Câble de charge DC CCS Type 2 250A 1000V 8 m, extrémité libre

Câble de charge DC CCS Type 2 250A 1000V 8 m, extrémité libre — boostez la charge rapide de votre borne

Conçu pour les bornes d’électromobilité exigeantes, le Câble de charge DC CCS Type 2 250A 1000V 8 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT offre une recharge en mode 4 performante et fiable. Doté d’un connecteur côté véhicule CCS Type 2 conforme CEI 62196-3 (D-Line 1.1), d’un contact PP raccordé et de 2 conducteurs de communication, il délivre jusqu’à 250 A sous 1000 V DC. Câble droit noir-noir de 8 m, cadre d’enfichage échangeable, logo « PHOENIX CONTACT ». IMPORTANT : gestion de câbles requise le cas échéant.

Charge ultra-rapide et stable

Offrez à vos usagers une charge en courant continu (DC) à haute intensité jusqu’à 250 A sous 1000 V, parfaitement adaptée au mode 4. La conception PHOENIX CONTACT garantit une faible chute de tension et une excellente tenue thermique, soutenues par une sonde thermométrique intégrée pour la surveillance active. Résultat : des sessions rapides, stables et répétables, même en forte affluence, tout en optimisant les temps d’arrêt et la satisfaction client sur site.

Compatibilité CCS Type 2 certifiée

Équipé d’un connecteur côté véhicule CCS Type 2 et conforme à la norme CEI 62196-3 (D-Line 1.1), ce câble s’intègre naturellement aux véhicules électriques compatibles Combined Charging System. Il communique via 2 conducteurs dédiés et un contact PP raccordé, assurant identification, pilotage et sécurité. Vous bénéficiez ainsi d’une interopérabilité fiable sur un large parc de VE et d’un respect strict des protocoles requis pour l’infrastructure de recharge rapide.

Installation souple côté infrastructure

Grâce à son extrémité libre côté infrastructure, l’intégration dans votre borne est facilitée. Le câble droit de 8 m offre un rayon d’action confortable pour diverses configurations d’implantation. L’absence d’ICCB intégré simplifie le câblage interne des stations. IMPORTANT : prévoir la gestion de câbles le cas échéant pour préserver la longévité et la sécurité de l’ensemble, tout en améliorant l’ergonomie d’usage au quotidien.

Sécurité et durabilité à long terme

La sonde thermométrique intégrée pilote la température du connecteur afin de prévenir toute surchauffe. Le cadre d’enfichage échangeable permet une maintenance rapide, tandis que le boîtier noir-noir robuste protège en usage intensif. Les contacts utilisent un matériau spécifique avec traitement de surface adapté pour la conductivité et la résistance à la corrosion, contribuant à réduire les pannes et à prolonger la durée de vie de votre station.

Ergonomie professionnelle signée PHOENIX CONTACT

Le logo « PHOENIX CONTACT » est gage de qualité industrielle. La poignée ergonomique assure une préhension sûre, même en environnement fréquenté. La couleur noire uniforme se fond dans la plupart des designs de bornes. Le format droit évite les torsions inutiles, et l’ensemble reste discret, fiable et facile à entretenir. Un choix pertinent pour standardiser un parc et limiter les coûts d’exploitation.

FAQ

À quoi sert le Câble de charge DC CCS Type 2 250A 1000V 8 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT ?

Il permet la charge rapide en courant continu (mode 4) des véhicules électriques équipés d’une prise CCS Type 2. Avec 250 A et 1000 V DC, il s’intègre côté infrastructure sur les stations de recharge, tout en offrant un connecteur côté véhicule. La longueur de 8 m, le câble droit et la conformité CEI 62196-3 facilitent l’exploitation quotidienne sur site.

Est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Si votre véhicule accepte la charge rapide via Combined Charging System (CCS) type 2, ce câble est conçu pour s’y connecter. Il suit la norme CEI 62196-3 (D-Line 1.1) et prend en charge la communication grâce à 2 conducteurs et au contact PP raccordé. Vérifiez simplement que votre VE supporte le DC en mode 4 et les intensités proposées par votre borne.

Comment s’effectue l’installation côté borne avec l’extrémité libre ?

L’extrémité libre côté infrastructure permet de raccorder le câble directement dans la borne selon les schémas du fabricant. Cette approche simplifie l’intégration électrique et la maintenance. Il est recommandé de confier l’installation à un professionnel qualifié. IMPORTANT : prévoir une gestion de câbles le cas échéant afin d’éviter les contraintes mécaniques et d’optimiser la sécurité et la durée de vie.

Quel niveau de performance puis-je attendre en puissance et en stabilité ?

Le câble est conçu pour 250 A sous 1000 V DC, idéal pour des sessions de charge rapide en mode 4. La sonde thermométrique intégrée contribue à la stabilité thermique, tandis que la conception PHOENIX CONTACT favorise la fiabilité en utilisation intensive. La performance réelle dépendra des capacités de votre borne et de l’état de charge et de la chimie de la batterie du véhicule.

Ce câble inclut-il un boîtier de contrôle (ICCB) ?

Non. Ce modèle est sans incable control box (ICCB). Il est destiné aux stations de charge DC disposant déjà de l’électronique de puissance et de contrôle nécessaires. L’absence d’ICCB simplifie le câblage interne et contribue à une maintenance plus directe, tout en limitant les composants à gérer au sein de l’infrastructure d’alimentation de la borne.

Quelles normes et références techniques sont respectées ?

Le câble répond à la norme CEI 62196-3 pour les connecteurs CCS Type 2 et suit la définition D-Line 1.1. Il fonctionne en courant continu (DC) en mode 4, avec 2 conducteurs de communication et un contact PP raccordé. Ces références assurent une interopérabilité élevée, des échanges de signaux fiables et une intégration conforme aux exigences de l’électromobilité moderne.

Quelle est la longueur et le type de câble ?

Le câble mesure 8 m et adopte une construction droite pour limiter les torsions et simplifier la manipulation. Cette longueur couvre la plupart des scenarii d’implantation et améliore le confort d’usage. Afin de préserver l’intégrité mécanique et électrique, il est conseillé d’utiliser une solution de gestion de câbles lorsque l’environnement d’exploitation l’exige.

Le connecteur véhicule et les matériaux sont-ils robustes ?

Oui. Le connecteur côté véhicule CCS Type 2 dispose d’un boîtier noir-noir robuste et d’un cadre d’enfichage échangeable pour une maintenance facilitée. Les contacts utilisent un matériau spécifique (autre) avec traitement de surface (autre) optimisé pour la conductivité et la résistance à la corrosion. Le logo « PHOENIX CONTACT » atteste d’une conception industrielle fiable, adaptée à un usage intensif en station.

Quelles fonctions de sécurité sont intégrées ?

Le câble inclut une sonde thermométrique pour surveiller la température et protéger contre la surchauffe lors des charges à forte intensité. Le contact PP raccordé contribue à l’identification et au contrôle. L’architecture conforme CEI 62196-3 et la communication via 2 conducteurs participent à la sécurité d’exploitation. Une gestion de câbles adaptée aide aussi à prévenir les contraintes et risques mécaniques.

Dans quels cas ce câble est-il le meilleur choix ?

Il est idéal pour les exploitants qui recherchent un Câble de charge DC CCS Type 2 250A 1000V 8 m, extrémité libre, pour bornes de charge rapide en mode 4. Sa longueur de 8 m, son câble droit, sa conformité CEI 62196-3, sa sonde thermométrique et son cadre d’enfichage échangeable en font une solution fiable, performante et simple à maintenir au quotidien.