Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre

Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre — des charges ultra-rapides, sûres et prêtes à câbler

Optimisez votre borne avec le Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre PHOENIX CONTACT. Conçu pour la charge en courant continu (mode 4) des véhicules électriques, il associe performance, sécurité et flexibilité d’intégration côté infrastructure. Son connecteur côté véhicule CCS Type 2 D-Line 1.1, conforme CEI 62196-3, intègre un contact PP raccordé, un cadre d’enfichage échangeable et une sonde thermométrique. Le câble droit noir 5 m, sans ICCB, offre 200 A sous 1000 V DC, deux conducteurs de communication et une fiabilité professionnelle durable.

Performance DC 200 A / 1000 V stable

Profitez d’une puissance soutenue avec 200 A sous 1000 V DC pour réduire drastiquement les temps d’arrêt et accélérer la rotation de vos points de charge. Le Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre fonctionne en mode 4 et s’appuie sur l’architecture D-Line 1.1 pour une conductivité optimisée. Sa conformité CEI 62196-3 assure des connexions fiables et répétables, tandis que les deux conducteurs de communication stabilisent la session et renforcent la qualité de service.

Installation côté infrastructure simplifiée

Son extrémité libre côté infrastructure facilite l’intégration sur borne, l’adaptation au schéma électrique et la maintenance. Le connecteur de charge côté véhicule est un CCS Type 2 prêt à l’emploi, avec cadre d’enfichage échangeable et contact PP déjà raccordé. Le câble droit noir de 5 m offre une portée confortable sans encombrement. Sans boîtier ICCB, vous conservez la maîtrise de l’électronique dans la station, pour un câblage propre, efficace et évolutif selon vos exigences opérationnelles.

Sécurité et contrôle thermique intégrés

La sonde thermométrique intégrée protège votre installation en surveillant la température au plus près des contacts pour éviter tout échauffement. Les deux conducteurs de communication contribuent à des échanges fiables pendant la session. La conception robuste, la conformité CEI 62196-3 et l’ingénierie PHOENIX CONTACT apportent une assurance qualité durable. Le Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre reste stable en usage intensif, préserve les connecteurs et sécurise l’expérience utilisateur au quotidien.

Durabilité professionnelle et compatibilité

Le boîtier noir-noir marqué « PHOENIX CONTACT » est pensé pour résister aux contraintes terrain. Le matériau de contact et le traitement de surface dédiés assurent une tenue durable face aux cycles d’insertion et aux environnements exigeants. Compatible Combined Charging System (CCS) Type 2, le câble droit s’intègre aux bornes DC actuelles et futures. Le Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre garantit une exploitation fiable, un service continu et une maintenance facilitée.

FAQ

À quoi sert ce câble de recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre ?

Il sert à équiper des stations de charge en courant continu pour véhicules électriques avec un connecteur côté véhicule CCS Type 2. L’extrémité libre côté infrastructure facilite le raccordement interne de la borne en mode 4. Il délivre jusqu’à 200 A sous 1000 V DC, avec deux conducteurs de communication et une sonde thermométrique pour la sécurité et la stabilité des sessions.

Le câble est-il compatible avec la norme CEI 62196-3 et le système CCS ?

Oui, il est conforme à la norme CEI 62196-3 et au Combined Charging System (CCS) Type 2. Le connecteur côté véhicule est un CCS Type 2 D-Line 1.1, garantissant une interopérabilité élevée avec les véhicules et bornes compatibles. Cette conformité favorise des connexions sûres, des charges rapides et une expérience utilisateur homogène sur l’ensemble des installations DC mode 4.

Pourquoi l’extrémité libre côté infrastructure est-elle un avantage pour l’installation ?

L’extrémité libre permet d’adapter précisément le câblage à votre architecture interne de borne, au choix des protections et aux exigences de maintenance. Vous conservez la maîtrise de l’intégration sans boîtier ICCB. Le cadre d’enfichage échangeable et le contact PP déjà raccordé côté véhicule simplifient l’assemblage et réduisent le temps d’intervention lors de l’installation ou du remplacement.

Le câble dispose-t-il d’un contrôle thermique pour prévenir la surchauffe ?

Oui. Une sonde thermométrique intégrée surveille la température au plus près des points critiques. En cas de montée en température, l’infrastructure peut réagir en ajustant la puissance ou en interrompant la charge. Couplée aux deux conducteurs de communication, cette mesure renforce la fiabilité du Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre, même lors d’usages intensifs à 200 A.

La longueur de 5 m est-elle suffisante pour la plupart des configurations ?

La longueur de 5 m du câble droit noir offre un compromis idéal entre portée et maniabilité. Elle facilite l’accès aux prises de véhicules sans créer d’encombrement excessif au sol. Dans la majorité des implantations de places de stationnement et de coffrets, cette longueur répond aux contraintes d’accessibilité tout en préservant les performances électriques et la sécurité.

Ce câble inclut-il une ICCB ou une électronique de contrôle intégrée ?

Non. Le Câble recharge DC CCS Type 2 200A 1000V 5 m extrémité libre est fourni sans incable control box (ICCB). L’électronique et les sécurités restent intégrées à la borne, ce qui simplifie la maintenance, la mise à jour et le diagnostic. Cette approche est standard sur les installations DC mode 4, qui centralisent la gestion et la protection dans l’infrastructure.

Quelles sont les caractéristiques électriques principales de ce modèle ?

Le câble est conçu pour la charge en courant continu (DC) en mode 4, avec un courant nominal de 200 A et une tension nominale de 1000 V DC. Il intègre deux conducteurs de communication pour des échanges fiables entre la borne et le véhicule. Son connecteur côté véhicule CCS Type 2 D-Line 1.1 et sa conformité CEI 62196-3 garantissent des performances constantes.

Le matériau de contact et le traitement de surface conviennent-ils à un usage intensif ?

Oui. Le câble utilise un matériau de contact et un traitement de surface spécifiquement sélectionnés pour offrir une excellente résistance mécanique et électrique dans le temps. Cette combinaison assure une faible résistance de contact, une bonne tenue aux cycles d’insertion et une protection contre l’usure. Associée au boîtier noir-noir robuste, elle renforce la durabilité en environnement exigeant.

Ce câble est-il adapté aux réseaux publics et privés d’électromobilité ?

Absolument. Conçu pour l’installation sur stations de charge d’électromobilité, il s’adapte aux réseaux publics, semi-publics et privés. Le connecteur côté véhicule CCS Type 2 assure une large compatibilité, tandis que l’extrémité libre facilite l’intégration aux architectures variées. La présence du contact PP raccordé et du cadre d’enfichage échangeable simplifie la maintenance et les remplacements.

Le câble est-il droit ou spiralé, et quelle ergonomie propose-t-il ?

Ce modèle est un câble droit, noir, de 5 m. Cette géométrie facilite le rangement, limite les torsions et rend la manipulation intuitive pour l’utilisateur final. Le design du connecteur côté véhicule CCS Type 2, marqué « PHOENIX CONTACT », assure une prise en main confortable et une connexion rapide, tout en maintenant des performances électriques robustes et constantes à 200 A / 1000 V DC.