Mécanisme prise Type 2S tri 32A verrouillage pour Witty XEV1R

Mécanisme prise Type 2S tri 32A avec verrouillage pour Witty XEV1R : performance et sérénité

Offrez à votre borne Witty XEV1R un cœur de charge fiable avec ce mécanisme de prise Type 2S triphasé 32 A, doté d’un actionneur de verrouillage. Conçu comme un véritable modèle “prise de charge”, il gère 380 V en CA triphasé et intègre 2 contacts de communication pour une session maîtrisée. Format compact (90 x 130 x 70 mm), conduit fixe de 0,16 m, section de puissance 10 mm², matériau de contact “autre” et technique de raccordement “autre”. Sans LED intégrée et classe de protection IP “autre”, il privilégie robustesse et efficacité.

Charge rapide et stable en triphasé 32 A

Profitez d’une charge efficace en 380 V CA triphasé, avec un courant nominal maximal de 32 A. Ce mécanisme de prise Type 2S optimise le transfert d’énergie, limite les pertes et garantit une montée en charge stable, même lors d’utilisations répétées. Idéal pour accélérer vos sessions quotidiennes, il s’intègre parfaitement à Witty XEV1R et assure une continuité de service, sans échauffements indésirables, quand la section des contacts de puissance de 10 mm² est respectée sur l’installation.

Sécurité renforcée grâce au verrouillage intégré

L’actionneur de verrouillage “oui” sécurise mécaniquement la fiche pendant la charge, évitant toute déconnexion intempestive et protégeant le véhicule. Ce modèle ne comporte pas de verrouillage d’accès (“non”), ce qui simplifie l’usage quotidien tout en offrant une rétention fiable du connecteur. Le standard Type 2S, avec obturateurs, renforce la protection à l’usage, tandis que l’absence de LED intégrée évite toute distraction visuelle et limite les sources potentielles de panne sur la façade.

Compatibilité native Witty XEV1R et protocole fiable

Spécialement conçu pour Witty XEV1R, ce mécanisme “prise de charge” Type 2S s’appuie sur le standard type 2 et 2 contacts de communication pour un dialogue fiable entre la borne et le véhicule. La coordination charge/arrêt se fait proprement, en tri 380 V, garantissant la sécurité des équipements. Le choix du Type 2S facilite l’usage au quotidien, avec une interface familière, des obturateurs protecteurs et une excellente compatibilité avec la plupart des véhicules électriques européens actuels.

Format compact et intégration simplifiée

Son format étudié (largeur 90 mm, hauteur 130 mm, profondeur 70 mm) et son conduit fixe de 0,16 m facilitent l’intégration dans la borne. La section de puissance de 10 mm² assure une connexion robuste, tandis que la technique de raccordement “autre” et le matériau de contact “autre” répondent aux préconisations du fabricant. La classe de protection IP “autre” s’adapte à l’enveloppe de la station, pour une installation propre et durable sur votre Witty XEV1R.

FAQ

À quoi sert le Mécanisme prise Type 2S tri 32A verrouillage pour Witty XEV1R ?

Ce composant est le mécanisme de prise de charge qui s’intègre à la borne Witty XEV1R. Il s’agit d’un “Mécanisme de prise T2S + verrouillage; triphasé pour witty start XEV1R”, pensé pour offrir une connexion sûre au véhicule. En version Type 2S, il assure une interface standardisée avec obturateurs, un verrouillage actif de la fiche et une gestion de la charge en tri 32 A pour des sessions fiables et stables.

Quelle intensité et tension ce mécanisme peut-il supporter ?

Le mécanisme supporte un courant nominal maximal de 32 A et une tension nominale de 380 V, en courant alternatif triphasé. Cette combinaison autorise des charges rapides et efficientes, tout en respectant les limites du matériel et du véhicule. L’électronique de la borne Witty XEV1R pilote le processus pour maintenir sécurité, stabilité et longévité, en fonction des capacités réelles de l’installation et du véhicule connecté.

Comment fonctionne le verrouillage de la fiche pendant la charge ?

Le dispositif dispose d’un actionneur de verrouillage intégré (indiqué “oui”) qui retient la fiche durant toute la session. Il évite les débranchements accidentels, protège le connecteur et garantit un transfert d’énergie continu. Il ne comprend pas de verrouillage d’accès (indiqué “non”) : l’utilisateur peut donc brancher facilement, tandis que l’immobilisation intervient automatiquement pendant la charge, puis se libère en fin de session ou sur commande de la borne.

Quelles sont les dimensions et l’encombrement à prévoir ?

Le mécanisme affiche une largeur de 90 mm, une hauteur de 130 mm et une profondeur de 70 mm. Son conduit fixe de 0,16 m facilite le cheminement interne des conducteurs. Ces dimensions compactes simplifient l’intégration dans l’enveloppe de la Witty XEV1R et permettent de préserver une excellente accessibilité pour l’installation et la maintenance, tout en offrant une façade de connexion robuste et ergonomique pour l’utilisateur final.

Ce modèle est-il bien au standard Type 2S, et qu’est-ce que cela implique ?

Oui, il s’agit d’un mécanisme Type 2S, conforme au standard type 2 avec obturateurs. Vous bénéficiez d’une compatibilité étendue avec la majorité des véhicules électriques européens. Les 2 contacts de communication gèrent l’échange d’informations entre véhicule et borne, assurant une charge contrôlée. Le Type 2S ajoute une protection mécanique des alvéoles, très utile dans les environnements où l’on souhaite renforcer la sécurité d’utilisation et la résistance aux intrusions accidentelles.

Comment se réalise le raccordement électrique sur ce mécanisme ?

La technique de raccordement est indiquée “autre” et doit suivre les prescriptions du fabricant. La section transversale des contacts de puissance est de 10 mm², garantissant un passage de courant optimisé en 32 A tri. Le matériau de contact est “autre”, sélectionné pour sa tenue mécanique et électrique. L’intervention d’un professionnel qualifié est recommandée pour respecter le schéma de câblage et assurer une exploitation sûre et durable.

Quelle est la classe de protection IP de ce mécanisme ?

La classe de protection IP est mentionnée “autre” dans la fiche technique. Cela signifie que le niveau de protection dépend de l’intégration dans l’enveloppe de la borne Witty XEV1R et des accessoires d’étanchéité utilisés. L’installateur doit se référer aux recommandations du fabricant pour atteindre le niveau d’étanchéité attendu sur site, notamment face aux poussières, aux projections d’eau et aux contraintes environnementales locales.

Le mécanisme intègre-t-il un éclairage LED en façade ?

Non, ce mécanisme ne comporte pas de LED intégrée. Ce choix limite la complexité et privilégie la fiabilité de la partie prise. Les indications d’état et de fonctionnement restent gérées par la borne Witty XEV1R elle-même. L’absence de LED sur le mécanisme réduit aussi les risques de panne liés à l’éclairage et évite toute confusion visuelle pendant les phases de branchement et de déverrouillage.

Ce produit est-il bien une “prise de charge” et à quoi cela engage ?

Oui, le modèle est explicitement défini comme “prise de charge”. Il constitue l’interface matérielle entre la borne Witty XEV1R et le connecteur du véhicule. Son rôle est d’assurer la connexion mécanique et électrique, d’échanger les informations via 2 contacts de communication et de permettre le verrouillage pendant la session. Il a été pensé pour encaisser l’usage répété, en triphasé 32 A, dans un format compact et robuste.

Pour quel type de courant ce mécanisme est-il conçu, et pourquoi ?

Le Mécanisme prise Type 2S tri 32A verrouillage pour Witty XEV1R est prévu pour du courant alternatif triphasé (CA triphasé). Ce choix offre une puissance plus élevée et une meilleure répartition de charge que le monophasé, assurant des sessions plus rapides et stables. Associé à une tension nominale de 380 V et une section de puissance de 10 mm², il garantit performance, fiabilité et longévité des composants.