Câble recharge voiture électrique Type 2 5m 32A 22 kW triphasé

Rechargez au maximum 22 kW: le câble Type 2 5 m 32 A triphasé qui accélère vos trajets

Optez pour le Câble recharge voiture électrique Type 2 5m 32A 22 kW triphasé ABB, conçu pour les bornes Mode 3 en 400 V AC. Ce Terra AC Câble de réserve 5 m Type 2, 3 phase/32 A offre une compatibilité large grâce à son connecteur véhicule Type 2 (Mennekes) conforme IEC 62196-2, à 7 broches. Droit (non enroulé), il pèse 2,95 kg et mesure 250 × 350 × 230 mm. Côté installation: raccordement 3 pôles (3P 32A), sans ICCB, sans sonde de température et sans aders de communication séparés.

Recharge triphasée 22 kW, 32 A pour gagner du temps

Profitez d’une charge rapide et stable grâce au courant nominal AC triphasé de 32 A et à la tension nominale de 400 V. Ce Câble recharge voiture électrique Type 2 5m 32A 22 kW triphasé s’utilise en Mode 3 pour délivrer jusqu’à 22 kW, idéal à domicile comme en entreprise. Issu de la gamme ABB Terra AC (câble de réserve 5 m Type 2, 3 phase/32 A), il optimise chaque session en réduisant sensiblement les temps d’arrêt, tout en garantissant une alimentation régulière et sûre.

Compatibilité large: Type 2 (Mennekes) certifié IEC 62196-2

Le connecteur côté véhicule est un Type 2 (Mennekes) à 7 broches, conforme à la norme IEC 62196-2. Cela assure une compatibilité avec la grande majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables en Europe. En Mode 3, la communication nécessaire est gérée par le standard de la borne et du connecteur; ce câble ne comporte pas d’aders de communication séparés. Vous branchez, verrouillez et chargez en toute tranquillité, sans adaptateur supplémentaire sur les infrastructures adaptées.

Confort d’usage: 5 m de portée, câble droit, prise en main facile

La longueur de 5 m offre la souplesse nécessaire pour atteindre votre port de charge sans repositionner le véhicule. Le câble est droit (non enroulé), ce qui évite la mémoire de forme et facilite l’enroulement après usage. Avec un poids net de 2,95 kg (2950 g) et des dimensions nettes de 250 × 350 × 230 mm, il se manipule aisément, se range proprement dans le coffre et conserve son ergonomie au quotidien.

Installation claire côté borne: 3 pôles (3P 32A), sans ICCB ni sonde

Le raccordement côté infrastructure/installation se fait via un connecteur 3 pôles/fils d’alimentation (3P 32A), simplifiant l’intégration sur borne Terra AC et installations compatibles. Le câble ne comporte pas d’InCable Control Box (ICCB) et n’intègre pas de sonde de température, éléments gérés par la borne en Mode 3. Cette conception limite les points de défaillance et favorise une maintenance simple, tout en respectant les exigences de sécurité et de performance des systèmes ABB.

FAQ

Qu’est-ce que le câble ABB Terra AC 5 m Type 2 32 A apporte concrètement ?

Ce modèle est le Terra AC Câble de réserve 5 m Type 2, 3 phase/32 A d’ABB. Il délivre jusqu’à 22 kW en triphasé, idéal pour accélérer la charge en Mode 3. Son connecteur véhicule Type 2 (Mennekes) 7 broches conforme IEC 62196-2 garantit une large compatibilité. Le câble est droit, robuste, et pensé pour les installations 3P 32A côté borne, sans ICCB, pour une fiabilité maximale.

Quelle est la puissance et dans quelles conditions l’atteindre ?

La puissance peut atteindre 22 kW lorsque la borne et le véhicule acceptent le triphasé 32 A sous 400 V AC en Mode 3. Le Câble recharge voiture électrique Type 2 5m 32A 22 kW triphasé permet de profiter pleinement de cette capacité. Si votre voiture ou votre borne limite le courant ou la phase, la puissance s’adapte automatiquement, tout en restant parfaitement sûre et conforme aux normes.

Est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Oui, s’il dispose d’une prise Type 2 (Mennekes). Le connecteur côté véhicule est un Type 2 7 broches conforme IEC 62196-2, le standard européen. La majorité des VE et PHEV vendus en Europe utilisent ce format. Vérifiez simplement que votre voiture accepte la charge en Mode 3. Même si elle est monophasée, le câble fonctionnera; la puissance s’ajustera aux capacités du véhicule.

La longueur de 5 m suffit-elle dans la plupart des cas ?

Les 5 m offrent un bon compromis entre portée et encombrement. Ils permettent souvent d’atteindre confortablement la trappe de charge sans devoir déplacer la voiture, particulièrement sur parkings privés et bornes murales. Le câble droit (non enroulé) se manipule facilement et évite les torsions excessives. En cas de besoin d’une plus grande distance, un positionnement judicieux de la borne reste la meilleure solution pour limiter les pertes et préserver la sécurité.

Comment se fait le raccordement côté infrastructure/installation ?

Le côté installation utilise un connecteur 3 pôles/fils d’alimentation (3P 32A), adapté aux bornes triphasées. Cette interface claire facilite l’intégration sur les systèmes Terra AC d’ABB et autres installations compatibles. L’absence d’ICCB et d’aders de communication séparés simplifie le câblage, car la gestion de la charge et des signaux en Mode 3 est assurée par la borne et le standard Type 2, en toute conformité.

Le câble intègre-t-il une sonde de température ?

Non, ce modèle ne possède pas de sonde de température intégrée. En Mode 3, la surveillance thermique et les sécurités sont gérées par la borne et le protocole, conformément aux spécifications. Cette conception réduit la complexité et les points de panne potentiels, tout en restant sûre pour un usage quotidien sur installations conformes. Respectez les recommandations d’installation et d’exploitation de votre borne pour une charge optimale.

Y a-t-il une boîte de contrôle (ICCB) sur le câble ?

Non. Ce câble n’intègre pas d’InCable Control Box (ICCB). Il est spécifiquement prévu pour les bornes de charge Mode 3, qui gèrent le contrôle et la sécurité. Si vous cherchez un câble Mode 2 pour prise domestique avec ICCB, il s’agit d’une autre catégorie de produits. Ici, l’objectif est performance et fiabilité sur borne dédiée, jusqu’à 22 kW en 400 V triphasé 32 A.

Comment la communication fonctionne-t-elle sans aders dédiés ?

Le câble ne comporte pas d’aders de communication séparés; c’est normal pour un usage Mode 3 Type 2. La signalisation nécessaire (comme le pilotage) est assurée par l’interface standardisée entre la borne et le véhicule via le connecteur Type 2 conforme IEC 62196-2. Ainsi, la synchronisation de courant, les autorisations et sécurités sont gérées automatiquement par la borne et l’électronique du véhicule.

Quelles sont les caractéristiques physiques et le confort de manipulation ?

Le câble est droit (non enroulé), pratique à dérouler et ranger. Il mesure 5 m, pèse 2950 g (2,95 kg) et présente des dimensions nettes de 250 × 350 × 230 mm, ce qui facilite le transport et le stockage dans un coffre. Sa construction robuste et l’ergonomie du connecteur Type 2 offrent une prise en main sûre, même lors d’utilisations fréquentes en milieu résidentiel ou tertiaire.

Pourquoi choisir ce Câble recharge voiture électrique Type 2 5m 32A 22 kW triphasé ?

Il combine la qualité ABB, la compatibilité universelle Type 2 (Mennekes) 7 broches, la conformité IEC 62196-2 et la performance en Mode 3 jusqu’à 22 kW sous 400 V AC triphasé 32 A. Son raccordement 3P 32A côté installation, sans ICCB ni sonde de température, maximise la simplicité et la fiabilité. Avec 5 m de longueur et un format droit, vous gagnez en confort et en rapidité au quotidien.