Câble de charge Type 2 à Type 2 7,5 m 20A 230V Mode 3

Rechargez partout, en toute confiance, avec le Câble de charge Type 2 à Type 2 7,5 m 20A 230V Mode 3

Découvrez le Câble de charge Type 2 à Type 2 7,5 m 20A 230V Mode 3 MENNEKES, pensé pour des recharges quotidiennes simples et fiables sur bornes AC. Ses connecteurs Type 2 côté véhicule et infrastructure garantissent une large compatibilité. En CA monophasé, il délivre jusqu’à 20 A sous 230 V (environ 4,6 kW). Le câble droit de 7,5 m offre une vraie liberté sans nœuds. Les contacts en CuZn non-traités assurent une conduction durable, tandis que 2 conducteurs de communication pilotent la session. Sans ICCB ni sonde thermométrique, il se branche directement sur toute borne Mode 3 sécurisée.

Compatibilité immédiate Type 2 côté véhicule et infrastructure

Profitez d’une compatibilité maximale grâce aux connecteurs Type 2 des deux côtés, parfaitement adaptés aux bornes Mode 3 largement répandues en Europe. Le câble opère en CA monophasé et utilise 2 conducteurs de communication pour négocier automatiquement le courant avec votre véhicule. Que vous rechargiez à domicile sur wallbox ou sur borne publique, branchez et chargez sans adaptateur. La qualité MENNEKES vous assure des connexions sûres, stables et durables à chaque utilisation.

Liberté de mouvement avec 7,5 m de câble droit

Ses 7,5 m offrent un excellent compromis entre portée et facilité de rangement. Le câble droit limite les torsions, facilite le déroulage le long du véhicule et simplifie la manipulation, que la trappe soit à l’avant, à l’arrière ou sur le côté. Vous accédez à la borne sans repositionner la voiture. Sa construction robuste accompagne vos recharges quotidiennes, que ce soit au bureau, à la maison ou en déplacement.

Charge stable jusqu’à 20 A sous 230 V monophasé

Obtenez une charge régulière jusqu’à 20 A en 230 V CA monophasé, soit environ 4,6 kW, idéale pour recharger en journée ou la nuit. Les 2 conducteurs de communication assurent un pilotage sûr entre la borne et le véhicule. Les contacts en CuZn non-traités offrent une conductivité fiable et durable. Cette configuration limite les pertes et stabilise la session, pour une efficacité et une tranquillité d’esprit à chaque branchement.

Prêt à brancher sur borne Mode 3, sans ICCB

Conçu pour les bornes AC Mode 3, ce câble se branche directement sans boîtier de contrôle (ICCB). La gestion de la sécurité et du courant est assurée par la borne et le véhicule. L’absence de sonde thermométrique intégrée ne limite pas la protection, car le protocole Mode 3 supervise la session. Vous gagnez en simplicité, avec un équipement fiable et parfaitement adapté aux infrastructures modernes.

FAQ

Le câble est-il compatible avec mon véhicule électrique ?

Oui, s’il possède une prise Type 2 côté véhicule, standard en Europe sur la plupart des voitures électriques et hybrides rechargeables. Le câble MENNEKES est Type 2 à Type 2 et fonctionne en Mode 3 sur borne AC. Si votre voiture a une prise différente (par exemple Type 1), un autre câble ou un adaptateur spécifique sera nécessaire.

Quelle puissance puis-je obtenir avec 20 A en 230 V ?

À 20 A et 230 V en CA monophasé, la puissance utile est d’environ 4,6 kW. La vitesse réelle de charge dépend aussi du chargeur embarqué de votre véhicule et du réglage de la borne. Si l’un de ces éléments limite le courant, la puissance sera réduite en conséquence. Le câble supporte jusqu’à 20 A sans dépasser cette valeur.

Ce câble fonctionne-t-il en triphasé ?

Non. Ce modèle est conçu pour le CA monophasé en 230 V. Pour une recharge en triphasé, il faut un câble différent compatible avec le 400 V et la configuration correspondante. Ici, le choix monophasé 20 A privilégie la simplicité et la compatibilité large des wallboxes résidentielles et de nombreuses bornes publiques AC en Europe.

Puis-je l’utiliser sur une prise domestique standard ?

Non. Ce câble est dédié aux bornes et wallboxes Mode 3 avec connecteur Type 2. Les recharges sur prise domestique requièrent un équipement Mode 2 avec ICCB. Ici, l’absence d’ICCB signifie qu’il ne faut pas l’utiliser sur une prise murale classique, mais exclusivement sur une infrastructure prévue pour la recharge AC sécurisée.

En quoi les contacts en CuZn non-traités sont-ils intéressants ?

Le CuZn (laiton) offre une bonne conductivité et une excellente résistance mécanique. Non-traités, les contacts conservent leur conductivité intrinsèque tout en restant robustes pour un usage régulier. Couplés au standard Mode 3 et à la qualité de fabrication MENNEKES, ils contribuent à une connexion stable et fiable, recharge après recharge, dans un environnement d’utilisation courant.

La longueur de 7,5 m est-elle suffisante au quotidien ?

Pour la plupart des situations, oui. Les 7,5 m apportent une marge confortable pour atteindre la borne, même si la place de stationnement n’est pas idéale. Le câble droit se déroule facilement le long du véhicule, réduit les torsions et s’enroule simplement après usage. C’est un bon équilibre entre maniabilité, portée et encombrement.

Quelles mesures de sécurité ce câble prend-il en charge ?

Le protocole Mode 3 s’appuie sur 2 conducteurs de communication pour gérer l’authentification, la disponibilité et le courant entre la borne et le véhicule. Les connecteurs Type 2 se verrouillent mécaniquement durant la charge. Même sans sonde thermométrique, la borne surveille et pilote la session. Respectez toujours les recommandations du constructeur et de l’infrastructure.

Quelle est la différence entre Mode 2 et Mode 3 ?

Le Mode 2 utilise un câble avec boîtier ICCB pour charger sur une prise domestique renforcée. Le Mode 3, lui, s’appuie sur une borne ou wallbox dédiée, avec communication intégrée et gestion du courant. Ce produit est un câble Mode 3 Type 2 à Type 2, à utiliser exclusivement sur une infrastructure AC prévue à cet effet.

Comment entretenir et stocker correctement le câble ?

Après la charge, débranchez, déroulez les éventuelles boucles, puis enroulez le câble droit sans torsions serrées. Rangez-le au sec, à l’abri des chocs et de l’humidité stagnante. Évitez de le coincer sous une roue ou de le pincer dans une porte. Un enroulement régulier prolonge la durée de vie des conducteurs et des connecteurs.

Que signifient “sans sonde thermométrique” et “non-traité” ?

“Sans sonde thermométrique” indique qu’aucun capteur de température n’est intégré au câble. La sécurité est gérée par la borne et le véhicule via le Mode 3. “Non-traité” signifie que la surface des contacts en CuZn n’a pas reçu de revêtement additionnel. Ils assurent néanmoins une excellente conduction dans un usage normal, conformément à la qualité MENNEKES.