Câble recharge DC CCS2, 40A 1000V, 4 m, extrémité libre pour VE

Câble recharge DC CCS2, 40A 1000V, 4 m — installez plus vite, chargez en toute sécurité

Accélérez vos projets avec le Câble recharge DC CCS2, 40A 1000V, 4 m, extrémité libre pour VE PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge en courant continu (mode 4) sur stations de charge d’électromobilité, il combine performance et fiabilité C-Line, conforme CEI 62196-3. Son connecteur de charge côté véhicule CCS type 2 (Combined Charging System), son boîtier noir-noir robuste et son cadre d’enfichage échangeable simplifient la maintenance. L’extrémité libre côté infrastructure, le contact PP raccordé, les 2 conducteurs de communication et la sonde thermométrique intégrée garantissent une intégration rapide et sûre.

Installation rapide et flexible

Grâce à l’extrémité libre côté infrastructure, ce câble s’adapte à vos architectures de bornes sans recâblage superflu. Le connecteur de charge côté véhicule au format CCS type 2, conforme CEI 62196-3 et au mode 4 DC, se clipse facilement. Le cadre d’enfichage échangeable permet des interventions de maintenance propres et rapides, tout en réduisant les temps d’immobilisation. La longueur de 4 m et la conception de câble droit noir offrent un routage clair et une intégration nette dans la borne.

Performance DC 40 A / 1000 V en toute sécurité

Optimisé pour la charge DC jusqu’à 40 A et 1000 V, le câble assure une alimentation stable des véhicules électriques. La sonde thermométrique intégrée surveille la température, tandis que le contact PP déjà raccordé gère l’identification du câble. Deux conducteurs de communication dédiés favorisent la fiabilité des échanges entre la borne et le véhicule. Le boîtier noir-noir PHOENIX CONTACT, robuste et ergonomique, protège les connexions critiques dans les environnements exigeants.

Compatibilité native CCS2 pour vos VE

Basé sur le Combined Charging System (CCS) type 2, ce câble s’intègre naturellement aux véhicules électriques européens et aux stations DC professionnelles. La gamme C-Line et le respect de la norme CEI 62196-3 garantissent une interopérabilité élevée. L’absence d’ICCB (non requis en DC mode 4, l’électronique étant dans la borne) simplifie l’installation. Sa longueur de 4 m et son format droit assurent un geste de connexion fluide sur site.

Fiabilité signée PHOENIX CONTACT

Ce câble arbore le logo PHOENIX CONTACT, gage d’ingénierie fiable et durable. Les matériaux de contact spécifiques (autre) et leur traitement de surface dédié (autre) améliorent la tenue dans le temps et la stabilité des performances. Le connecteur de charge côté véhicule est conçu pour l’usage intensif, avec un boîtier noir-noir robuste et une ergonomie soignée. Idéal pour les opérateurs recherchant une solution pérenne et facile à maintenir.

FAQ

Ce câble convient-il à la charge rapide DC de véhicules électriques sur station publique ou privée ?

Oui. Il s’agit d’un câble pour la charge en courant continu (DC) au format CCS type 2, destiné aux stations de charge d’électromobilité fonctionnant en mode 4. Il prend en charge jusqu’à 40 A et 1000 V, conformément à la norme CEI 62196-3. Le connecteur côté véhicule est déjà prêt, tandis que l’extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration dans vos bornes.

Qu’apporte l’extrémité libre de câble côté infrastructure dans mon installation ?

L’extrémité libre côté infrastructure vous permet d’adapter précisément le câblage à votre architecture interne de borne. Vous pouvez ainsi réaliser des connexions propres, dimensionner vos presse-étoupes et organiser les passages de câbles comme vous le souhaitez. Combinée au cadre d’enfichage échangeable, la maintenance est plus rapide, avec des remplacements ciblés sans modifier l’ensemble de la ligne.

Le câble intègre-t-il des fonctions de sécurité thermique et de communication ?

Oui. Il dispose d’une sonde thermométrique intégrée qui surveille la température au niveau du connecteur pour empêcher toute surchauffe. Le contact PP est déjà raccordé pour l’identification du câble. De plus, le câble comporte deux conducteurs de communication dédiés, essentiels aux échanges entre la borne DC et le véhicule, assurant une charge stable et sécurisée.

Quelle est la longueur du câble et quel est son type de construction ?

La longueur est de 4 m, un format idéal pour la plupart des configurations de stations tout en restant maniable. Le câble est droit et de couleur noire, ce qui facilite le routage et limite la torsion. Le boîtier du connecteur est également noir-noir, robuste et pensé pour un usage quotidien sur site.

Le câble est-il compatible avec toutes les bornes DC du marché ?

Il est conçu pour les infrastructures DC en mode 4 utilisant CCS type 2 et respectant la CEI 62196-3. L’extrémité libre côté infrastructure offre une grande flexibilité d’intégration. Vérifiez simplement la compatibilité de votre module de puissance et de contrôle avec le schéma CCS2, les deux conducteurs de communication et la détection via contact PP.

Pourquoi ce câble n’intègre-t-il pas d’ICCB ?

En charge DC mode 4, l’électronique de contrôle et de puissance (redressement, pilotage, protections) est hébergée dans la borne elle-même. Le câble n’a donc pas besoin d’une In-Cable Control Box (ICCB) : cela réduit le poids, simplifie l’installation et fiabilise l’ensemble, tout en restant parfaitement conforme aux exigences CCS type 2 et CEI 62196-3.

Quelles sont les performances électriques prises en charge ?

Ce câble supporte un courant nominal de 40 A et une tension nominale de 1000 V en charge DC. Ces niveaux couvrent de nombreuses applications de recharge rapide pour VE, avec un dimensionnement fiable des conducteurs. Les éléments de sécurité tels que la sonde thermométrique et le contact PP raccordé participent à un fonctionnement maîtrisé dans la durée.

Quels éléments garantissent la durabilité et la maintenance simplifiée ?

Le boîtier noir-noir robuste, le cadre d’enfichage échangeable et la conception C-Line signée PHOENIX CONTACT favorisent la maintenance préventive et corrective. Les matériaux de contact spécifiques (autre) et leur traitement de surface dédié (autre) améliorent la longévité des interfaces. Le logo PHOENIX CONTACT atteste d’une fabrication soignée, conçue pour résister aux usages intensifs en station.

Ce produit est-il adapté à une mise à niveau de borne existante ?

Parfaitement. Le format CCS type 2 et la conformité CEI 62196-3 assurent une intégration aisée dans la plupart des architectures DC actuelles. L’extrémité libre côté infrastructure permet d’adapter le câblage à votre agencement interne. La longueur 4 m et le câble droit facilitent la pose, tandis que la sonde thermométrique et le contact PP optimisent la sécurité.

Qu’inclut exactement le connecteur côté véhicule ?

Le connecteur côté véhicule est un CCS type 2 (Combined Charging System) de la gamme C-Line, prêt pour la charge DC mode 4 et conforme CEI 62196-3. Il intègre un boîtier noir-noir ergonomique, le contact PP déjà raccordé pour l’identification, et la sonde thermométrique. Le câble est noir, droit, et porte le logo PHOENIX CONTACT, gage de qualité.