Câble recharge voiture électrique Mode 3 T2/T1 32A 230V 7,5 m

Recharge rapide, fiable et confortable pour votre véhicule électrique

Optez pour le Câble recharge voiture électrique Mode 3 T2/T1 32A 230V 7,5 m MENNEKES et profitez d’une charge performante sur borne. Conçu pour le CA monophasé 230 V jusqu’à 32 A, il relie les bornes type 2 aux véhicules type 1. Sa longueur de 7,5 m et son câble droit offrent une grande liberté de mouvement. Les contacts en CuZn non-traités garantissent une excellente conductivité, tandis que 2 conducteurs de communication assurent un dialogue fiable avec la borne. Sans ICCB ni sonde thermométrique, il reste léger et simple.

Performance Mode 3 et compatibilité T2/T1

Profitez d’une charge efficace grâce au Mode 3, optimisé pour les bornes publiques et privées. Ce câble MENNEKES assure la connexion entre une infrastructure type 2 et un véhicule type 1, en CA monophasé 230 V jusqu’à 32 A. Les 2 conducteurs de communication établissent un protocole fiable pour ajuster l’intensité et sécuriser la session. Résultat : une recharge stable, conforme aux exigences actuelles des véhicules électriques compatibles T1, partout où une borne T2 est disponible.

Liberté de mouvement avec 7,5 m

La longueur de 7,5 m multiplie les possibilités d’accès à la borne, même lorsque la place de stationnement impose une position inhabituelle. Le câble droit facilite le déroulé et le rangement, sans torsion inutile. Sans boîte ICCB intégrée, l’ensemble reste léger, maniable et simple à transporter. Vous branchez, verrouillez côté borne et côté véhicule, et lancez la charge sereinement, quel que soit l’emplacement de la trappe de votre véhicule.

Fiabilité MENNEKES et conductivité optimale

Choisissez la fiabilité d’un fabricant reconnu. Les contacts en CuZn (laiton) non-traités favorisent une conductivité naturelle et durable, limitant les échauffements et assurant une excellente transmission du courant. Conçu pour 32 A, ce câble supporte les intensités élevées du quotidien. L’absence de sonde thermométrique simplifie la conception et la maintenance, tandis que l’électronique de sécurité reste prise en charge par la borne Mode 3, comme le prévoit la norme.

Sécurité et simplicité d’utilisation

La charge en Mode 3 sur borne type 2 met l’intelligence et la protection dans l’infrastructure, pas dans le câble. Vous bénéficiez d’un branchement intuitif, d’un verrouillage mécanique fiable et d’une communication permanente via 2 conducteurs dédiés. En CA monophasé 230 V, le câble gère jusqu’à 32 A en toute stabilité. Vous gagnez en simplicité d’usage, tout en respectant les standards du marché pour votre véhicule type 1.

FAQ

À quels véhicules convient ce câble T2/T1 ?

Ce câble est destiné aux voitures électriques et hybrides rechargeables équipées d’une prise type 1 côté véhicule. Il se branche sur des bornes type 2 en Mode 3, très répandues en Europe. Grâce à ses 2 conducteurs de communication, il négocie la charge avec l’infrastructure pour un courant adapté jusqu’à 32 A en 230 V monophasé.

Pourquoi la longueur de 7,5 m est-elle un atout ?

Avec 7,5 m, vous atteignez facilement la trappe de charge, même si la place de parking n’est pas idéale. Le câble droit se déploie sans effet mémoire, se range aisément et facilite les manœuvres au quotidien. Cette longueur réduit les contraintes de positionnement et limite les tensions mécaniques sur les connecteurs.

Le câble supporte-t-il la charge à 32 A en toute sécurité ?

Oui. Conçu pour un courant nominal de 32 A en CA monophasé 230 V, ce modèle MENNEKES respecte le Mode 3. La borne pilote la sécurité (détection, verrouillage, coupure), tandis que les contacts en CuZn assurent une bonne conductivité. Le protocole via 2 conducteurs de communication régule l’intensité, garantissant une session de charge stable.

Pourquoi n’y a-t-il pas d’ICCB sur ce câble ?

En Mode 3, l’électronique de contrôle et de protection se trouve dans la borne, pas dans le câble. L’absence d’ICCB allège l’ensemble, améliore l’ergonomie et limite les points de panne. Vous branchez simplement le câble entre la borne type 2 et votre véhicule type 1, la borne gérant le pilotage et la sécurité.

Ce câble dispose-t-il d’une sonde thermométrique intégrée ?

Non. Il n’intègre pas de sonde thermométrique. Le contrôle de température et les sécurités associées relèvent du système de la borne et du véhicule en Mode 3. L’architecture répartit les fonctions critiques dans l’infrastructure, tandis que le câble fournit une liaison électrique fiable avec des contacts en CuZn et une bonne section pour 32 A.

Le câble est-il monophasé ou triphasé ?

Ce modèle est prévu pour du courant alternatif monophasé (CA monophasé) à 230 V. Il convient parfaitement aux bornes domestiques et à de nombreuses bornes publiques délivrant du monophasé. Pour des installations triphasées, il faut un autre type de câble et une compatibilité véhicule adaptée. Ici, la conception vise la performance en 32 A monophasé.

Qu’apportent les contacts en CuZn non-traités ?

Le CuZn (laiton) offre une excellente conductivité et une bonne résistance mécanique. Le choix non-traité privilégie une conductivité naturelle et une stabilité de contact. Associé à une fabrication soignée MENNEKES, cela contribue à limiter les pertes, la chauffe et l’usure, pour des branchements répétés sur borne type 2 et véhicule type 1.

Ce câble convient-il à un usage quotidien intensif ?

Oui. Son format droit facilite le déroulé quotidien, tandis que la longueur de 7,5 m et la compatibilité 32 A en 230 V assurent des charges rapides et répétées. La robustesse des connecteurs et la communication via 2 conducteurs garantissent la fiabilité des sessions de charge, que ce soit à domicile ou sur borne publique.

Puis-je l’utiliser sur n’importe quelle borne publique type 2 ?

Le câble est conçu pour les bornes type 2 en Mode 3 délivrant du CA monophasé. Il fonctionnera sur la majorité des bornes européennes compatibles. Vérifiez simplement que la borne propose du 230 V monophasé et que votre véhicule possède une prise type 1. La négociation de charge s’effectue automatiquement via les conducteurs de communication.

Le câble est-il facile à transporter et à ranger ?

Absolument. Sans boîtier ICCB, il est plus léger et moins encombrant. Le câble droit se plie facilement et se range dans le coffre sans créer de gros nœuds. Les connecteurs ergonomiques facilitent la prise en main, et des capuchons de protection (si fournis par le fabricant) préservent les contacts lors du transport.