Câble recharge EV Mode 2 Type 2 vers CEE 16A 230V 4 m

Câble recharge EV Mode 2 Type 2 vers CEE 16A 230V 4 m : la solution mobile, sûre et prête à l’emploi

Rechargez votre véhicule électrique partout avec le câble MENNEKES Mode 2. Conçu pour le courant CA monophasé 230 V jusqu’à 16 A, il associe un connecteur côté véhicule de type 2 et une fiche CEE 16A 3P 230 V bleue côté infrastructure. Long de 4 m et doté d’une boîte de contrôle (ICCB) avec sonde thermométrique, ce câble droit garantit une charge fiable, protégée et simple à utiliser. Ses contacts en CuZn non-traités et ses 2 conducteurs de communication assurent performance et compatibilité durable.

Mobilité et compatibilité maximales

Le Câble recharge EV Mode 2 Type 2 vers CEE 16A 230V 4 m MENNEKES vous suit partout. Son connecteur type 2 côté véhicule s’adapte à la majorité des voitures électriques du marché européen, tandis que sa fiche CEE 16A 3P 230 V bleue côté infrastructure permet une recharge fiable sur prises industrielles. Grâce au courant CA monophasé et au mode 2, vous bénéficiez d’une solution flexible, prête à l’emploi, idéale pour la maison, les ateliers ou les sites professionnels.

Sécurité renforcée à chaque charge

La présence d’une incable control box (ICCB) intégrée et d’une sonde thermométrique assure une protection active en continu. L’ICCB contrôle le courant nominal de 16 A et surveille la tension 230 V, tandis que la sonde détecte les élévations anormales de température au niveau de la prise. Cette combinaison limite les risques de surchauffe et de surcharge et vous permet de charger en toute sérénité, que ce soit à domicile ou sur site, avec un câble droit pensé pour un usage quotidien.

Performance stable et durable

Conçu pour fournir jusqu’à 16 A sous 230 V en CA monophasé, ce câble garantit une puissance de charge régulière. Les contacts en CuZn (cuivre-zinc) non-traités offrent une excellente conductivité et une grande robustesse dans le temps. Les 2 conducteurs de communication assurent l’échange d’informations entre le véhicule et l’ICCB pour un pilotage optimal. Résultat : une charge fiable, maîtrisée et conforme aux exigences du mode 2, sans compromis sur la longévité.

Confort d’utilisation au quotidien

Avec ses 4 m de longueur, le câble offre une marge pratique pour se raccorder sans repositionner votre véhicule. Sa conception droite limite les torsions et facilite l’enroulement après utilisation. Le connecteur type 2 côté voiture s’enclenche fermement, tandis que la fiche CEE 16A côté infrastructure assure un raccordement fiable sur secteur 230 V. Cette ergonomie, alliée à la surveillance active de l’ICCB, simplifie la recharge jour après jour.

Qualité MENNEKES, prête à l’emploi

Ce câble MENNEKES est livré prêt à fonctionner en mode 2, sans configuration complexe. Branchez la fiche CEE 16A 3P 230 V bleue à la source, connectez le type 2 côté véhicule, et laissez l’ICCB gérer la session. La combinaison de composants premium, dont des contacts en CuZn et une sonde thermométrique, garantit une expérience de charge sûre et performante, parfaitement adaptée aux besoins des conducteurs exigeants.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Le Câble recharge EV Mode 2 Type 2 vers CEE 16A 230V 4 m est compatible avec les véhicules équipés d’une prise de charge côté voiture de type 2. Si votre voiture utilise ce standard européen, vous pouvez l’utiliser. Côté infrastructure, il requiert une prise CEE 16A 3P 230 V bleue. Vérifiez simplement la présence de cette prise et la compatibilité type 2 de votre véhicule.

Quelle puissance et quels temps de charge puis-je attendre ?

En CA monophasé 230 V à 16 A, la puissance maximale pratique atteint environ 3,7 kW. Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie de votre véhicule et de son BMS. À titre indicatif, une batterie d’environ 40 kWh peut passer de 20 % à 80 % en plusieurs heures. L’ICCB gère le courant pour préserver la sécurité et la stabilité.

Quelle est la différence entre le mode 2 et le mode 3 ?

Le mode 2 utilise un câble doté d’une boîte de contrôle (ICCB) intégrée, comme ce modèle MENNEKES, pour piloter la charge sur une prise adéquate. Le mode 3 passe par une borne dédiée avec électronique embarquée côté infrastructure. Avec ce câble mode 2, vous bénéficiez d’une solution mobile, sûre et simple à déployer sur une prise CEE 16A 230 V.

Quelles protections de sécurité ce câble intègre-t-il ?

Il intègre une incable control box (ICCB) qui contrôle le courant nominal de 16 A et surveille la session. Une sonde thermométrique mesure la température au niveau de la prise pour prévenir la surchauffe. Les 2 conducteurs de communication échangent avec le véhicule pour un pilotage correct. Ensemble, ces éléments assurent une charge maîtrisée et fiable au quotidien.

Puis-je l’utiliser en extérieur ?

Le câble est conçu pour un usage courant en environnement adapté. Utilisez-le sur une prise CEE 16A 3P 230 V en bon état, correctement installée et protégée. Évitez les zones humides, les flaques ou l’exposition directe à des conditions extrêmes. Contrôlez toujours l’absence de dommages visibles et respectez les consignes du constructeur du véhicule et du câble.

Pourquoi une longueur de 4 m et un câble droit ?

Les 4 m offrent une bonne flexibilité de positionnement sans excès de câble au sol. La construction droite limite les torsions, facilite l’enroulement et réduit l’usure mécanique. Pour de nombreux usages domestiques ou professionnels, cette longueur optimise le compromis entre aisance de connexion, sécurité de passage et rangement pratique après chaque session de charge.

Puis-je utiliser des adaptateurs avec la fiche CEE 16A ?

Il est recommandé d’utiliser exclusivement une prise CEE 16A 3P 230 V bleue conforme et en bon état. L’usage d’adaptateurs non certifiés peut introduire des risques électriques et thermiques. Si vous devez adapter votre installation, faites appel à un électricien qualifié afin d’assurer un raccordement sécurisé et conforme aux exigences du mode 2 et du courant 230 V.

Comment entretenir le câble pour qu’il dure longtemps ?

Inspectez régulièrement l’ICCB, la gaine et les connecteurs. Nettoyez les surfaces avec un chiffon sec, sans produits agressifs. Les contacts en CuZn non-traités offrent une excellente conductivité, mais doivent rester propres et exempts d’humidité. Rangez le câble sans le pincer ni le torsader. Évitez les charges lorsque la prise ou le câble semblent endommagés et faites contrôler l’installation si nécessaire.

En quoi diffère-t-il d’un câble sur prise domestique classique ?

Ce câble se connecte à une prise CEE 16A 3P 230 V bleue, conçue pour fournir un courant nominal de 16 A de manière stable en CA monophasé. Par rapport à une prise domestique standard, cette interface est plus robuste et adaptée aux charges prolongées. L’ICCB et la sonde thermométrique renforcent la sécurité et optimisent la charge en mode 2.

Que contient l’emballage et comment le mettre en service ?

Vous recevez le câble de 4 m avec connecteur type 2 côté véhicule, fiche CEE 16A 3P 230 V bleue côté infrastructure et l’ICCB intégrée. Pour l’utiliser, branchez d’abord la fiche CEE sur la source 230 V, puis connectez le type 2 au véhicule. L’ICCB initialise la communication via les 2 conducteurs et la charge démarre si toutes les conditions de sécurité sont réunies.