Câble charge DC CCS Type 1 200A 1000V 5m extrémité libre mode 4

Accélérez vos recharges DC avec fiabilité et puissance professionnelle

Le Câble charge DC CCS Type 1 200A 1000V 5m extrémité libre mode 4 PHOENIX CONTACT vous offre une charge rapide et stable pour vos véhicules électriques. Conçu pour le courant DC, il délivre jusqu’à 200 A sous 1000 V en mode 4, côté véhicule au standard CCS Type 1. La longueur de 5 m et l’extrémité libre côté infrastructure facilitent l’intégration. Le câble droit intègre 2 conducteurs de communication et une sonde thermométrique. Sans ICCB intégré. Matériau de contact et traitement de surface spécifiques (autre) pour une durabilité optimale.

Recharge ultra-rapide 200 A / 1000 V en mode 4

Profitez d’une puissance DC élevée avec 200 A sous 1000 V, idéale pour réduire considérablement les temps d’immobilisation. Le mode 4 assure un transfert d’énergie optimisé entre la borne et le véhicule, avec gestion thermique grâce à la sonde intégrée. Le standard CCS Type 1 côté véhicule garantit une compatibilité large. Résultat: une recharge robuste et stable, même lors des pics de demande, pour des flottes ou des utilisateurs intensifs exigeant une performance constante et répétable.

Intégration simple grâce à l’extrémité libre

L’extrémité libre côté infrastructure vous laisse une totale liberté de câblage pour adapter le raccordement à votre architecture existante: armoire DC, bornes personnalisées ou modernisation d’installation. La longueur de 5 m offre un rayon d’action confortable, et la construction droite du câble facilite le routage propre dans les chemins de câbles. Vous gagnez du temps à l’installation, tout en garantissant une connexion fiable et évolutive pour vos besoins présents et futurs.

Sécurité et durabilité renforcées

La sonde thermométrique intégrée surveille la température afin de protéger les composants lors des charges intensives. PHOENIX CONTACT mise sur un matériau de contact spécifique (autre) et un traitement de surface dédié (autre) pour limiter l’usure et la corrosion. L’absence d’ICCB intégré simplifie la maintenance et la fiabilité du chemin de puissance. Vous bénéficiez d’un câble conçu pour supporter les contraintes mécaniques et thermiques récurrentes des stations DC performantes.

Communication fiable pour une charge maîtrisée

Les 2 conducteurs de communication intégrés assurent un échange de données stable entre la borne et le véhicule: initialisation, supervision de courant et tension, ainsi que gestion des sécurités. Cette communication robuste contribue à une expérience de charge prévisible, à la prévention des erreurs et à l’optimisation des profils de puissance. Associé au standard CCS Type 1, le câble garantit une interopérabilité sereine dans de nombreux scénarios d’exploitation professionnelle ou résidentielle avancée.

FAQ

À quels véhicules ce câble est-il compatible ?

Ce modèle est prévu pour les véhicules électriques utilisant une interface côté véhicule CCS Type 1. Il fonctionne en courant DC et en mode 4, ce qui correspond aux recharges rapides sur bornes DC. Si votre véhicule dispose d’un connecteur CCS Type 1, vous pourrez bénéficier de la puissance jusqu’à 200 A sous 1000 V avec communication et sécurité adaptées.

Que signifie “extrémité libre côté infrastructure” ?

Cela indique que le câble n’a pas de connecteur pré-monté côté borne. Vous pouvez donc le raccorder directement à votre armoire ou station DC selon vos besoins de câblage. Cette liberté facilite l’intégration, la maintenance et les mises à niveau, tout en permettant de respecter vos normes internes et vos schémas électriques spécifiques.

Pourquoi le câble ne comporte-t-il pas d’ICCB intégré ?

L’ICCB (In-Cable Control Box) n’est pas requis pour la charge rapide DC en mode 4, car le contrôle est assuré par la borne et les systèmes du véhicule. L’absence d’ICCB simplifie la chaîne de puissance, réduit les points de défaillance, facilite l’installation et la maintenance, tout en conservant une sécurité élevée grâce aux protections de la station et à la sonde thermique.

À quoi servent les 2 conducteurs de communication ?

Ils gèrent l’échange de données entre la borne et le véhicule: négociation de puissance, surveillance en temps réel, détection d’anomalies et arrêt sécurisé si nécessaire. Cette communication est essentielle en mode 4 pour délivrer précisément jusqu’à 200 A et 1000 V, tout en assurant la stabilité de la charge et la protection des composants électriques et électroniques.

La sonde thermométrique améliore-t-elle vraiment la sécurité ?

Oui. La sonde mesure la température au plus près des zones sensibles. En cas d’échauffement anormal, le système peut réduire la puissance ou interrompre la charge, protégeant ainsi le connecteur, le câble et le véhicule. Cette surveillance continue est particulièrement utile lors des sessions prolongées à forte intensité de courant, où la maîtrise thermique est cruciale.

Le câble droit de 5 m convient-il à toutes les installations ?

La longueur de 5 m offre un bon compromis entre flexibilité et pertes minimes, adaptée à de nombreuses configurations de bornes DC. Le câble droit se route facilement dans les chemins techniques. Vérifiez toutefois vos distances réelles, le rayon de courbure admissible et la position du véhicule pour garantir un raccordement confortable et sécurisé dans votre site.

Ce câble supporte-t-il réellement 200 A sous 1000 V ?

Oui, il est conçu pour un courant nominal de 200 A et une tension nominale de 1000 V en DC, dans le cadre d’une charge mode 4. La conception PHOENIX CONTACT, la gestion thermique et les matériaux de contact spécifiques contribuent à respecter ces paramètres, sous réserve d’une installation correcte et d’une borne compatible délivrant ces niveaux de puissance.

Le matériau de contact et son traitement ont-ils un impact ?

Absolument. Le matériau de contact spécifique (autre) et le traitement de surface dédié (autre) participent à la réduction des pertes, à la résistance à la corrosion et à la durabilité du connecteur. Dans un contexte de forte intensité DC, ces éléments garantissent une performance stable, des cycles de connexion répétés fiables et une maintenance plus espacée pour une disponibilité accrue.

Puis-je utiliser ce câble en environnement professionnel intensif ?

Oui. Ce câble est pensé pour des usages exigeants: puissance élevée, cycles répétés et communication fiable. L’extrémité libre simplifie l’intégration dans des armoires industrielles, et la sonde thermique renforce la sécurité. En respectant les recommandations d’installation et d’entretien, il s’intègre parfaitement aux stations de charge DC dédiées aux flottes ou sites à forte rotation.

Ce câble est-il fourni par PHOENIX CONTACT ?

Oui, il s’agit d’un câble de charge DC PHOENIX CONTACT avec interface côté véhicule CCS Type 1. La marque est reconnue pour ses solutions robustes de connexion et de puissance. Vous bénéficiez d’un produit conçu pour la fiabilité, l’exactitude des paramètres de charge et l’intégration aisée aux systèmes DC modernes fonctionnant en mode 4.