votre borne supporte l’intensité de 80 A et la tension nominale de 1000 V, et qu’elle est destinée à une interface côté véhicule CCS Type 1. Un électricien qualifié doit réaliser le raccordement pour garantir performance et conformité.

Qu’apportent les 2 conducteurs de communication intégrés ?

Ils permettent les échanges indispensables entre le véhicule et la borne en mode 4 DC: identification, autorisation, paramètres de courant, et surveillance thermique. Cette communication assure une charge sûre et efficiente, limite les risques d’erreur, et optimise la puissance, tout particulièrement lors de sessions longues à 80 A et 1000 V.

Le matériau de contact et son traitement influencent-ils la durabilité ?

Oui. Ce câble utilise un matériau de contact spécifié comme « autre », associé à un traitement de surface « autre », choisis pour la fiabilité électrique et la résistance à l’usure. Cette combinaison contribue à maintenir une faible résistance de contact, limite l’oxydation et assure des performances constantes, même dans des cycles intensifs de charge DC.

Puis-je installer ce câble moi-même sur mon infrastructure ?

Le côté infrastructure étant à extrémité libre, l’installation doit être confiée à un professionnel qualifié. Il vérifiera la compatibilité avec votre borne DC mode 4, dimensionnera la protection, réalisera les connexions, et testera la communication. Cette démarche garantit la sécurité, la conformité et l’atteinte des performances nominales 80 A / 1000 V.

Pourquoi choisir ce modèle PHOENIX CONTACT pour mon projet ?

Il associe une interface CCS Type 1 côté véhicule, une capacité 80 A à 1000 V, une gestion thermique par sonde, 2 conducteurs de communication, un câble droit de 7 m, et une extrémité libre côté infrastructure pour une intégration propre. Sans ICCB, il répond aux exigences du mode 4 DC avec fiabilité et endurance professionnelles.