Câble charge DC CCS Type 2 150A 1000V 7,5m extrémité libre

Câble charge DC CCS Type 2 150A 1000V 7,5m extrémité libre PHOENIX CONTACT – des recharges rapides, sûres et prêtes pour vos stations

Accélérez vos installations avec le Câble charge DC CCS Type 2 150A 1000V 7,5m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge en courant continu (mode 4) sur stations d’électromobilité, il combine fiabilité, sécurité et flexibilité. Son connecteur côté véhicule CCS Type 2, conforme CEI 62196-3 et D-Line 1.1, assure une compatibilité optimale. Le câble droit noir 7,5 m, boîtier noir-noir, intègre une sonde thermométrique et un contact PP raccordé. L’extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration. IMPORTANT : gestion de câbles requise selon l’installation.

Recharge haute puissance 150 A / 1000 V pour un service rapide

Offrez des sessions de charge DC performantes grâce au courant nominal de 150 A et à la tension de 1000 V. Optimisé pour le mode 4, ce câble garantit une puissance constante et une faible chute de tension, réduisant les temps d’attente. Le connecteur côté véhicule CCS Type 2 assure un verrouillage fiable et une excellente tenue mécanique, idéale pour des usages intensifs en station. Les matériaux robustes du boîtier noir-noir résistent aux contraintes quotidiennes.

Compatibilité CCS Type 2, CEI 62196-3 et D-Line 1.1

La conformité CEI 62196-3 et l’architecture D-Line 1.1 garantissent l’interopérabilité avec la majorité des véhicules électriques et bornes rapides DC. Basé sur le Combined Charging System (CCS) Type 2, ce câble s’intègre naturellement aux réseaux publics et privés. Le contact PP raccordé assure l’identification et la sécurité de proximité. Vous bénéficiez d’une solution éprouvée par PHOENIX CONTACT, avec logo apposé, prête pour les environnements exigeants d’électromobilité.

Installation flexible grâce à l’extrémité libre côté infrastructure

L’extrémité libre permet un raccordement sur mesure dans vos stations, armoires et baies, tout en respectant vos schémas de câblage. Le câble droit de 7,5 m offre une portée confortable sans excès, pour limiter l’encombrement. Le cadre d’enfichage échangeable simplifie la maintenance. IMPORTANT : prévoyez une gestion de câbles adaptée pour protéger le connecteur, soulager les efforts mécaniques et prolonger la durée de vie de l’ensemble.

Sécurité avancée avec sonde thermométrique intégrée

La sonde thermométrique intégrée surveille en continu la température pour prévenir tout échauffement anormal lors des fortes intensités en DC. Associée au mode 4, elle permet d’ajuster la puissance et d’éviter les dégradations prématurées. Sans boîtier de contrôle ICCB (non), la station pilote la charge avec précision. Matériau de contact : autre. Traitement de surface : autre. Un ensemble robuste et fiable pour des cycles d’utilisation intensifs.

Communication fiable grâce à 2 conducteurs dédiés

Deux conducteurs de communication assurent l’échange de données critique entre la borne et le véhicule, pour une négociation de charge sûre et efficace. Le protocole CCS optimise le démarrage, l’ajustement de puissance et la fin de session. Résultat : une expérience utilisateur fluide, des erreurs évitées et une disponibilité accrue de vos points de charge, tout en respectant les exigences de sécurité et de performance de l’électromobilité moderne.

FAQ

À quoi sert le Câble charge DC CCS Type 2 150A 1000V 7,5m extrémité libre PHOENIX CONTACT ?

Il est conçu pour la charge rapide en courant continu (DC) des véhicules électriques sur des stations mode 4. Avec son connecteur côté véhicule CCS Type 2 et son extrémité libre côté infrastructure, il s’intègre dans vos bornes pour offrir 150 A à 1000 V. Le câble droit de 7,5 m facilite l’usage au quotidien et la gestion du point de charge.

Est-il compatible avec les véhicules et bornes CCS Type 2 ?

Oui. Basé sur le Combined Charging System (CCS) Type 2 et conforme CEI 62196-3, il est compatible avec la majorité des véhicules électriques européens et bornes rapides DC. La conception D-Line 1.1 améliore l’interopérabilité et la fiabilité. Le contact PP raccordé aide à sécuriser le branchement et à assurer la détection correcte du connecteur par la station.

Comment se réalise l’installation avec l’extrémité libre de câble ?

L’extrémité libre côté infrastructure permet un raccordement direct dans l’armoire de la borne selon vos schémas et borniers. Respectez les règles d’isolement, de serrage et de cheminement. IMPORTANT : mettez en place une gestion de câbles pour éviter les pliures et efforts sur le connecteur. Le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance ultérieure.

Qu’apportent les 150 A et 1000 V en conditions réelles ?

La combinaison 150 A / 1000 V autorise des puissances élevées en DC, réduisant notablement le temps de charge, selon la capacité de la borne et du véhicule. Le câble est optimisé pour le mode 4, offrant une faible résistance et une stabilité thermique, soutenue par la sonde thermométrique intégrée qui aide à prévenir tout échauffement critique pendant les pics de puissance.

Le produit est-il conforme aux normes en vigueur ?

Oui. Il répond à la CEI 62196-3 pour les connecteurs de charge DC et s’inscrit dans l’architecture D-Line 1.1. Le système CCS Type 2 garantit l’interopérabilité avec les VE compatibles. PHOENIX CONTACT est reconnu pour ses solutions fiables d’électromobilité, avec un boîtier noir-noir robuste et un marquage clair pour une identification et une traçabilité aisées en exploitation.

Quel est l’intérêt de la sonde thermométrique intégrée ?

La sonde thermométrique surveille la température du connecteur et du câble pendant la charge DC. En cas d’échauffement, la borne peut ajuster la puissance pour préserver la sécurité et la durabilité. Cette fonctionnalité est précieuse lors des charges prolongées à forte intensité (150 A), assurant la continuité de service et limitant les arrêts non planifiés.

Ce câble inclut-il un boîtier de contrôle ICCB ?

Non. Il est spécifié sans ICCB. Dans un système de charge rapide mode 4, l’électronique de contrôle et de puissance réside dans la station. Le câble assure l’énergie, le signal PP raccordé et la communication via ses 2 conducteurs dédiés. Cette architecture simplifie l’installation, améliore la fiabilité et facilite la maintenance en environnement professionnel.

Quelles sont la longueur et la forme du câble ?

Le câble droit mesure 7,5 m, un compromis idéal entre accessibilité et maîtrise de l’encombrement. Sa géométrie droite facilite l’enroulement sur des supports adaptés. Le boîtier noir-noir résiste aux usages répétés. Prévoir une gestion de câbles adéquate est recommandé pour éviter les torsions, préserver les interfaces et prolonger la durée de vie en station.

Quels sont les matériaux des contacts et leur traitement ?

Le produit indique matériau de contact : autre et traitement de surface : autre. Cela signifie que PHOENIX CONTACT utilise des spécifications propriétaires adaptées aux contraintes de la charge DC haute puissance. L’objectif est d’optimiser la conductivité, la tenue mécanique et la résistance à la corrosion, tout en garantissant la sécurité et la stabilité des performances dans le temps.

Quelle communication est assurée entre la borne et le véhicule ?

Deux conducteurs de communication sont intégrés pour les échanges essentiels au protocole CCS. Ils permettent la négociation de la puissance, la surveillance des paramètres et la fin de charge sécurisée. Associés au contact PP raccordé, ils assurent une détection correcte du connecteur. Cette conception renforce la fiabilité des sessions et la compatibilité avec les VE CCS Type 2.