Câble recharge VE Type 2 à Type 2 32A triphasé 26,6 kW 7,5 m

Câble recharge VE Type 2 à Type 2 32A triphasé 26,6 kW 7,5 m : plein d’énergie, zéro compromis

Optez pour le Câble recharge VE Type 2 à Type 2 32A triphasé 26,6 kW 7,5 m PHOENIX CONTACT et faites le plein plus vite, en toute sécurité. Conçu pour le Mode 3 (cas B) et conforme à la norme IEC 62196‑2, il délivre jusqu’à 26,6 kW sous 480 V AC grâce à ses 3 phases à 32 A. Sa gaine TPE‑U robuste, ses connecteurs IP44 (lorsqu’ils sont fichés) et son capuchon IP54 protègent vos charges par tous les temps, de ‑40 °C à 50 °C, jusqu’à 5000 m d’altitude.

Charge triphasée 26,6 kW immédiatement disponible

Profitez d’une charge AC puissante et stable: 32 A sur 3 phases à 480 V AC, soit 26,6 kW réels. La section de conducteurs 5 × 4,0 mm² + 1 × 0,5 mm² limite l’échauffement et les pertes, complétée par une résistance de câble ≤ 0,00425 Ω/m (par conducteur à 20 °C). Idéal pour réduire le temps à la borne, optimiser le rendement énergétique et tirer le meilleur de votre borne Mode 3 fonctionnant avec des connecteurs Type 2 standard.

Compatibilité et protocole sûrs

Entièrement conforme à l’IEC 62196‑2 (Type 2), ce câble relie fiche infrastructure Type 2 à prise véhicule Type 2, en Mode 3, cas B. Les contacts signal CP et PP (30 V AC, 2 A) assurent la communication et la détection, avec un codage 220 Ω entre PE et PP pour une identification fiable du courant. Les connecteurs offrent un indice IP44 lorsqu’ils sont fichés et conformes, tandis que le capuchon protecteur IP54 préserve la propreté des surfaces de contact.

Ergonomie et longévité prouvées

Avec 7,5 m de longueur utile, un câble droit de classe 5 et un rayon de courbure minimum de 113,6 mm, la manipulation reste simple sur toutes les places de stationnement. Les surfaces de contact argent réduisent la résistance de contact, et la mécanique garantit > 10 000 cycles d’insertion/retrait avec des forces < 100 N. Le corps de prise en plastique noir (RAL 9005) offre une prise en main agréable et durable au quotidien.

Robuste par tous les temps

La gaine TPE‑U résiste aux chocs, à l’abrasion et aux écarts thermiques. Le câble fonctionne de ‑40 °C à 50 °C et se stocke/transport entre ‑40 °C et 80 °C, sans perdre ses performances. Utilisable jusqu’à 5000 m d’altitude, il reste fiable sous la pluie (IP44 lorsqu’il est fiché), la poussière (IP54 avec capuchon) et les manipulations intensives, pour une recharge sûre sur parking résidentiel, site d’entreprise ou borne publique.

Connectique pro signée PHOENIX CONTACT

Les 5 contacts puissance (L1, L2, L3, N, PE) et 2 contacts signal (CP, PP) sont sertis de façon non démontable pour une fiabilité maximale. Le diamètre extérieur de 14,20 mm ±0,3 mm garantit équilibre entre flexibilité et robustesse. Cette conception professionnelle assure une connexion stable, durable et performante, parfaitement adaptée aux bornes et véhicules Type 2 modernes recherchant une expérience de charge rapide, sûre et répétable jour après jour.

FAQ

À quelles bornes et véhicules ce câble est‑il compatible ?

Ce câble relie directement une borne AC équipée d’une fiche d’infrastructure Type 2 à un véhicule doté d’une prise Type 2. Il est conçu pour le Mode 3, cas B, conformément à la norme IEC 62196‑2 (Type 2). Autrement dit, il convient à la majorité des VE et bornes publiques, d’entreprise ou résidentielles en Europe utilisant la connectique Type 2 standardisée pour la recharge alternative triphasée.

Quelle puissance de charge puis‑je obtenir en pratique ?

Le câble supporte 32 A sur 3 phases à 480 V AC, soit jusqu’à 26,6 kW. La puissance réelle dépendra toutefois des capacités de la borne, du chargeur embarqué du véhicule et des conditions d’exploitation. Grâce à la section 5 × 4,0 mm² et à une résistance ≤ 0,00425 Ω/m, les pertes sont minimisées pour exploiter au mieux le potentiel de votre infrastructure triphasée.

Est‑il sécurisé pour une utilisation en extérieur et par mauvais temps ?

Oui. Les connecteurs atteignent l’indice IP44 lorsqu’ils sont fichés et conformes, et le capuchon protecteur offre IP54 hors connexion. La gaine TPE‑U protège des agressions mécaniques et climatiques. Le câble fonctionne de ‑40 °C à 50 °C, se stocke de ‑40 °C à 80 °C et reste opérationnel jusqu’à 5000 m d’altitude, garantissant une recharge fiable sur parkings ouverts, sites industriels ou résidences.

De quoi sont faits les connecteurs et quels sont les avantages ?

Le corps des prises est en plastique robuste noir (RAL 9005), avec surfaces de contact argent pour une faible résistance et une excellente conductivité. On compte 5 contacts puissance (L1, L2, L3, N, PE) et 2 contacts signal (CP, PP). Les contacts de signal sont évalués à 30 V AC, 2 A, avec codage 220 Ω entre PE et PP, assurant identification du courant et communication sûres conformément au Mode 3.

Le câble est‑il agréable à manipuler au quotidien ?

Oui. Avec 7,5 m, vous avez de la marge pour atteindre la trappe de charge sans repositionner le véhicule. Le câble est droit, classe 5, d’un diamètre extérieur de 14,20 mm ±0,3 mm, avec un rayon de courbure minimum de 113,6 mm pour une flexion maîtrisée. Les surfaces argent et la conception mécanique assurent > 10 000 cycles et des forces d’insertion/retrait < 100 N pour un geste fluide.

Puis‑je remplacer les embouts si nécessaire ?

Non, les connexions internes (puissance et signal) sont réalisées par sertissage non démontable. Ce choix augmente la fiabilité électrique et mécanique, évite les desserrages, réduit les échauffements et garantit la tenue dans le temps. En cas de dommage, il convient de remplacer le câble complet pour conserver la conformité électrique et la sécurité de l’ensemble véhicule‑borne.

Convient‑il à un usage intensif sur parkings publics ou flottes ?

Parfaitement. Le Câble recharge VE Type 2 à Type 2 32A triphasé 26,6 kW 7,5 m est dimensionné pour > 10 000 cycles d’insertion/retrait, avec des forces maximales < 100 N. Sa gaine TPE‑U résiste à l’usure quotidienne et la finition noire (RAL 9005) préserve un aspect professionnel. Les indices IP et la conception triphasée en font un choix fiable pour bornes publiques, parkings d’entreprise et exploitation de flotte.

Comment le câble protège‑t‑il la borne et le véhicule ?

Les lignes de signal CP et PP (30 V AC, 2 A) gèrent le dialogue et la détection. La résistance de codage 220 Ω entre PE et PP indique le courant admissible, évitant les surintensités. En Mode 3, cas B, la charge ne s’autorise que si toutes les conditions de sécurité sont réunies. Les surfaces argent et la conception certifiée garantissent un contact stable et une montée en puissance contrôlée.

Y a‑t‑il des limites liées à la longueur et aux pertes électriques ?

La longueur de 7,5 m offre un excellent compromis entre praticité et performance. Grâce à la section 5 × 4,0 mm² pour la puissance et une résistance ≤ 0,00425 Ω/m (à 20 °C), les pertes joules sont contenues. Vous bénéficiez d’une tension stable à la prise véhicule, tout en conservant une flexibilité suffisante pour vous garer sans contraintes ni traction excessive sur les connecteurs.

Quelles sont les caractéristiques électriques nominales à connaître ?

Le câble est prévu pour 32 A en AC triphasé, jusqu’à 26,6 kW sous 480 V AC. Les contacts puissance sont L1, L2, L3, N et PE, tandis que CP et PP assurent le pilotage et la détection. Les connexions internes sont serties (non démontables) pour la puissance et le signal, garantissant une faible impédance, une stabilité durable et une conformité aux exigences de charge Mode 3.

À quelles normes répond ce câble et que signifie la conformité ?

Il est conforme à la norme IEC 62196‑2 (Type 2), référence pour la connectique de recharge AC en Europe. Cette conformité garantit l’interopérabilité avec les bornes et véhicules compatibles, la sécurité du dialogue CP/PP et la qualité des matériaux. Associée aux indices IP44/IP54 et aux plages de température étendues, elle assure une expérience de charge fiable et reproductible au quotidien.