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Câble recharge VE Type 2 vers Type 1 4 m spiralé 20A 250V mode 3

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Câble de charge VE Type 2→Type 1 (mode 3, CA), 4 m spiralé, 20 A/250 V. Permet de recharger un véhicule Type 1 sur borne Type 2. Connecteurs PHOENIX CONTACT avec caches.

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SKU: 5586372

Description

Rechargez votre VE sans contrainte, avec rapidité et confort au quotidien

Le Câble recharge VE Type 2 vers Type 1 4 m spiralé 20A 250V mode 3 PHOENIX CONTACT est la solution portable et sûre pour vos recharges en CA monophasé. Compatible CEI 62196-2 et SAE J1772, il relie une borne Type 2 à un véhicule Type 1. Son câble hélicoïdal noir de 4 m limite l’encombrement, tandis que les connecteurs C-Line noir/gris, avec modèles d’enfichage noirs et zones de préhension grises, assurent une prise en main optimale. Sans ICCB et sans sonde thermométrique, il intègre 2 conducteurs de communication et des caches de protection.

Compatibilité instantanée Type 2 vers Type 1

Branchez et chargez en toute simplicité sur les bornes publiques et privées grâce au lien direct entre infrastructure Type 2 et véhicule Type 1. Conçu pour le mode 3 en CA monophasé, ce câble respecte les normes CEI 62196-2 et SAE J1772 pour une interopérabilité maximale. Les 2 conducteurs de communication garantissent les échanges de données essentiels avec la borne, afin d’optimiser la sécurité, l’authentification et le pilotage de la session de charge.

Confort d’usage avec câble spiralé 4 m

Le câble hélicoïdal noir de 4 m réduit le risque d’accrochage au sol et garde l’aire de charge propre et sécurisée. La conception C-Line, avec zone de préhension grise et modèle d’enfichage noir, améliore la prise en main et la précision de branchement. Les caches de protection intégrés protègent les connecteurs de la poussière et de l’humidité pendant le transport, tout en facilitant le rangement dans le coffre.

Performance fiable 20 A / 250 V en mode 3

Obtenez une charge stable jusqu’à 20 A sous 250 V, idéale pour la majorité des wallbox et bornes AC. Le mode 3 assure la détection de connexion, la communication de sécurité et l’arrêt automatique si nécessaire. Sans ICCB (boîtier de contrôle intermédiaire) ni sonde thermométrique, vous bénéficiez d’un câble plus léger et d’un branchement direct, tout en profitant des sécurités inhérentes aux bornes conformes.

Robustesse PHOENIX CONTACT éprouvée

Conçu par PHOENIX CONTACT, ce câble portable de charge AC bénéficie d’une fabrication de haute qualité et de matériaux durables. Les connecteurs emploient un matériau de contact: autre et un traitement de surface: autre, assurant longévité et constance de performance. La gaine spiralée résiste aux pliages répétés et au quotidien des recharges, tandis que la conception soignée limite l’usure des broches et l’infiltration de saletés grâce aux caches.

Transport et rangement facilités

La forme spiralée occupe moins d’espace dans le coffre et s’étire uniquement quand vous en avez besoin, évitant les nœuds et minimisant les salissures. La finition noire/grise sobre s’intègre discrètement à tout environnement. Sans boîtier ICCB, l’ensemble reste compact et léger. Les connecteurs Type 1 et Type 2 avec zones de préhension grises offrent une manipulation intuitive, même avec des gants, pour une expérience de charge plus fluide.

FAQ

Quelle est la compatibilité principale de ce câble Type 2 vers Type 1 ?

Ce câble relie une borne AC disposant d’une prise Type 2 à un véhicule électrique ou hybride rechargeable équipé d’une entrée Type 1. Il fonctionne en mode 3, conformément aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772, et en CA monophasé. C’est la solution idéale pour les conducteurs de VE Type 1 souhaitant accéder aux infrastructures AC modernes largement déployées en Type 2, à domicile comme en itinérance.

La longueur de 4 m spiralée est-elle suffisante au quotidien ?

Oui. Le format spiralé de 4 m s’étire pour fournir la portée nécessaire entre la borne et le véhicule tout en ramenant automatiquement le câble au plus court, réduisant ainsi l’encombrement au sol. Cette conception optimise la sécurité, limite l’exposition à la saleté et facilite le rangement. Elle convient à la plupart des configurations de stationnement en maison individuelle, copropriété ou sur borne publique.

Quelle intensité et tension ce câble supporte-t-il ?

Le Câble recharge VE Type 2 vers Type 1 4 m spiralé 20A 250V mode 3 PHOENIX CONTACT fonctionne jusqu’à 20 A sous 250 V en CA monophasé. Cette plage de performance couvre la majorité des installations AC résidentielles et tertiaires. En pratique, la puissance réelle dépendra des réglages de la borne, de l’abonnement électrique et des capacités du chargeur embarqué de votre véhicule.

Le câble intègre-t-il un boîtier de contrôle (ICCB) ?

Non, il est sans ICCB. En mode 3, l’électronique de contrôle et de sécurité est gérée par la borne elle-même. L’absence d’ICCB rend le câble plus léger, plus compact et plus simple à transporter, tout en conservant les fonctions de sécurité nécessaires via la communication entre la borne et le véhicule, assurée notamment par les 2 conducteurs de communication intégrés.

Ce câble dispose-t-il d’une sonde thermométrique intégrée ?

Non. Ce modèle ne comporte pas de sonde thermométrique. La sécurité thermique repose sur la borne (mode 3) et la conception robuste des connecteurs C-Line. Les matériaux et le traitement de surface employés (matériau de contact: autre, traitement de surface: autre) contribuent à une bonne tenue dans le temps. Respectez toujours les intensités compatibles et assurez-vous que la borne est correctement ventilée.

Quelles normes et standards sont pris en charge ?

Le câble répond aux exigences CEI 62196-2 et SAE J1772, standards de référence pour la connectique AC des véhicules électriques. Il opère en mode 3 sur des infrastructures Type 2 et se connecte côté véhicule en Type 1. Cette conformité assure une compatibilité large, une communication fiable avec la borne et le respect des protocoles de sécurité usuels du marché.

Le câble est-il livré avec des protections pour les connecteurs ?

Oui. Des caches de protection sont intégrés pour préserver les connecteurs de la poussière et de l’humidité lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Ils augmentent la longévité du produit, surtout en usage nomade. Conservez-les en place pendant le transport dans le coffre, afin d’éviter les chocs et salissures sur les surfaces de contact et les zones de préhension.

Quel est l’avantage d’un câble spiralé par rapport à un câble droit ?

Le spiralé se rétracte naturellement, ce qui limite l’encombrement et évite qu’il traîne au sol. Il réduit les risques de salissures, d’accrochages et de détérioration prématurée. Il est particulièrement pratique pour les sessions fréquentes, car il se range vite et reste organisé. De plus, la tension du spiral aide à garder un cheminement de câble propre entre la borne et le véhicule.

Puis-je l’utiliser sous la pluie ou en extérieur ?

Oui, il est conçu pour une utilisation extérieure courante sur bornes AC conformes. Les connecteurs C-Line de PHOENIX CONTACT offrent une robustesse élevée, avec zones de préhension adaptées et caches de protection. Comme pour tout matériel électrique, évitez d’immerger les connecteurs, essuyez-les si nécessaire et assurez-vous que la borne est installée selon les règles de l’art et les protections requises.

Le câble est-il compatible avec les fonctions de communication de la borne ?

Oui. Il intègre 2 conducteurs de communication permettant l’échange d’informations entre le véhicule et la borne en mode 3. C’est ce dialogue qui autorise, règle et sécurise la charge (détection de connexion, contrôle de l’intensité, arrêt). Le respect des normes CEI 62196-2 et SAE J1772 garantit une interopérabilité fiable avec la plupart des équipements AC du marché.

Quelles sont les finitions et la conception des connecteurs ?

Le câble présente une ligne de conception C-Line avec une finition noir/gris. Le modèle d’enfichage est noir et la zone de préhension grise, pour une tenue en main sûre et intuitive. Les matériaux de contact et leur traitement (matériau de contact: autre, traitement de surface: autre) ont été sélectionnés pour la durabilité. L’ensemble reste compact, portable et prêt pour un usage quotidien intensif.

Specifications

  • Type de courantCA monophasé
  • Finition côté véhiculetype 1
  • Courant nominal20 A
  • Mode de chargemode 3
  • Tension nominale250 V
  • Nombre de conducteurs de communication2
  • Finition côté infrastructuretype 2
  • Longueur de câble4 m
  • Avec incable control box (iccb)non
  • Avec sonde thermométriquenon
  • Type de câblespiralé
  • Matériau de contactautre
  • Traitement de surfaceautre

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