Câble recharge DC CCS Type 2 150A 1000V, 5 m, extrémité libre

Accélérez la charge DC de vos bornes: 150 A / 1000 V en 5 m, fiabilité PHOENIX CONTACT

Optez pour le Câble recharge DC CCS Type 2 150A 1000V, 5 m, extrémité libre PHOENIX CONTACT pour transformer votre station en point de charge rapide et robuste. Conçu pour la charge en courant continu (mode 4), il associe un connecteur côté véhicule CCS type 2 à une extrémité libre côté infrastructure pour un câblage sur mesure. Conforme CEI 62196-3 et D-Line 1.1, boîtier noir-noir avec cadre d’enfichage échangeable et contact PP raccordé. Deux conducteurs de communication et une sonde thermométrique intégrée optimisent sécurité et performance jusqu’à 150 A / 1000 V DC, avec câble droit de 5 m.

Performance et sécurité en courant continu

Bénéficiez d’une charge rapide et stable grâce au courant nominal de 150 A et à la tension de 1000 V DC. La conformité CEI 62196-3 et l’architecture mode 4 assurent une interopérabilité rigoureuse. La sonde thermométrique intégrée surveille la température en temps réel pour protéger connecteur et câble. Le contact PP raccordé garantit la détection et la gestion du courant admissible. Le boîtier noir-noir, robuste, protège durablement les contacts à traitement spécifique pour une fiabilité constante.

Installation sur mesure, sans contrainte

L’extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration directe dans vos bornes de recharge, neuves ou en rétrofit. Le câble droit de 5 m offre une portée polyvalente et une gestion simplifiée sans torsion. Sans ICCB intégré, vous connectez proprement aux électroniques de la station, réduisant l’encombrement. Le cadre d’enfichage échangeable accélère la maintenance, tandis que la conception D-Line 1.1 assure un montage propre, rapide et durable dans les environnements d’électromobilité exigeants.

Compatibilité CCS Type 2 éprouvée

Le connecteur côté véhicule CCS type 2 (Combined Charging System) s’aligne sur les exigences européennes et la norme CEI 62196-3. Les deux conducteurs de communication assurent des échanges fiables entre véhicule et borne pour l’autorisation, la gestion de courant et la sécurité. Idéal pour la charge DC mode 4, ce câble assure une compatibilité avec la plupart des VE CCS2. L’identification « PHOENIX CONTACT » est gage de qualité et de stabilité des performances au quotidien.

Durabilité et maintenance facilitées

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble mise sur des matériaux de contact et un traitement de surface optimisés pour résister aux cycles intensifs. Le boîtier noir-noir protège efficacement la tête de charge. Le cadre d’enfichage échangeable simplifie les interventions en limitant les immobilisations. La conception droite évite l’usure prématurée liée aux torsions. Résultat: un investissement durable, stable à 150 A / 1000 V DC, prêt pour une exploitation professionnelle exigeante.

FAQ

Qu’est-ce que le Câble recharge DC CCS Type 2 150A 1000V, 5 m, extrémité libre ?

Il s’agit d’un câble de charge en courant continu pour véhicules électriques, avec connecteur côté véhicule CCS type 2 et extrémité libre côté infrastructure. Certifié CEI 62196-3 et D-Line 1.1, il délivre jusqu’à 150 A sous 1000 V DC. Le boîtier noir-noir intègre un cadre d’enfichage échangeable, un contact PP raccordé et une sonde thermométrique pour la sécurité thermique. Il est spécialement conçu pour les bornes en mode 4.

Est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Si votre véhicule est équipé d’une prise CCS type 2 (standard européen pour la charge rapide DC), ce câble est adapté. Le système Combined Charging System assure l’interopérabilité avec la majorité des VE CCS2. La conformité CEI 62196-3 garantit les dimensions et fonctions essentielles du connecteur. Vérifiez simplement que votre borne fonctionne en mode 4 et accepte 150 A / 1000 V DC pour exploiter tout le potentiel.

Comment se connecte-t-il côté infrastructure avec l’extrémité libre ?

L’extrémité libre permet un câblage sur mesure dans la borne, en reliant puissance et communication selon les schémas du fabricant. Les deux conducteurs de communication s’intègrent aux circuits de contrôle de la station. Le contact PP est déjà raccordé côté connecteur. L’absence d’ICCB simplifie l’intégration avec l’électronique embarquée de la borne. L’installation doit être réalisée par un électricien qualifié, conformément aux normes en vigueur.

Quels dispositifs de sécurité sont intégrés ?

La sonde thermométrique surveille la température pour éviter toute surchauffe pendant les sessions à haute intensité. Le contact PP raccordé permet de définir le courant admissible par la borne. La conformité CEI 62196-3 et l’architecture mode 4 apportent des garde-fous normatifs. Le boîtier noir-noir et les contacts au traitement spécifique renforcent la résistance mécanique et électrique. La station doit compléter ces protections par ses sécurités internes.

À quoi servent les deux conducteurs de communication ?

Ils permettent les échanges essentiels entre le véhicule et la borne: identification, autorisation, réglage de courant, gestion des verrouillages et conditions de fin de charge. En mode 4, cette communication garantit une montée en puissance contrôlée et une sécurité opérationnelle optimale. Associés au contact PP, ils assurent que le Câble recharge DC CCS Type 2 150A 1000V, 5 m, extrémité libre fonctionne de façon fiable et cohérente sur les bornes compatibles.

Quelle est la différence avec un câble AC et que signifie “mode 4” ?

Un câble AC alimente un chargeur embarqué dans le véhicule, alors que ce câble DC alimente directement la batterie via une électronique de puissance dans la borne. Le “mode 4” désigne la charge rapide en courant continu avec pilotage et protections au niveau de l’infrastructure. Cela permet des intensités élevées, ici jusqu’à 150 A à 1000 V, pour des sessions plus courtes et contrôlées.

Ce câble convient-il à un usage extérieur intensif ?

Conçu pour les stations d’électromobilité, il est pensé pour un usage professionnel exigeant. Le boîtier noir-noir, la conception D-Line 1.1 et les matériaux de contact à traitement spécifique contribuent à la robustesse. Le câble droit limite les contraintes mécaniques. Pour une longévité maximale, respectez les rayons de courbure, évitez les torsions et suivez les recommandations d’installation et d’entretien du fabricant de la borne.

La longueur de 5 m et le profil droit sont-ils adaptés à mon site ?

Les 5 m offrent une portée polyvalente tout en réduisant les pertes et l’encombrement par rapport à des longueurs supérieures. Le profil droit facilite l’enroulement propre et limite les contraintes sur les contacts. Pour des îlots de charge, cette longueur est souvent idéale pour maintenir un accès confortable côté véhicule tout en gardant un cheminement de câble maîtrisé dans la borne.

Quelles opérations de maintenance prévoir ?

Inspectez régulièrement l’état des isolants, des contacts et la propreté du connecteur. Nettoyez avec des produits adaptés et protégez les interfaces lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Le cadre d’enfichage échangeable facilite les interventions rapides sans remplacement complet. Grâce aux matériaux et au traitement de surface optimisés, l’usure est limitée, mais un contrôle périodique reste recommandé pour garantir une charge sûre et stable.

Le câble intègre-t-il une ICCB (In-Cable Control Box) ?

Non. Ce Câble recharge DC CCS Type 2 150A 1000V, 5 m, extrémité libre est sans ICCB. Le pilotage, la sécurité et la conversion de puissance sont assurés par l’infrastructure en mode 4. Cette approche réduit l’encombrement et simplifie l’intégration dans la borne. Elle convient particulièrement aux installations professionnelles où l’électronique de contrôle est centralisée dans la station de charge.

Quelles sont les caractéristiques clés à retenir pour l’intégration ?

Type de courant DC, connecteur véhicule CCS type 2, mode 4, 150 A / 1000 V, câble droit de 5 m, deux conducteurs de communication, extrémité libre côté infrastructure, sonde thermométrique intégrée, contact PP raccordé, boîtier noir-noir, D-Line 1.1, matériaux de contact et traitement de surface spécifiques. Identifié « PHOENIX CONTACT », il s’adresse aux bornes DC professionnelles recherchant performance, fiabilité et maintenance simplifiée.