Câble de charge Type 1 Mode 3 20A 4 m extrémité libre 250V

Recharge rapide et fiable pour véhicules Type 1, avec liberté d’intégration

Optez pour le Câble de charge Type 1 Mode 3 20A 4 m extrémité libre 250V PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge AC monophasée en Mode 3, il allie performance et sécurité, avec connecteur véhicule Type 1 conforme CEI 62196-2 et SAE J1772. La conception C-Line noir/gris, câble droit de 4 m, extrémité libre côté infrastructure et absence de cache de protection facilitent l’intégration fixe sur une borne. Tension nominale 250 V, courant 20 A et 2 conducteurs de communication garantissent une charge stable.

Compatibilité Type 1 certifiée

Le connecteur côté véhicule de ce Câble de charge Type 1 Mode 3 20A 4 m extrémité libre 250V est conforme CEI 62196-2 et SAE J1772, assurant une compatibilité optimale avec les véhicules Type 1. Sa charge AC monophasée et son Mode 3 garantissent une communication fiable via 2 conducteurs dédiés. La zone de préhension grise et le modèle d’enfichage noir, typiques de la ligne C-Line PHOENIX CONTACT, offrent une ergonomie et un repérage visuel immédiats au quotidien.

Intégration simple côté infrastructure

Grâce à son extrémité libre de câble, ce modèle se raccorde facilement à votre borne ou point de charge Mode 3. L’absence d’ICCB (non) et de sonde thermométrique (non) convient aux installations EVSE qui gèrent déjà la protection. La longueur de 4 m et le câble droit simplifient le cheminement, tandis que la tension nominale 250 V et le courant 20 A garantissent une performance stable et conforme aux usages résidentiels et tertiaires.

Performance AC monophasée maîtrisée

Conçu pour la charge AC monophasée, ce câble délivre jusqu’à 20 A sous 250 V, idéal pour une puissance de charge typique autour de 4,6 kW selon votre borne et votre véhicule. La construction C-Line noir/gris PHOENIX CONTACT, avec câble droit, assure une connexion régulière et fiable. Les contacts (matériau de contact: autre, traitement de surface: autre) sont pensés pour la durabilité, tout en garantissant une communication sécurisée via 2 conducteurs.

Conception C-Line robuste et ergonomique

La ligne de conception C-Line associe un modèle d’enfichage noir à une zone de préhension grise pour une manipulation sûre. Le câble de 4 m, droit et en coloris noir, limite les torsions et facilite le rangement. Livré avec extrémité libre et sans cache de protection côté infrastructure, il s’intègre proprement dans un boîtier ou une borne. La finition côté véhicule Type 1 garantit une insertion aisée et un maintien ferme pendant la charge.

FAQ

À quels véhicules ce câble est-il compatible ?

Ce Câble de charge Type 1 Mode 3 20A 4 m extrémité libre 250V est destiné aux véhicules équipés d’une prise Type 1 (SAE J1772). Il répond aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772 pour la charge AC monophasée en Mode 3. Si votre voiture dispose d’une entrée Type 1, elle pourra se connecter au connecteur côté véhicule du câble sans adaptateur additionnel.

Qu’apporte le Mode 3 par rapport au Mode 2 avec boîtier ICCB ?

Le Mode 3 s’utilise avec une borne EVSE dédiée qui intègre les sécurités et la communication. Ce câble est « sans ICCB » (non), car l’électronique se trouve dans la borne, pas dans le câble. Par rapport au Mode 2, le Mode 3 offre une gestion plus fiable des échanges via 2 conducteurs de communication, une meilleure stabilité de charge et une installation fixe côté infrastructure.

Comment raccorder l’extrémité libre côté infrastructure ?

L’extrémité libre de câble se raccorde dans votre borne ou boîtier EVSE conforme au Mode 3. Respectez la section des conducteurs, la polarité, la mise à la terre et la norme locale. Le câble est prévu pour 250 V AC monophasé et 20 A. Confiez l’installation à un professionnel qualifié afin d’assurer la conformité électrique et la sécurité d’utilisation sur le long terme.

Quelle puissance de charge puis-je attendre à 20 A et 250 V ?

En AC monophasé, 20 A sous 230–250 V correspondent généralement à environ 4,6 à 5 kW. La puissance réelle dépendra de la capacité du chargeur embarqué du véhicule et des réglages de votre borne EVSE. Ce câble, droit et de 4 m, est dimensionné pour ce courant nominal de 20 A en Mode 3 afin d’assurer une charge régulière et sûre.

La longueur de 4 m est-elle suffisante pour mon installation ?

Quatre mètres conviennent à la majorité des configurations domestiques ou tertiaires lorsque la borne est proche de la place de stationnement. Le câble droit facilite le passage propre du connecteur à la voiture. Si votre borne est éloignée ou si l’accès au port Type 1 est contraint, vérifiez le positionnement avant l’installation pour garantir un branchement sans tension mécanique.

Le câble intègre-t-il une sonde thermométrique ?

Non, ce modèle est « sans sonde thermométrique » (non). La supervision thermique et la gestion de la sécurité sont réalisées par la borne EVSE et par le véhicule dans le cadre du Mode 3. L’ensemble normes CEI 62196-2 et SAE J1772, complété par les protections de l’infrastructure, assure une utilisation sûre dans la plage nominale de 250 V et 20 A.

Le câble est-il fourni avec un cache de protection côté infrastructure ?

Non, il est livré « sans cache de protection » côté infrastructure afin de faciliter l’intégration directe dans une borne, un coffret ou un passe-câble prévu à cet effet. Cette approche est idéale pour une installation fixe et propre. Une fois raccordé, la borne assure la protection mécanique et environnementale du point d’entrée du câble.

Quels sont les avantages de la conception C-Line noir/gris ?

La gamme C-Line de PHOENIX CONTACT privilégie l’ergonomie et la robustesse. Le modèle d’enfichage noir et la zone de préhension grise assurent une tenue fiable, même en usage fréquent. Le câble droit noir limite les torsions. Les contacts (matériau de contact: autre, traitement de surface: autre) sont pensés pour la longévité, tandis que les 2 conducteurs de communication garantissent un dialogue stable en Mode 3.

Puis-je utiliser des adaptateurs ou rallonges avec ce câble ?

Il est recommandé d’éviter les adaptateurs et rallonges qui ne sont pas explicitement certifiés pour le Mode 3 et pour 20 A sous 250 V en AC monophasé. Chaque interface supplémentaire peut introduire une résistance, une chute de tension ou des risques mécaniques. L’idéal est un raccordement direct: Type 1 côté véhicule et extrémité libre raccordée proprement dans la borne EVSE.

Comment entretenir le câble et le connecteur Type 1 ?

Nettoyez la surface avec un chiffon doux et sec. Évitez solvants agressifs et haute pression. Inspectez régulièrement le câble droit de 4 m pour détecter coupures, pincements ou traces d’échauffement. Assurez-vous que le connecteur Type 1 s’insère sans jeu excessif. Coupez l’alimentation avant toute intervention sur l’extrémité libre et faites appel à un professionnel en cas de doute.