Description
Câble de charge Type 2 vers Type 1 32A – 7 m : recharge rapide, sûre et compatible
Optimisez chaque session de charge avec le Câble de charge VE Type 2 vers Type 1 32A 7 m Mode 3 monophasé PHOENIX CONTACT. Conçu pour les infrastructures AC, il relie une borne Type 2 à un véhicule Type 1 en toute fiabilité. Conforme CEI 62196-2 et SAE J1772, il délivre jusqu’à 32 A sous 250 V en monophasé. Son design C-Line noir/gris, droit, avec zones de préhension ergonomiques, caches de protection et possibilité de verrouillage par cadenas assure sécurité, longévité et confort d’utilisation.
Compatibilité optimale Type 2 vers Type 1
Profitez d’un câble pensé pour connecter sans effort les bornes publiques ou privées (prise Type 2 côté infrastructure) à votre véhicule électrique ou hybride rechargeable doté d’une prise Type 1 (côté véhicule). Grâce aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772, la communication et la sécurité sont assurées. Le Mode 3 garantit une interaction fiable avec l’infrastructure AC, pour une charge cohérente, stable et conforme aux exigences des principaux constructeurs et opérateurs de réseaux de recharge.
Vitesse et sécurité de charge en 32 A monophasé
Rechargez efficacement jusqu’à 32 A sous 250 V en CA monophasé, idéal pour atteindre près de 7,4 kW selon la borne et le véhicule. Ce câble Mode 3 assure un pilotage de la charge par la borne et intègre 2 conducteurs de communication pour la négociation et les sécurités. Sans boîtier ICCB ni sonde thermométrique, il est prévu pour les bornes dotées de leurs propres protections, assurant simplicité, fiabilité et performance au quotidien.
Conception C-Line robuste et ergonomique
La ligne de conception C-Line noir/gris de PHOENIX CONTACT offre une excellente prise en main: modèle d’enfichage noir et zone de préhension grise pour un branchement précis et confortable. Les caches de protection préservent les connecteurs de la poussière et de l’humidité. La possibilité de verrouillage par cadenas renforce la sécurité lors de la charge. Matériau de contact et traitement de surface: “autre”, choisis pour répondre aux exigences d’usage intensif et à la durabilité en environnement réel.
Portée confortable avec câble droit 7 m
Avec ses 7 mètres, le câble droit facilite les branchements, même lorsque la borne n’est pas idéalement positionnée. Sa géométrie limite les torsions pour un déroulé simple et une meilleure longévité. IMPORTANT : gestion de câble requise le cas échéant, afin d’éviter tout point de traction ou de chute. Ce format polyvalent convient aussi bien aux parkings privés, copropriétés ou espaces professionnels, en intérieur comme en extérieur, selon les spécifications de la borne.
Fiabilité PHOENIX CONTACT et conformité
Signé PHOENIX CONTACT, ce câble de charge AC pour infrastructure mise sur des composants de qualité industrielle et une conformité stricte aux standards Mode 3. Il assure la compatibilité avec les bornes Type 2 et les véhicules Type 1, et s’intègre sans boîtier ICCB ni sonde thermométrique, conformément à l’usage des bornes EVSE. Un choix durable pour qui recherche une expérience de charge stable, sûre et simple au quotidien.
FAQ
À quoi sert un câble Type 2 vers Type 1 en Mode 3 monophasé ?
Il permet de relier une borne de recharge AC équipée d’une prise Type 2 (côté infrastructure) à un véhicule doté d’une prise Type 1 (côté véhicule). Le Mode 3 assure le dialogue entre la borne et la voiture pour gérer la sécurité, l’intensité et l’autorisation de charge. C’est la solution idéale pour utiliser des bornes publiques ou privées avec un véhicule Type 1.
Quelle puissance puis-je atteindre avec 32 A et 250 V en CA monophasé ?
En monophasé 32 A sous 250 V, la puissance maximale théorique avoisine 7,4 kW, sous réserve des limites de la borne et du chargeur embarqué du véhicule. Le couple borne/voiture ajuste automatiquement le courant via les conducteurs de communication. Ainsi, vous bénéficiez d’une charge efficace tout en restant dans un cadre sécurisé et conforme aux standards en vigueur pour la recharge AC.
Mon véhicule Type 1 est-il compatible avec ce câble PHOENIX CONTACT ?
Oui, s’il possède une prise Type 1 selon la norme SAE J1772 et que vous chargez sur une borne AC avec sortie Type 2. Le câble est conçu pour cette passerelle Type 2 vers Type 1 en Mode 3. La conformité CEI 62196-2 et SAE J1772 garantit une compatibilité large. Vérifiez simplement l’intensité acceptée par votre véhicule pour exploiter au mieux les 32 A proposés.
Pourquoi le câble n’intègre-t-il pas de boîtier ICCB ?
Ce modèle est destiné aux bornes Mode 3 (EVSE) qui gèrent nativement la sécurité, le pilotage du courant et l’autorisation de charge. L’absence d’ICCB rend le câble plus léger, plus simple et plus fiable, puisque l’électronique de sécurité est déjà dans la borne. Vous connectez simplement la prise Type 2 à la borne et la Type 1 au véhicule pour lancer la charge.
Le câble dispose-t-il d’une sonde thermométrique intégrée ?
Non, ce câble est spécifié sans sonde thermométrique. La surveillance thermique et électrique est assurée par la borne Mode 3 et le véhicule via les mécanismes de communication prévus par les normes CEI 62196-2 et SAE J1772. Cette architecture répartit les fonctions au bon endroit, tout en conservant un câble robuste, fiable et adapté aux usages quotidiens sur infrastructures AC dédiées.
La longueur de 7 m est-elle suffisante pour un usage quotidien ?
Oui, 7 mètres offrent une excellente flexibilité pour atteindre la trappe de charge, même lorsque la place de stationnement n’est pas parfaitement alignée avec la borne. Le câble est droit, ce qui facilite le déroulage. IMPORTANT : gestion de câble requise le cas échéant pour éviter tout point de tension, d’écrasement ou risque de chute autour du véhicule et de la borne.
Le câble peut-il être sécurisé contre le vol pendant la charge ?
Oui. Il propose une possibilité de verrouillage par cadenas et des caches de protection pour les connecteurs. De plus, de nombreuses bornes verrouillent mécaniquement le connecteur côté infrastructure pendant la session. Combinez ces éléments à une bonne gestion du câble pour une utilisation sereine dans les parkings partagés, copropriétés ou espaces publics, tout en préservant l’intégrité des prises et des contacts.
Qu’apportent les 2 conducteurs de communication mentionnés ?
Ils permettent l’échange d’informations essentiel au Mode 3: détection de connexion, autorisation de charge, contrôle du courant disponible et arrêts sécurisés. Cette communication harmonise la puissance délivrée avec les capacités du véhicule et de la borne. Résultat: une charge stable, sûre et conforme aux standards, sans surintensité ni échauffements indésirables, tout en optimisant les temps de recharge selon le matériel en présence.
Quelles spécificités de conception distinguent ce modèle C-Line ?
La conception C-Line noir/gris privilégie la robustesse et l’ergonomie: modèle d’enfichage noir, zone de préhension grise antidérapante, câble droit pour un guidage naturel, caches de protection et compatibilité avec un cadenas. Les matériaux sont sélectionnés pour un usage intensif (matériau de contact: autre; traitement de surface: autre), assurant une durabilité élevée sur bornes AC. Cette approche vise une expérience utilisateur fiable, même en environnement exigeant.
Ce câble convient-il à un usage extérieur et à différents environnements ?
Oui, il est conçu pour les infrastructures AC et l’usage terrain. Les caches de protection aident à préserver les contacts de la poussière et de l’humidité lorsque le câble n’est pas branché. Respectez les préconisations de la borne et gérez correctement le câble pour éviter les contraintes mécaniques. La conformité aux normes CEI 62196-2 et SAE J1772 contribue à une expérience sûre et durable sur site.
Quelle est la différence entre les côtés Type 2 et Type 1 de ce câble ?
Le côté infrastructure est en Type 2, standard européen des bornes AC. Le côté véhicule est en Type 1, courant sur de nombreux modèles destinés ou antérieurs à certains marchés. Ce câble fait l’interface entre ces deux mondes en Mode 3 monophasé 32 A / 250 V, pour une charge fiable. Le choix d’un câble droit 7 m facilite la mise en place, quelle que soit la position de la trappe.
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