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Câble de charge DC CCS Type 2 80A 1000V 6 m extrémité libre

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Câble de charge DC pour bornes de véhicules électriques: Phoenix Contact CCS Type 2, 6 m. Connecteur véhicule, extrémité libre borne. 80 A / 1000 V (mode 4). Sonde température et conducteurs de communication intégrés.

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SKU: 6887703

Description

Boostez la recharge DC de vos bornes avec un câble CCS Type 2 80A 1000V – 6 m extrémité libre

Optimisez votre station avec le Câble de charge DC CCS Type 2 80A 1000V 6 m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge en courant continu (mode 4) des véhicules électriques, il associe un connecteur côté véhicule CCS Type 2 conforme CEI 62196-3 et une extrémité de câble libre côté infrastructure. Son cadre d’enfichage échangeable, le contact PP raccordé et 2 conducteurs de communication assurent sécurité et fiabilité. Boîtier noir-noir, câble noir droit C-Line de 6 m, logo PHOENIX CONTACT, sonde thermométrique intégrée, sans ICCB, matériau de contact « autre » avec traitement de surface « autre ».

Charge rapide et sûre 80 A / 1000 V en mode 4

Profitez d’une puissance DC maîtrisée grâce à un courant nominal de 80 A et une tension nominale de 1000 V, parfaitement adaptée au mode 4. Le connecteur côté véhicule est au standard CCS Type 2 et conforme à la norme CEI 62196-3 pour une sécurité maximale. La sonde thermométrique intégrée surveille la température, tandis que le contact PP raccordé et les 2 conducteurs de communication garantissent la détection de présence et le dialogue véhicule-borne, pour des sessions stables et protégées.

Installation simplifiée, extrémité libre côté infrastructure

Gagnez du temps à l’intégration avec l’extrémité de câble libre côté infrastructure, idéale pour câbler directement vos stations. Le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance et l’évolution du point de charge sans immobiliser l’installation. Sans ICCB, le câble s’intègre dans votre architecture électronique existante. Le matériau de contact « autre » et le traitement de surface « autre » complètent une conception orientée fiabilité pour un comportement électrique constant et durable dans un environnement professionnel exigeant.

Conception robuste C-Line, ergonomie professionnelle

Le câble droit de 6 m en coloris noir, avec boîtier noir-noir et logo PHOENIX CONTACT, offre une excellente tenue mécanique et une manipulation confortable. Le format droit limite les torsions et facilite la gestion au quotidien sur des sites à forte fréquentation. La qualité C-Line assure des finitions contrôlées, une prise en main sûre et une insertion répétée du connecteur côté véhicule sans perte de performance, même dans des usages intensifs de recharge DC commerciale.

Compatibilité véhicule étendue et conformité stricte

Basé sur le Combined Charging System (CCS) Type 2, ce câble couvre un large parc de véhicules électriques en Europe. La conformité CEI 62196-3 et l’implémentation des fonctions PP/CP via 2 conducteurs de communication assurent une interopérabilité fiable avec la majorité des bornes et des VE récents. Vous déployez une solution prête pour aujourd’hui et pour demain, avec un composant clé répondant aux exigences réglementaires et aux attentes des opérateurs de recharge rapide.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec tous les véhicules CCS Type 2 ?

Oui, le Câble de charge DC CCS Type 2 80A 1000V 6 m extrémité libre PHOENIX CONTACT est conçu pour le Combined Charging System (CCS) Type 2 et conforme à la norme CEI 62196-3. Il fonctionne côté véhicule avec un connecteur CCS Type 2 et s’intègre côté infrastructure via l’extrémité libre, assurant une large compatibilité avec la majorité des VE européens supportant la charge DC en mode 4.

Puis-je l’installer sur une borne existante sans modifier l’électronique ?

Dans la plupart des cas, oui. Le câble arrive sans ICCB (in-cable control box), ce qui permet de le raccorder directement à l’électronique de votre borne existante prévue pour la charge DC mode 4. L’extrémité libre facilite le câblage, tandis que le cadre d’enfichage échangeable simplifie la maintenance. Assurez-vous simplement que votre station respecte les mêmes niveaux de courant et de tension (80 A, 1000 V DC).

Quelle longueur et quel type de câble sont fournis ?

Le modèle présenté offre une longueur de 6 m, idéale pour couvrir la majorité des configurations d’aires de stationnement tout en limitant la chute de tension. Il s’agit d’un câble droit, choisi pour réduire les torsions et faciliter l’enroulement. La finition noire homogène s’intègre discrètement dans les environnements publics ou privés et assure une excellente lisibilité de l’espace de recharge.

Le câble intègre-t-il une sonde de température ?

Oui, une sonde thermométrique est intégrée. Elle contribue à la sécurité et à la longévité de l’ensemble en surveillant l’échauffement pendant la charge DC à 80 A / 1000 V. Couplée au contact PP raccordé et aux 2 conducteurs de communication, elle favorise une gestion intelligente de la session, permettant à la borne d’adapter le courant en cas de hausse de température détectée.

Quelles normes et certifications sont respectées ?

Le câble et le connecteur côté véhicule répondent à la norme CEI 62196-3 pour la charge DC via CCS Type 2. Le produit est prévu pour un usage en mode 4, la norme de référence pour la recharge rapide en courant continu. Il s’agit d’une solution PHOENIX CONTACT C-Line, avec un cadre d’enfichage échangeable et un logo de marque garantissant traçabilité et qualité industrielle.

Comment fonctionne l’extrémité libre côté infrastructure ?

L’extrémité libre permet un raccordement direct dans le coffret de la borne ou dans votre armoire technique. Elle simplifie l’adaptation aux longueurs, aux presse-étoupes et aux borniers disponibles. Cette approche offre une grande flexibilité d’installation et de maintenance, sans boîtier ICCB intermédiaire, pour une intégration propre avec vos composants de puissance et de communication internes.

Le câble gère-t-il la communication avec le véhicule ?

Oui. Il dispose de 2 conducteurs de communication dédiés, en complément du contact PP raccordé. Ces éléments assurent la détection du connecteur et la communication nécessaire au bon déroulement de la charge DC en mode 4. Ils contribuent à l’interopérabilité avec les véhicules et au respect des profils de charge définis par la norme CEI 62196-3 et l’écosystème CCS.

Quelle est la robustesse du connecteur et du boîtier ?

Le boîtier noir-noir du connecteur côté véhicule est conçu pour un usage intensif en environnement professionnel. La ligne C-Line de PHOENIX CONTACT se distingue par une ergonomie travaillée et un cadre d’enfichage échangeable, pratique en maintenance. Le matériau de contact est référencé « autre » avec traitement de surface « autre », gages d’une sélection technique orientée stabilité électrique et durabilité au fil des cycles de connexion.

Ce câble convient-il à une future montée en puissance ?

Le modèle est spécifié pour 80 A à 1000 V DC. Si votre projet prévoit une puissance supérieure, il faudra choisir une variante dimensionnée en conséquence. Néanmoins, pour les installations actuelles à 80 A, ce Câble de charge DC CCS Type 2 80A 1000V 6 m extrémité libre assure un excellent compromis entre performance, sécurité thermique et facilité d’intégration.

Quelles sont les applications typiques de ce câble ?

Il est destiné à l’installation sur des stations de charge DC pour l’électromobilité en sites publics, semi-publics ou privés: parkings d’entreprises, concessions, flottes, retail, ou petites aires de recharge rapide. Son connecteur côté véhicule CCS Type 2, son câble droit de 6 m et son extrémité libre côté infrastructure en font une solution polyvalente, prête à être intégrée dans des bornes neuves ou en rénovation.

Specifications

  • Type de courantDC
  • Finition côté véhiculetype 2 CCS
  • Courant nominal80 A
  • Mode de chargemode 4
  • Tension nominale1000 V
  • Nombre de conducteurs de communication2
  • Finition côté infrastructureExtrémité libre de câble
  • Longueur de câble6 m
  • Avec incable control box (iccb)non
  • Avec sonde thermométriqueoui
  • Type de câbledroit
  • Matériau de contactautre
  • Traitement de surfaceautre

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