Câble de recharge DC CCS T1 200A 1000V 6 m extrémité libre

Accélérez vos recharges DC en toute confiance et sans compromis sur la sécurité

Boostez la performance de votre station avec le Câble de recharge DC CCS T1 200A 1000V 6 m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge rapide en courant continu (mode 4), il délivre jusqu’à 200 A sous 1000 V. Le côté véhicule est en CCS Type 1, tandis que le côté infrastructure est en extrémité libre pour une intégration flexible. Câble droit de 6 m, doté de 2 conducteurs de communication et d’une sonde thermométrique intégrée. Sans ICCB. Les contacts utilisent un matériau “autre” avec traitement de surface “autre”, selon les spécifications du fabricant, pour une durabilité optimale.

Charge rapide, stable et prête pour l’intensif

Profitez d’une puissance soutenue grâce au courant continu (DC) en mode 4, avec un courant nominal de 200 A et une tension nominale de 1000 V. Ce câble Phoenix Contact assure une transmission fiable pour des sessions intensives, limitant les pertes et garantissant la stabilité sous forte intensité. La conception soignée, le contrôle thermique intégré et les 2 conducteurs de communication optimisent la qualité de charge, même aux heures de pointe, pour des véhicules compatibles CCS Type 1.

Intégration simple grâce à l’extrémité libre

Avec une finition côté infrastructure en extrémité libre, vous adaptez ce câble droit de 6 m à votre architecture électrique et à vos coffrets de puissance. La longueur facilite le routage et limite les contraintes mécaniques sur la prise véhicule. L’absence d’ICCB simplifie l’intégration dans les bornes DC existantes en mode 4. Résultat: une installation propre, contrôlée et prête à évoluer, tout en respectant les standards de sécurité et de fiabilité de Phoenix Contact.

Sécurité avancée et longévité

La sonde thermométrique intégrée surveille la température au plus près des contacts pour prévenir les échauffements. Les 2 conducteurs de communication permettent l’échange en temps réel avec l’infrastructure, pour ajuster courant et tension. Les contacts utilisent un matériau “autre” et un traitement de surface “autre”, choisis par le fabricant pour optimiser la résistance à l’usure et à la corrosion. Vous gagnez en fiabilité durable, même dans des environnements exigeants.

Confort d’usage et compatibilité CCS Type 1

La finition côté véhicule en CCS Type 1 assure une connexion intuitive aux véhicules compatibles. Le câble droit de 6 m offre une excellente maniabilité sur site et réduit les torsions. Les caractéristiques DC 1000 V et 200 A garantissent des performances élevées pour la charge rapide. L’ensemble est pensé pour un usage professionnel, robuste et agréable au quotidien, avec une prise en main efficace et une fiabilité reconnue.

FAQ

À quelles bornes ce câble est-il destiné ?

Ce câble est conçu pour les bornes de charge rapide en courant continu fonctionnant en mode 4. Il présente une finition côté infrastructure en extrémité libre, afin d’être raccordé dans le coffret de puissance de la borne. Le côté véhicule est en CCS Type 1, idéal pour les marchés et modèles compatibles. Sa configuration DC 1000 V et 200 A convient aux stations exigeant une forte intensité.

Quelle puissance ou vitesse de charge puis-je attendre ?

La capacité nominale est de 200 A sous 1000 V en courant continu, soit un potentiel de puissance élevé lorsque la borne et le véhicule l’autorisent. En pratique, la vitesse dépendra de la courbe de charge du véhicule, de l’état de la batterie et des limites de la borne. Le mode 4 maximise la stabilité et la performance pour des recharges rapides et répétées.

Est-il compatible avec tous les véhicules électriques ?

Il est compatible avec les véhicules disposant d’un connecteur CCS Type 1 côté voiture. Vérifiez toujours la compatibilité de votre modèle. Pour tirer parti du potentiel 200 A / 1000 V, le véhicule et la borne doivent accepter ces valeurs. En cas de limites inférieures, la session s’ajustera automatiquement via les 2 conducteurs de communication et le protocole de charge.

Pourquoi l’extrémité côté infrastructure est-elle libre ?

L’extrémité libre permet une intégration sur mesure dans la borne, en respectant votre architecture interne, vos borniers et vos protections. Cela facilite le remplacement, la maintenance et l’optimisation du cheminement. Ce choix évite un boîtier ICCB intermédiaire, car en mode 4 DC, le pilotage est géré par l’infrastructure. Le résultat: une installation propre, contrôlée et adaptable dans le temps.

Le câble intègre-t-il des fonctions de sécurité ?

Oui. Il inclut une sonde thermométrique qui surveille l’échauffement au plus près des contacts, permettant à la borne d’ajuster l’intensité en cas de besoin. Les 2 conducteurs de communication assurent l’échange de données vitales pour le contrôle de la session. Combiné à la conception Phoenix Contact et à la tenue 200 A / 1000 V, cela offre un haut niveau de sécurité en charge rapide.

Quelle est la différence avec un câble AC ?

Ce modèle est dédié au courant continu (DC) en mode 4, avec gestion de puissance par la borne. Un câble AC (mode 2/3) intègre parfois un ICCB ou s’appuie sur l’électronique du véhicule. Ici, la puissance disponible (200 A, 1000 V) vise la charge rapide DC. La prise côté véhicule est CCS Type 1, différente des connecteurs AC usuels type 1 ou type 2.

Pourquoi choisir un câble droit de 6 m ?

Le format droit de 6 m simplifie la manutention, réduit les contraintes de torsion et améliore la portée entre la borne et l’emplacement véhicule. Cette longueur couvre la plupart des configurations de parking sans surplus encombrant. Elle favorise aussi une dissipation thermique homogène sous forte intensité, contribuant à la stabilité de charge en 200 A DC, surtout en usage intensif.

Qu’en est-il des matériaux de contact et du traitement de surface ?

Les contacts utilisent un matériau “autre” avec un traitement de surface “autre”, selon les spécifications du fabricant, pour optimiser la conductivité, la résistance à l’usure et la tenue à la corrosion. Ces choix techniques soutiennent les fortes intensités DC et la répétitivité des cycles. Ils participent à la fiabilité à long terme, notamment dans des environnements où la borne est très sollicitée.

Le câble inclut-il un ICCB ?

Non, ce modèle est explicitement sans ICCB. En charge DC mode 4, la gestion de la puissance, des sécurités et des communications est assurée par l’infrastructure. L’absence d’ICCB réduit la complexité sur le câble et simplifie l’intégration dans la borne. Vous profitez malgré tout d’un contrôle précis via la sonde thermométrique et les 2 conducteurs de communication.

Comment entretenir et installer correctement ce câble ?

Installez-le conformément aux normes locales mode 4 DC et aux recommandations du fabricant. Évitez les rayons de courbure trop serrés et les contraintes mécaniques. Nettoyez les surfaces de connexion, vérifiez régulièrement l’état des contacts et du gainage. Stockez le câble à l’abri des UV et de l’humidité excessive. Un montage soigné préserve les performances 200 A / 1000 V et la longévité.