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Câble Type 2 32A triphasé 10m extrémité libre Mode 3

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Câble de charge AC Mode 3 PHOENIX CONTACT pour véhicules électriques: Type 2 côté véhicule, 32 A triphasé (480 V), 10 m, extrémité libre côté borne avec conducteurs CP/PP.

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SKU: 6885183

Description

Boostez vos recharges AC avec le Câble Type 2 32A triphasé 10m extrémité libre Mode 3

Conçu pour les stations de charge d’électromobilité, ce câble CHARX connect PHOENIX CONTACT offre une performance fiable et une intégration simple. Avec son connecteur côté véhicule Type 2 (CEI 62196-2), une capacité de 32 A en CA triphasé jusqu’à 480 V et une longueur pratique de 10 m, il répond aux exigences quotidiennes des bornes. Son extrémité libre côté infrastructure facilite l’installation sur mesure. Boîtier noir-gris C-Line, capuchon de protection intégré et 2 conducteurs de communication assurent sécurité, compatibilité et durabilité.

Charge puissante et stable en triphasé 32 A

Profitez d’une recharge rapide et régulière en CA triphasé grâce à un courant nominal de 32 A et une tension jusqu’à 480 V, en parfait Mode 3. Le connecteur Type 2 conforme CEI 62196-2 garantit une conductivité sûre entre la borne et votre véhicule électrique. La conception câble droit limite les torsions, tandis que la technologie CHARX connect optimise la fiabilité. Pensé pour les usages intensifs des stations publiques et privées, il maintient des performances constantes pour réduire les temps d’immobilisation.

Intégration sur mesure côté infrastructure

Grâce à son extrémité libre de câble, vous adaptez facilement la connexion à votre borne ou armoire, sans boîtier de contrôle intermédiaire (sans ICCB). Les 2 conducteurs de communication dédiés permettent l’échange de signaux CP/PP requis en Mode 3. La longueur de 10 m simplifie le routage jusqu’au point de raccordement. Notez que, comme pour tout câble long, la transmission des signaux dépend de la longueur et peut être altérée ; respectez les bonnes pratiques d’installation pour des performances optimales.

Conformité, sécurité et robustesse professionnelles

Le Câble Type 2 32A triphasé 10m extrémité libre Mode 3 est conforme à la norme CEI 62196-2 et s’intègre aux bornes d’électromobilité en toute confiance. La poignée C-Line au boîtier noir-gris arbore le logo PHOENIX CONTACT, avec capuchon de protection pour préserver les contacts. Le câble droit limite l’usure. Matériau de contact: autre, avec traitement de surface: autre, assurant une tenue fiable. Sans sonde thermométrique, il s’adresse aux installations dont la protection thermique est gérée par la borne.

Confort d’usage au quotidien, 10 mètres utiles

La longueur de 10 m offre une marge confortable pour atteindre la prise du véhicule sans déplacer la borne. Le connecteur côté véhicule Type 2 s’enclenche fermement, et le capuchon intégré protège de la poussière entre deux charges. Le câble noir droit se déroule facilement et reste propre visuellement. Sans ICCB ni sonde thermométrique, l’installation reste épurée et centrée sur la borne. Respectez le rayon de courbure et la gestion des signaux pour une communication fiable.

FAQ

À quoi sert exactement ce Câble Type 2 32A triphasé 10m extrémité libre Mode 3 ?

Il s’agit d’un câble de charge AC CHARX connect PHOENIX CONTACT destiné aux stations d’électromobilité. Il relie la borne à un véhicule électrique équipé d’une prise Type 2, en Mode 3. Côté véhicule, un connecteur Type 2 CEI 62196-2 est fourni ; côté infrastructure, l’extrémité est libre pour un raccordement personnalisé dans la borne ou l’armoire électrique, afin d’optimiser l’installation.

Le câble est-il compatible avec tous les véhicules électriques ?

Oui, s’ils disposent d’une prise de raccordement côté véhicule de type 2 conforme à la norme CEI 62196-2. C’est aujourd’hui le standard européen pour la charge AC. Le câble fonctionne en Mode 3, qui est le mode de charge normalisé pour les bornes AC dédiées. La compatibilité dépend également de la borne et de la configuration électrique de votre installation triphasée.

Quelles sont les performances de charge disponibles ?

Le câble supporte jusqu’à 32 A en courant alternatif triphasé, avec une tension nominale de 480 V. En pratique, la puissance dépendra de la borne, du réglage de courant et de la capacité d’acceptation du véhicule. Grâce à sa conception en Mode 3 et ses 2 conducteurs de communication, il permet la négociation de charge selon les exigences du véhicule et de l’infrastructure.

Que signifie “extrémité libre de câble côté infrastructure” ?

Cela indique que le câble n’a pas de connecteur côté borne : l’installateur raccorde directement les conducteurs dans la station. Cette approche permet une intégration sur mesure, une gestion soignée du passage de câble et des liaisons CP/PP via les 2 conducteurs de communication. Elle convient aux installations professionnelles où la borne gère la sécurité et le contrôle (sans boîtier ICCB intégré au câble).

La longueur de 10 m peut-elle influencer la communication ?

Oui. Comme précisé par le fabricant, la transmission des signaux dépend de la longueur du câble et peut être altérée. En respectant les règles d’installation (routage propre, blindage/terre appropriés si requis par la borne, bornier serré, rayon de courbure adapté), vous maintenez des conditions favorables. Si votre installation est complexe, demandez une validation électrique pour garantir la qualité des signaux CP/PP en Mode 3.

Le câble intègre-t-il un boîtier de contrôle (ICCB) ou une sonde thermométrique ?

Non. Ce modèle est spécifié sans ICCB et sans sonde thermométrique. Le pilotage, la protection et la supervision de la charge sont assurés par la borne elle-même. C’est le scénario normal pour les installations fixes Mode 3 en infrastructure. Vérifiez que votre station gère correctement la protection thermique et le contrôle de charge conformément aux normes et aux recommandations du fabricant.

Quelles normes et caractéristiques principales respecte-t-il ?

Le câble côté véhicule est Type 2 conforme CEI 62196-2. Il opère en CA triphasé, en Mode 3, jusqu’à 32 A et 480 V. La longueur est de 10 m, le câble est droit et dispose de 2 conducteurs de communication. Côté infrastructure, l’extrémité est libre pour un raccordement direct. Matériau de contact: autre, traitement de surface: autre, conformément à la spécification du fabricant PHOENIX CONTACT.

Quels sont les atouts de conception et de durabilité ?

La poignée C-Line au boîtier noir-gris avec logo PHOENIX CONTACT offre une excellente ergonomie. Le capuchon de protection intégré préserve les contacts lors des périodes d’inactivité. Le câble droit réduit les contraintes mécaniques liées aux torsions. La solution CHARX connect est pensée pour les stations d’électromobilité à usage fréquent, avec une construction robuste et des matériaux sélectionnés pour un usage intensif et fiable.

Ce câble convient-il à une utilisation domestique ?

Il est destiné aux installations de bornes AC Mode 3, qu’elles soient résidentielles ou professionnelles. Toutefois, l’extrémité libre implique un raccordement par un électricien qualifié au sein de la borne. Si vous recherchez un câble avec boîtier ICCB pour prise domestique, ce modèle n’est pas adapté. Utilisez une borne compatible Type 2 et une installation triphasée appropriée si nécessaire.

Quelles précautions d’installation et d’entretien recommandez-vous ?

Confiez le raccordement à un professionnel. Respectez le rayon de courbure, évitez les torsions et protégez le cheminement. Nettoyez périodiquement le connecteur, gardez le capuchon en place lorsque le câble n’est pas utilisé et contrôlez le serrage des borniers. Tenez compte de la longueur de 10 m pour préserver la qualité des signaux. En cas de doute, suivez les directives du fabricant pour le Mode 3.

Specifications

  • Type de courantCA triphasé
  • Finition côté véhiculetype 2
  • Courant nominal32 A
  • Mode de chargemode 3
  • Tension nominale480 V
  • Nombre de conducteurs de communication2
  • Finition côté infrastructureExtrémité libre de câble
  • Longueur de câble10 m
  • Avec incable control box (iccb)non
  • Avec sonde thermométriquenon
  • Type de câbledroit
  • Matériau de contactautre
  • Traitement de surfaceautre

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