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Câble de recharge VE AC Type 1 48A mode 3 7,62 m extrémité libre

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PHOENIX CONTACT — câble de recharge VE AC Type 1, 7,62 m, mode 3, 48 A/250 V. Extrémité libre côté borne pour raccordement sur mesure. Idéal monophasé domestique/pro. Sans ICCB, avec conducteurs de communication.

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SKU: 7467644

Description

Câble de recharge VE AC Type 1 48A mode 3 7,62 m extrémité libre — charge rapide, installation sur mesure

Accélérez vos recharges quotidiennes avec le Câble de recharge VE AC Type 1 48A mode 3 7,62 m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge CA monophasé jusqu’à 48 A sous 250 V, il offre une grande portée grâce à son câble droit de 7,62 m et une prise côté véhicule de type 1. L’extrémité libre côté infrastructure simplifie le raccordement direct à votre borne. Il intègre 2 conducteurs de communication, est livré sans ICCB et sans sonde thermométrique, avec des contacts au matériau “autre” et un traitement de surface “autre”.

Charge puissante 48 A en mode 3

Profitez d’une charge CA monophasé performante jusqu’à 48 A sous 250 V pour réduire le temps passé à l’arrêt. Le mode 3 assure une communication fiable entre le véhicule et l’infrastructure, optimisant la sécurité et la disponibilité de puissance. Idéal pour les stations domestiques et professionnelles, ce câble délivre une intensité élevée tout en respectant les exigences de la prise côté véhicule de type 1 et les normes de charge actuelles.

Installation libre côté infrastructure

Avec une extrémité libre de câble côté infrastructure, adaptez précisément le raccordement à votre borne, tableau ou boîtier de jonction. Les 2 conducteurs de communication assurent l’échange de données en mode 3 pour l’autorisation et le pilotage de la charge. Cette flexibilité facilite l’intégration dans des projets neufs ou en rénovation, sans boîtier ICCB, pour une mise en œuvre propre et professionnelle, prête à évoluer avec vos besoins.

Confort d’usage avec 7,62 m de portée

Le câble droit de 7,62 m offre une excellente amplitude de manœuvre pour atteindre le port de charge sans déplacer le véhicule. Sa prise côté véhicule de type 1 garantit un branchement rapide et sûr. La conception droite limite les torsions et facilite l’enroulement après usage. Vous bénéficiez d’une longueur polyvalente, idéale pour garages, parkings privés ou sites professionnels à emplacements variables.

Fiabilité PHOENIX CONTACT et sécurité

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble mise sur des composants robustes et une géométrie pensée pour un usage fréquent. L’absence d’ICCB s’accorde parfaitement aux bornes mode 3 qui intègrent déjà les protections nécessaires. Sans sonde thermométrique, il s’inscrit dans une architecture où la borne surveille le courant et la température, assurant une exploitation fiable dans le respect des spécifications électriques.

Compatibilité et pérennité de votre installation

Destiné aux véhicules équipés d’une interface type 1, ce câble s’intègre aux réseaux 230–250 V monophasés. Les contacts utilisent un matériau “autre” avec un traitement de surface “autre”, validés par le fabricant pour une conductivité et une durabilité adaptées à l’usage intensif. Cette approche garantit la continuité de service, réduit les risques de faux contacts et soutient l’évolution future de votre point de charge.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec toutes les bornes de recharge domestiques ?

Oui, s’il s’agit de bornes AC en mode 3 et en CA monophasé. Le câble présente une extrémité libre côté infrastructure, ce qui permet de le raccorder à la majorité des bornes adaptées à 250 V et jusqu’à 48 A. Assurez-vous que votre point de charge accepte le courant nominal et respecte le standard de communication mode 3.

Peut-on l’utiliser avec un véhicule équipé d’une prise type 2 ?

Non, côté véhicule, ce câble est spécifiquement en type 1. Il convient aux véhicules dotés de cette interface. Les adaptateurs ne sont généralement pas recommandés pour les intensités élevées, car ils peuvent introduire des pertes, des échauffements et des risques de non-conformité. Pour un véhicule type 2, optez pour un câble type 2 dédié à votre configuration.

Quelle est la différence entre ce câble et un câble avec ICCB ?

Ce modèle est un câble mode 3 sans ICCB. Les fonctions de contrôle et de protection (détection, autorisation, coupure) sont gérées par la borne. Un câble avec ICCB s’emploie surtout sur des prises domestiques classiques. Ici, l’absence d’ICCB simplifie l’installation et réduit l’encombrement, tout en s’appuyant sur la sécurité intégrée de la borne mode 3.

Comment raccorder l’extrémité libre côté infrastructure ?

Le raccordement doit être confié à un professionnel qualifié. Le câble comporte les conducteurs de puissance et 2 conducteurs de communication indispensables au mode 3. Il faut respecter le calibre 48 A, la tension 250 V, le schéma de câblage de la borne et les prescriptions locales. Un serrage correct des connexions et un repérage clair sont essentiels.

La longueur de 7,62 m est-elle suffisante pour un garage ou un parking privé ?

Dans la plupart des cas, 7,62 m offrent une bonne flexibilité pour rejoindre le port côté véhicule sans repositionner la voiture. Cette longueur limite les chutes de tension, reste confortable à manipuler et convient autant aux garages que aux places extérieures proches de la borne. Mesurez votre distance réelle pour confirmer l’adéquation avant l’achat.

Le câble supporte-t-il une charge continue à 48 A ?

Le courant nominal est de 48 A en CA monophasé à 250 V. La borne ajuste l’intensité en fonction des limites de l’installation, du véhicule et de la température. Respectez la section, la ventilation du point de charge et les recommandations du fabricant. Le fonctionnement en mode 3 assure une communication fiable pour préserver la sécurité lors des charges prolongées.

Pourquoi ce câble n’intègre-t-il pas de sonde thermométrique ?

Il est conçu pour fonctionner avec des bornes mode 3 qui gèrent la sécurité et la surveillance. L’absence de sonde thermométrique embarquée est compensée par les protections internes de la borne et la limitation d’intensité négociée avec le véhicule. Utiliser du matériel conforme et un raccordement professionnel garantit un fonctionnement sûr et durable.

Le câble droit est-il préférable à un câble spiralé ?

Un câble droit, comme ce modèle de 7,62 m, offre moins de traction sur les connecteurs, une manipulation simple et une portée réelle plus grande à intensité identique. Il s’enroule facilement et réduit les torsions. Un câble spiralé reprend mieux sa forme mais offre une portée effective moindre. Le choix dépend de l’espace et des habitudes d’usage.

Ce produit convient-il aux réseaux européens 230 V ?

Oui. Il est spécifié pour 250 V en CA monophasé, ce qui couvre les réseaux 230 V courants. La borne pilotera l’intensité et la communication en mode 3. Assurez-vous que l’installation électrique et la borne sont correctement dimensionnées pour 48 A si vous souhaitez bénéficier du courant nominal maximal annoncé par le câble.

Comment entretenir les connecteurs sur la durée ?

Débranchez avant toute manipulation, essuyez régulièrement les contacts avec un chiffon sec non pelucheux et protégez les interfaces de l’humidité et des poussières. Les contacts utilisent un matériau “autre” avec un traitement de surface “autre”, validés par le fabricant. Évitez les solvants agressifs, contrôlez l’absence d’échauffement anormal et remplacez le câble en cas de dommage visible.

Specifications

  • Type de courantCA monophasé
  • Finition côté véhiculetype 1
  • Courant nominal48 A
  • Mode de chargemode 3
  • Tension nominale250 V
  • Nombre de conducteurs de communication2
  • Finition côté infrastructureExtrémité libre de câble
  • Longueur de câble7.62 m
  • Avec incable control box (iccb)non
  • Avec sonde thermométriquenon
  • Type de câbledroit
  • Matériau de contactautre
  • Traitement de surfaceautre

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