Câble charge VE DC CCS Type 2 80A 1000V 10 m, extrémité libre

Accélérez vos recharges DC avec le Câble charge VE DC CCS Type 2 80A 1000V 10 m, extrémité libre

Conçu pour les bornes rapides, le Câble charge VE DC CCS Type 2 80A 1000V 10 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT offre une charge en courant continu (DC) fiable en mode 4. Connecteur côté véhicule CCS Type 2 (CEI 62196-3), câble droit noir de 10 m avec boîtier noir-noir, cadre d’enfichage échangeable et contact PP raccordé. Il intègre 2 conducteurs de communication et une sonde thermométrique. Important : la longueur du câble dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme. Idéal pour l’installation sur les stations de charge d’électromobilité.

Performance DC 80 A / 1000 V en mode 4

Profitez d’une puissance de charge robuste grâce au courant nominal de 80 A et à la tension de 1000 V en courant continu. Optimisé pour le mode 4, ce câble droit apporte une transmission d’énergie stable vers votre VE, avec connecteur côté véhicule CCS Type 2. La sonde thermométrique intégrée contribue à la sécurité thermique, tandis que le contact PP raccordé assure la détection du câble. Un choix fiable pour exploiter pleinement les capacités de votre borne rapide DC.

Compatibilité CCS Type 2 certifiée CEI 62196-3

La connectique côté véhicule répond à la norme CEI 62196-3 et au Combined Charging System (CCS) type 2, garantissant une compatibilité étendue avec la majorité des VE européens. La conception D-Line 1.1 par PHOENIX CONTACT renforce l’interopérabilité et la fiabilité d’usage. Avec ses 2 conducteurs de communication, le câble facilite l’échange de données nécessaire aux sessions DC. Résultat : une expérience de charge cohérente, stable et conforme aux standards internationaux.

Installation simplifiée côté borne

L’extrémité infrastructure est à câble libre pour une intégration directe dans votre station de charge DC. Le boîtier noir-noir avec cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance. L’absence d’ICCB (non) convient aux architectures de bornes rapides où l’électronique est déportée dans la station. Grâce au câble droit de 10 m, vous positionnez la sortie à l’endroit optimal pour l’utilisateur et pour la gestion du cheminement en voirie ou parking.

Sécurité et durabilité professionnelles

La sonde thermométrique intégrée surveille la température pour protéger vos équipements en conditions intensives. Le boîtier noir-noir robuste, le logo PHOENIX CONTACT gage de qualité, et les matériaux de contact avec traitement adaptés (« autre »/« autre ») assurent une longévité élevée. Le contact PP raccordé et les 2 conducteurs de communication soutiennent les fonctions essentielles de sécurité et de contrôle, pour des sessions de charge DC sûres et régulières au quotidien.

Portée 10 m et ergonomie d’usage

Avec 10 m de longueur, ce câble droit noir offre une grande flexibilité de positionnement entre borne et véhicule. Idéal pour s’adapter aux contraintes de site, aux places larges ou aux accès difficiles. Important : la longueur de câble dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme. Veillez à vérifier vos obligations locales. La prise CCS Type 2 côté véhicule se manie aisément pour connecter et déconnecter rapidement.

FAQ

À quoi sert le Câble charge VE DC CCS Type 2 80A 1000V 10 m, extrémité libre ?

Il s’agit d’un câble de charge DC pour véhicules électriques destiné aux stations de charge rapides. Il possède un connecteur de charge côté véhicule CCS type 2 conforme à la CEI 62196-3 et une extrémité libre côté infrastructure pour le raccordement interne à la borne. Le câble est droit, noir, longueur 10 m, avec boîtier noir-noir et cadre d’enfichage échangeable, idéal pour l’électromobilité professionnelle.

Quelles sont les caractéristiques électriques essentielles de ce câble ?

Le câble fonctionne en courant continu (DC) jusqu’à 80 A et 1000 V, adapté au mode de charge 4. Il intègre 2 conducteurs de communication pour la gestion de session et un contact PP raccordé pour l’identification. La conception D-Line 1.1 par PHOENIX CONTACT garantit une performance stable sur bornes rapides, avec connecteur CCS type 2 côté véhicule et extrémité libre côté infrastructure.

Est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Si votre véhicule est équipé d’une prise CCS type 2 (Combined Charging System), ce câble côté véhicule est adapté. Il respecte la norme CEI 62196-3 et la conception D-Line 1.1, assurant une large compatibilité avec les VE européens pour la charge DC. Pour les véhicules non CCS2, ou pour la charge AC uniquement, choisissez un câble ou une interface correspondant à la connectique et au mode requis.

Comment se raccorde l’extrémité libre côté infrastructure ?

L’extrémité libre est prévue pour être câblée directement dans la borne DC par un professionnel qualifié. Il n’y a pas d’ICCB intégré (non), car l’électronique de puissance et de contrôle se trouve dans la station. Respectez les procédures du fabricant, la gestion des blindages et communication, et les normes en vigueur afin d’assurer sécurité, conformité et performance en exploitation.

La longueur de 10 m est-elle conforme aux exigences normatives ?

Le câble est annoncé à 10 m et droit, pratique pour atteindre aisément le véhicule. Important : la longueur du câble dépasse la valeur de 10 m prescrite par la norme, note à considérer selon votre organisme de contrôle et vos obligations locales. Veillez à valider l’acceptation réglementaire, la gestion mécanique du câble et l’implantation de la borne avant l’installation.

Quelles fonctions de sécurité sont intégrées ?

Le câble intègre une sonde thermométrique (oui) visant à surveiller la température au niveau critique et à contribuer à la sécurité. Le contact PP raccordé facilite la détection du câble. Le boîtier noir-noir robuste et le cadre d’enfichage échangeable renforcent la maintenance et la fiabilité. Ensemble, ces éléments soutiennent des sessions de charge DC stables, en réduisant les risques liés aux échauffements et à l’usure.

Que faut-il savoir sur les matériaux et traitements des contacts ?

Les contacts sont spécifiés comme « autre » pour le matériau et « autre » pour le traitement de surface. Cette formulation, propre à la gamme PHOENIX CONTACT, vise à caractériser des choix techniques adaptés aux contraintes de charge DC. Combinés à la norme CEI 62196-3 et à la conception D-Line 1.1, ils contribuent à la durabilité, à la stabilité de contact et à la fiabilité en environnement intensif.

Quel type de câble est fourni et quelle ergonomie attendre ?

Le câble est de type droit, en couleur noire, avec une longueur utile de 10 m. Cette configuration facilite le cheminement simple depuis la borne jusqu’au port du véhicule, sans effet ressort d’un câble spiralé. L’équilibre entre portée et maniabilité aide à limiter les contraintes mécaniques au quotidien, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour différentes configurations de places de stationnement.

Quelle est la connectique côté véhicule exactement ?

Le câble intègre un connecteur de charge côté véhicule CCS type 2, conforme CEI 62196-3, D-Line 1.1. Le cadre d’enfichage est échangeable pour faciliter l’entretien. Les 2 conducteurs de communication et le contact PP raccordé participent aux échanges indispensables au démarrage et au pilotage de la charge DC. Le boîtier noir-noir offre une bonne prise en main et une esthétique professionnelle.

Dans quels cas choisir ce câble plutôt qu’un câble AC ?

Choisissez ce câble pour la charge rapide en courant continu, en mode 4, sur bornes DC équipées CCS type 2. Il ne comporte pas d’ICCB (non), car il est destiné aux infrastructures où l’électronique est intégrée à la borne. Pour la charge AC ou d’autres standards (p. ex. non CCS2), optez pour un câble et une connectique spécifiquement dédiés à ces usages.