Câble de recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 4 m extrémité libre

Recharge rapide, sûre et prête à câbler : boostez vos bornes avec le câble DC CCS Type 2 200A 1000V – 4 m

Accélérez la charge de vos véhicules électriques avec le Câble de recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 4 m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour les stations de charge en mode 4, il délivre jusqu’à 200 A sous 1000 V (DC) via un connecteur CCS Type 2 côté véhicule et une extrémité libre côté infrastructure. Son boîtier noir-noir D-Line 1.1, conforme CEI 62196-3, intègre un contact PP raccordé et une sonde thermométrique pour une sécurité optimale. Câble droit noir de 4 m, logo PHOENIX CONTACT.

Performance DC haute puissance 200 A / 1000 V

Profitez d’une recharge en courant continu réellement rapide grâce à une capacité de 200 A sous 1000 V, idéale pour le ravitaillement express des VE sur bornes rapides. Compatible CCS Type 2 et conforme CEI 62196-3, ce câble PHOENIX CONTACT exploite le mode 4 pour délivrer une puissance stable. Le connecteur côté véhicule et le contact PP déjà raccordé garantissent une connexion fiable, limitant les pertes et optimisant la disponibilité de votre point de charge professionnel.

Installation flexible grâce à l’extrémité libre

L’extrémité libre côté infrastructure simplifie l’intégration sur de nouvelles bornes ou en retrofit. Le cadre d’enfichage échangeable facilite la maintenance et les adaptations futures, économisant du temps en atelier. Avec 4 m de câble droit, vous bénéficiez d’une portée confortable sans excès. Le boîtier noir-noir D-Line 1.1 offre un design robuste et professionnel, prêt à être raccordé dans vos armoires et à s’intégrer proprement dans vos installations d’électromobilité.

Sécurité renforcée et fiabilité durable

La sonde thermométrique intégrée surveille la température pendant la charge DC pour protéger le matériel et le véhicule. Conforme à la norme CEI 62196-3, ce câble est pensé pour un usage intensif en environnement pro. Sans ICCB inutile sur les chaînes DC, il réduit les points de défaillance. Les matériaux de contact (type “autre”) avec traitement de surface “autre” assurent longévité et conductivité constantes, même lors de sessions de charge à forte intensité.

Communication et compatibilité mode 4

Conçu pour les bornes rapides mode 4, ce câble intègre 2 conducteurs de communication afin de garantir le dialogue entre véhicule et infrastructure. Le standard Combined Charging System (CCS) Type 2 assure une interopérabilité large du parc européen. L’étiquetage PHOENIX CONTACT et la référence D-Line 1.1 témoignent d’un haut niveau de qualité industrielle, prêt pour un service fiable en station, parking d’entreprise ou flotte, avec une exploitation fluide au quotidien.

FAQ

Ce câble est-il compatible avec toutes les bornes rapides DC en mode 4 ?

Oui, il a été conçu pour la charge en mode 4 DC et pour une utilisation sur stations d’électromobilité compatibles CCS Type 2. Son extrémité libre côté infrastructure permet de l’adapter à de nombreuses configurations de bornes. La conformité à la norme CEI 62196-3 et la plateforme D-Line 1.1 renforcent son interopérabilité dans la plupart des installations professionnelles.

Quelle est la puissance de charge possible avec 200 A et 1000 V ?

La combinaison 200 A et 1000 V autorise une puissance théorique pouvant atteindre 200 kW, sous réserve des limites de la borne et du véhicule. En pratique, la puissance réelle dépendra de la capacité de la station, du BMS du véhicule et des conditions environnementales. Ce câble offre l’infrastructure nécessaire pour soutenir des charges rapides performantes et stables.

Pourquoi l’extrémité libre côté infrastructure est-elle un avantage ?

Elle facilite le raccordement direct à votre borne ou armoire de puissance, sans connectique intermédiaire. Cela permet une intégration propre, une adaptation aux bornes existantes et des opérations de maintenance simplifiées. Elle est particulièrement utile en retrofit, lors d’un remplacement de câble, ou pour standardiser vos installations tout en gardant une grande flexibilité d’ingénierie et de câblage.

Le câble intègre-t-il des fonctions de sécurité spécifiques ?

Oui. Il est équipé d’une sonde thermométrique qui surveille la température lors de la charge DC, contribuant à la protection du connecteur et de la borne. Il dispose également d’un contact PP raccordé pour la détection de présence. Conforme CEI 62196-3, il suit les exigences de sécurité applicables aux connecteurs CCS Type 2 pour des sessions de charge intensives en toute confiance.

Quelle est la longueur et le type de câble fournis ?

Le câble fourni mesure 4 m, un compromis idéal entre souplesse d’usage et gestion des longueurs en station. Il s’agit d’un câble droit, noir, assorti à un boîtier noir-noir. Cette configuration offre une très bonne maniabilité autour de la borne, limite l’encombrement visuel et favorise une installation propre et facilement maintenable sur site.

Ce produit inclut-il une ICCB (boîtier de contrôle intégré au câble) ?

Non. Comme la plupart des solutions DC en mode 4, ce câble ne comprend pas d’ICCB, celle-ci étant inutile du fait que le contrôle et la gestion de puissance sont assurés par l’infrastructure de charge. L’absence d’ICCB réduit la complexité, les coûts et le nombre de composants susceptibles de défaillir dans les environnements professionnels exigeants.

Comment se passe la communication entre le véhicule et la borne ?

Le câble intègre 2 conducteurs de communication dédiés, indispensables au protocole CCS Type 2. Ils permettent l’échange d’informations entre le BMS du véhicule et l’électronique de la borne pour ajuster courant et tension. Le contact PP raccordé participe à la détection et à l’authentification physique, assurant une session de charge stable, sécurisée et conforme aux spécifications normatives.

Quelles sont les normes et références associées à ce câble ?

Le câble est conforme à la CEI 62196-3 et appartient à la famille D-Line 1.1. Il s’agit d’un connecteur CCS Type 2 côté véhicule, développé pour la charge DC en mode 4. Les matériaux de contact (type “autre”) et leur traitement de surface “autre” sont définis par le fabricant afin d’assurer les performances électriques et la durabilité attendues en environnement professionnel.

Le boîtier et la finition ont-ils une importance en usage intensif ?

Oui. Le boîtier noir-noir robuste et le cadre d’enfichage échangeable facilitent les opérations de maintenance et de remplacement. Cette conception aide à préserver l’esthétique et la fonctionnalité en station très fréquentée. Associés à la marque PHOENIX CONTACT, ils assurent une qualité de fabrication homogène, apte à supporter des cycles d’utilisation répétés et des contraintes de site exigeantes.

En quoi ce câble diffère-t-il d’un câble AC domestique ?

Ce modèle est dédié à la charge en courant continu (DC) haute puissance, en mode 4, via CCS Type 2, alors qu’un câble AC est destiné aux prises ou wallboxes avec électronique embarquée dans le véhicule. Ici, l’électronique de puissance est côté borne, le câble supporte 200 A / 1000 V, et ne comporte pas d’ICCB, assurant des charges rapides pour infrastructures professionnelles.