Câble recharge VE Type 2 à Type 2 Mode 3 triphasé 20A 10 m

Câble recharge VE Type 2 à Type 2 Mode 3 triphasé 20A 10 m : plus de portée, plus de liberté, plus de fiabilité

Rechargez votre véhicule électrique en toute confiance avec le Câble recharge VE Type 2 à Type 2 Mode 3 triphasé 20A 10 m PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge AC sur bornes EVSE, il offre une compatibilité totale Type 2 (CEI 62196-2) des deux côtés, une longueur confortable de 10 m et une construction C-Line robuste. Le câble jaune droit, à boîtier noir-noir, s’accompagne de caches de protection et délivre jusqu’à 20 A sous 480 V en mode 3. Note importante : la capacité entre CP et terre dépasse 1 500 pF.

Compatibilité Type 2 universelle et prête pour le Mode 3

Ce câble Type 2 à Type 2 est parfaitement compatible avec les prises véhicule et les infrastructures conformes CEI 62196-2, pour une charge AC triphasée en Mode 3 sur les bornes EVSE. Les deux extrémités Type 2 assurent une connexion fiable à 20 A sous 480 V. Grâce aux 2 conducteurs de communication intégrés, l’échange de données et le pilotage de la charge restent stables. Sans boîtier ICCB, il se branche directement à la borne, simplifiant l’usage au quotidien.

Performance triphasée 20 A sur 10 m, pour recharges efficaces

Profitez d’une charge AC triphasée à 20 A avec un câble droit de 10 m offrant une grande liberté de placement. Idéal pour les parkings et garages, il s’adapte aux scénarios réels où la borne n’est pas toujours à portée immédiate. À 480 V, la puissance théorique est élevée, tout en restant dépendante de la borne et du véhicule. La conception C-Line de PHOENIX CONTACT garantit une stabilité électrique régulière durant toute la session.

Conception robuste C-Line PHOENIX CONTACT avec caches de protection

La qualité PHOENIX CONTACT se traduit par un boîtier noir-noir résistant et des connecteurs protégés par des caches, limitant l’intrusion de poussière et d’humidité lors du stockage. Le câble jaune droit facilite le repérage visuel. Les contacts utilisent un matériau de contact (autre) avec un traitement de surface (autre) optimisé par le fabricant pour la durabilité. Le logo « PHOENIX CONTACT » atteste d’une fabrication soignée et d’un contrôle qualité rigoureux, pensé pour un usage intensif.

Simplicité d’usage et sécurité fonctionnelle

Conçu pour une utilisation intuitive, ce câble ne comporte pas d’ICCB et ne possède pas de sonde thermométrique, ce qui allège la manipulation et le transport. Les 2 conducteurs de communication assurent le dialogue avec la borne pour un démarrage et un arrêt de charge sécurisés. Important : la capacité entre le CP et la terre dépasse 1 500 pF. Vérifiez la compatibilité avec certaines bornes sensibles à ce paramètre avant utilisation pour éviter les refus de charge.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec toutes les voitures électriques équipées en Type 2 ?

Oui, il est conçu pour les véhicules électriques disposant d’une prise Type 2 côté véhicule et pour les bornes EVSE avec prise Type 2 côté infrastructure, selon la norme CEI 62196-2. Il fonctionne en charge AC triphasée Mode 3 jusqu’à 20 A sous 480 V. Comme pour tout câble, la puissance et la vitesse effectives dépendront des capacités de la borne et du chargeur embarqué du véhicule.

Que signifie la remarque sur la capacité CP/terre supérieure à 1 500 pF ?

Cette note indique que la capacité entre le conducteur de contrôle (CP) et la terre excède 1 500 pF. Certaines bornes particulièrement strictes peuvent détecter cette valeur et refuser la charge. Dans la majorité des cas, cela n’empêche pas l’utilisation, mais il est recommandé de vérifier la compatibilité des bornes si vous rencontrez un refus de session, surtout sur des installations très sensibles.

Le câble intègre-t-il un boîtier ICCB ou une sonde thermométrique ?

Non. Ce modèle est dépourvu d’ICCB (boîtier de contrôle) et ne possède pas de sonde thermométrique. Il est conçu pour la charge AC Mode 3 sur borne EVSE qui gère déjà la sécurité et le pilotage. L’absence d’ICCB allège le poids et la manipulation. Veillez à utiliser des bornes conformes et correctement installées afin de bénéficier de toutes les protections requises.

Quelle puissance puis-je attendre avec ce câble triphasé 20 A ?

La puissance dépend de la borne et du chargeur embarqué du véhicule. En triphasé, 20 A peuvent représenter environ 13,8 kW sur un réseau 400 V ou jusqu’à environ 16,6 kW sur 480 V. Le câble supporte 20 A / 480 V en AC, mais la borne peut limiter l’intensité, tout comme le véhicule qui ajuste la puissance selon ses propres capacités.

La longueur de 10 m présente-t-elle des avantages au quotidien ?

Oui. Les 10 m offrent une excellente liberté de stationnement et simplifient les manœuvres lorsque la borne n’est pas alignée avec la trappe de charge. Le câble droit se déroule facilement et le gain de portée évite l’usage d’emplacements précis. Veillez toutefois à dérouler correctement le câble pour limiter les torsions et préserver la connectique sur la durée.

Le câble est-il robuste et protégé contre la poussière quand il n’est pas utilisé ?

La conception C-Line PHOENIX CONTACT et le boîtier noir-noir inspirent confiance. Les caches de protection fournis protègent les connecteurs lorsque le câble est rangé, limitant l’intrusion de particules. Le câble jaune améliore la visibilité dans un garage sombre. L’utilisation d’un matériau de contact « autre » et d’un traitement de surface « autre » renforce la durabilité sans nécessiter d’entretien complexe.

Ce câble est-il spiralé ou droit, et quel est l’impact à l’usage ?

Il s’agit d’un câble droit. L’avantage est un déploiement sans effort sur toute la longueur de 10 m, ce qui maximise la portée. Un câble droit se range facilement en boucles et offre moins de traction sur les connecteurs lorsqu’il est positionné correctement. Il faut simplement éviter les pliures serrées et stocker le câble avec ses caches en place pour préserver sa longévité.

Fonctionne-t-il avec la communication pilote standard des bornes Mode 3 ?

Oui. Le câble intègre 2 conducteurs de communication dédiés, assurant le dialogue nécessaire au démarrage, à la modulation et à l’arrêt de la charge en Mode 3. Cette communication est conforme à l’écosystème EVSE Type 2 (CEI 62196-2). En cas de borne très sensible, gardez à l’esprit la remarque relative à la capacité CP/terre supérieure à 1 500 pF pouvant affecter certains équipements.

Peut-on l’utiliser en extérieur et comment l’entretenir ?

Oui, il est prévu pour un usage sur bornes AC EVSE, y compris en extérieur selon les conditions de la borne. Après utilisation, replacez les caches de protection, essuyez les connecteurs avec un chiffon sec et rangez le câble sans tension excessive. Évitez les solvants agressifs et les sources de chaleur. Un enroulement soigné et le respect des rayons de courbure prolongent sa durée de vie.

Pourquoi choisir ce modèle 20 A plutôt qu’un 32 A ?

Ce modèle 20 A est idéal si votre véhicule et vos bornes habituelles ne dépassent pas cette intensité, ou si vous privilégiez la maniabilité et la fiabilité PHOENIX CONTACT. Il offre une excellente performance triphasée en Mode 3 avec connecteurs Type 2 des deux côtés. Si votre VE et vos infrastructures exploitent régulièrement 32 A, un câble 32 A pourrait être plus adapté à vos besoins futurs.